（汽车人杂志记者管宏业报道）牛市来得如此突然，以致有人戏称，连“猪”也被吹起来了。公众的投资意识极度膨胀，笔者身边的不止一位朋友推迟了购车计划，将原本用于买车的资金投入股市，股市与车市的联动效应从未如此放大。

2014年前十个月，国内乘用车销量同比只增长15%出现明显下滑。10月份国内高档车市场增速下滑至35.4%的高点，但从二季度开始不断收窄，至三季度放缓至

让市场更不安的信号在于，中国汽车流通协会发布的经销商库存预警指数显示，11月库存预警指数达到10.7个百分点，大幅超过警戒线水平。按照汽车流通协会监测，今年国内30%。

2013年，中国汽车销量达到13.87%，此前的2012，销量增幅分别为4.33%。

从宏观经济走向来看，中央经济工作会议将于本月

由于GDP预测值从7.0%左右。GDP增长率

这样看来，按照GDP增长预期，从