正如刘洪所谈到的那样，在从生力军迈向主力军的过程中，东风风神的首要任务是力争跑赢大市，实现销量正增长，保障整个体系的安全运行。而对于身兼重任的刘洪来说，要在“十三五”末实现年销50万辆的目标，显然也并不轻松。
◎ 《汽车人》记者 李德喆
北京的强降雨还在继续。然而，恶劣天气并没有阻挡刘洪和东风风神“进京赶考”的脚步。凭借赞助的《战狼2》票房的持续火爆和话题的不断发酵，东风风神对今年下半年的走势更加信心满怀。
8月12日，东风风神在北京召开了以“新十年、新产品、新出发”为主题的沟通会，针对东风风神今年及未来的发展战略与阶段性目标进行了坦诚沟通。
今年以来，我国汽车行业的整体表现低于预期。受到购置税政策等多种因素叠加的影响，尤其是进入第二季度以后，合资品牌和自主品牌开始逐渐分化。而自主品牌也呈现出大浪淘沙，强者愈强的市场格局。可以说，国内市场的新一轮淘汰赛已经悄然打响。
在严苛的市场环境下，东风风神也面临着前所未有的压力。值得注意的是，此次赴京是刘洪升任东风风神总经理以来的首次公开露面。作为一位在生产、技术和营销等多个岗位都有着丰富经验，又亲历过东风合资公司艰苦创业的“老兵”，刘洪在履新伊始便马不停蹄地展开密集的调研工作，并与重点经销商进行了深入的沟通。
在对东风风神的工作计划进行了详细的梳理之后，刘洪表示，东风风神将通过五个方面的努力力争实现全年目标。
首先，要做好新产品的投放。2016年，东风风神能以49.5%的增速，站上年产销15万辆的台阶，很大程度上也要归功于之前密集的产品投放。而在今年下半年，东风风神也将继续聚焦目前火热的SUV和新能源市场，通过AX4和E70两款战略车型争取实现销量的稳增长。
刘洪指出：“东风风神AX4作为公司发布的第四款SUV车型，是一款面向泛90后、年轻消费群体的一款产品。AX4的上市，将与风神现有的AX军团三款产品产品共同冲击中国市场份额最高的自主SUV市场。而E70作为一款风神全新开发的新能源车型，拥有150项技术专利，最大续航里程超过了450公里，是目前国内同级别车中续航里程最高的产品之一。”
除了带来短期战略的两款车型外，他也强调，整个“十三五”期间，东风风神将继续聚焦行业政策法规、用户市场需求以及技术发展的趋势，将更多的产品投向市场。
据悉，截至2020年，东风风神还将投放7款传统车型产品，其中包括2款轿车和5款SUV产品，而在新能源领域，公司将推出6款全新车型，最终形成“3636”的产品格局——即3款轿车、6款SUV、3款形象产品、6新能源产品的布局。而在此基础上，东风风神也将本着打造精品的方针，按照精准客户，精准市场的原则，将每一款产品做精，并做好产品全生命周期的管理，提升新产品的竞争力。
其次，要打造明星战略车型。目前来看，东风风神旗下已经拥有4款轿车和3款SUV产品。尽管产品线日益丰富，但是缺乏明星产品也是其在自主品牌阵营难以突围的重要原因。因此，在未来，东风风神也将着力打造AX7和即将上市的AX4两款明星车型，从而实现风神品牌形象的提升并带动企业盈利。
第三，要聚焦重点市场、服务重点客户，继续加强渠道和网络建设。刘洪表示：针对东风风神的现有车型和服务覆盖区域，我们要进一步明确需要服务的客户在哪里。”刘洪坦言到，根据东风风神的产品定位，公司目前最重要的是加强在三四五线市场的建设，强化网络下沉，扎实推进‘农村包围城市’路线。”
与此同时，也要根据新的客户的需求，做好同各个平台合作规划。“构建优质网点的速度要与东风风神发展速度、产品区隔相匹配，同时，也不能慢于自主品牌中上游的平均水平。”刘洪强调，在“十三五”期间，东风风神能集中优势资源，现有的300家经销商的单店销售能力要提上去。此外，每年还要能新增50家网点，并争取在2020年达到单店每年800辆以上的销售能力。
第四，也是最重要的一点，就是要坚守质量卓越战略。质量是产品的基石，也是企业的生命线。自主产品想要提升品牌力，首先是要有更好的品质做支撑。东风风神在打造自主品牌高质量体系外，还要立足精益工厂建设，不断加强诸如整车发动机等零部件的制造水平。
未来，东风风神在A系列发动机的基础上，还要导入C系列发动机产品。而在产品的油耗上，以及满足排量标准方面满足要求。东风风神要树立自主品牌整车质量标杆，在保证生产线上智能化、自动化和生产技术的先进性同时，发扬工匠精神。他也单坦诚到，“东风风神要继续用真心、诚心、良心、虚心抓责任。重点围绕‘质量3.0’活动，全面提升项目质量和感知质量。”
除了以上四点外，东风风神在品牌的打造和宣传层面的建树也有目共睹。今后，东风风神也将继续发挥其在打造年轻化和品牌力方面的优势。着力提升品牌时尚科技内涵，加速实现品牌向上。
具体来看，除了要充分挖掘《加油！向未来》第二季和《战狼2》等时下热点IP外，还要因地制宜考虑信息传播的精准性和贴近性。积极推动线上线下多元化互动，提升品牌的知名度和美誉度跻身到自主品牌的前列。
正如刘洪所谈到的那样，在从生力军迈向主力军的过程中，东风风神的首要任务是力争跑赢大市，实现销量正增长，保障整个体系的安全运行。而对于身兼重任的刘洪来说，要在“十三五”末实现年销50万辆的目标，显然也并不轻松。（《汽车人》记者/李德喆）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
