不可否认，新能源汽车加速发展将改变整个汽车行业的价值格局。油汽车时代是整车企业说的算，而目前新能源汽车时代的领军者是掌控了锂电上游和中游资源的企业。

◎ 《汽车人》记者  张恒

2007年9月11日，A股锂电巨头赣锋锂业上涨7.46%收于百元整，它是由2015年7月的7.77元开始启动的，途中还派息两次。

9月11日，资本市场的主力资金涌向新能源汽车概念的相关板块。在A股百余个概念板块中，特斯拉概念涨幅拔个头筹，锂电池第二、充电桩第四，涨幅分辨为4.48%、4.32%和3.91%。此外，新能源汽车第八、燃料电池第九、石墨烯十一、汽车电子十三、无人驾驶十五。

同时，行业中的汽车类板块上涨1.75%，不如上述板块。归其原因，很多人也知道了：9月9日，2017中国汽车发展（泰达）国际论坛的开幕式上，工信部部长辛国斌表示，新能源“双积分”管理办法近期即将实施。同时，对传统油汽汽车停止产销的时间表已在研究当中。

市场上最疯狂的还是锂和钴的概念股，当日共有11只锂电池概念股股价创出新高。整车企业中仅有广汽集团和比亚迪表现出色，分别上涨了4.67%和4.07%。比亚迪一直都是锂电池的生产大户；广汽集团的上涨是因为其全资子公司广汽乘用车将新增每年20万辆吨新能源汽车扩能项目。

其实工信部表示启动对燃油车退出时间表的研究，既令人意外，也在预料当中。目前有很多欧洲国家已经公布了退出燃油车生产的时间表，包括英国、法国、德国、挪威和荷兰等国，计划停售燃油车的时间在2025年到2040年。

尽管目前的股票市场，投资者们在疯狂的寻找做多的机会，显得有些激进。但该消息中长期来看确实是一个实打实的利好：积分制的落地，等于把近几年新能源汽车的发展空间打开。而燃油车的退出时间表，等于把远期的新能源汽车市场也打开了。

虽然只是研究阶段，但对未来行业发展方向增加了更确定性。经历了2015年新能源汽车相关概念的大浪淘沙之后，这两年能够长足发展的企业在行业内的优势已经显现，可算既有概念又有实力。

疯狂背后，我们也能够看到些许的冷静，如今的投资者其实更理性了。面对整个行业格局的不确定性，投资者押注的仍然还是上游的矿产资源。

前面我们说到赣锋锂业年内涨幅接近300%，主要从事的就是锂矿资源的开发和加工。另一家雅化集团年内涨幅了近200%，是它坐拥已探明亚洲储量第一的锂辉石矿。涨幅居前的其他企业也大多来自新能源汽车的产业上游和中游。可见具体到新能源汽车这个终端产品本身上，起码投资者觉得没有很好的标的公司。这就值得行业反思。

不可否认，新能源汽车加速发展将改变整个汽车行业的价值格局。油汽车时代是整车企业说的算，而目前新能源汽车时代的领军者是掌控了锂电上游和中游资源的企业。（《汽车人》记者/张恒）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。