3月5日，十三届全国人大一次会议在北京人民大会堂隆重召开。在本次代表大会第一次全体会议开幕式之前，首次设立的“代表通道”正式开启，来自汽车制造领域的人大代表陈虹、王建清在接受采访时阐述了自己对于我国汽车工业发展的观点和建议。

《汽车人》记者 | 李德喆整理

上海汽车集团股份有限公司董事长、党委书记  陈虹

问：请问陈虹代表，这几年，一大批互联网企业成为“新造车势力”，您有危机感吗？在创新发展方面，上汽如何“接招”？您对汽车工业发展有什么预判？

陈虹：这一轮互联网造车的热潮，说明了汽车产业，进入了一个创新的风口期。我们汽车行业也把它看作是创新转型的一个重大机遇期。

这几年，上汽集团瞄准汽车产业发展的新趋势，即电动化、智能网联化、共享化以及国际化这几大发展方向迎风而上，抢占先机。

在电动化方面，上汽集团是国内唯一一家坚持纯电动、燃料电池和插电混合三种技术路线的整车企业。五年来，上汽集团新能源车销量增长了14倍。

在智能互联方面，上汽集团和阿里集团合作，推出了世界第一款互联网汽车。自主品牌荣威RX5车型，在上市18个月内销量超过了50万辆。

在无人驾驶方面，我们已经有了5万公里的封闭路线测试经验。几天前，我们也刚刚拿到了国内第一张无人驾驶上路测试的牌照。

在共享化方面，我们创建了世界上最大的新能源汽车分时租赁公司——环球车享。网点覆盖了国内60个城市，每天平均两秒钟处理一个订单。

在国际化方面，上汽集团在泰国、印尼和印度建立的生产基地，而且在英国、美国硅谷以及以色列设立了研发创新中心。

上汽集团在创新领域不断拓展的同时，也使得自身发展更加强起来、大起来。2017年，上汽集团在全国的销量达到了663万辆，市场占有率超过了23%，合并收入超过了8400亿元。《财富》世界500强排名达到了41位。

展望今后，陈虹认为，互联网与传统汽车工业的融合是一个重要的发展趋势。对于汽车工业来讲，传统车企有互联网企业非常羡慕丰富的场景。因此，上汽集团将继续以智能网联汽车、智慧出行方案以及智能制造作为重要抓手，继续探索实践，把大数据、云计算、人工智能，同汽车产业进行更广泛深入的结合，以推动整个产业加快转型升级，加快发展。

东风商用车有限公司总装配厂“王涛班”班长、2014年最美汽车人 王建清

问：请问王建清代表，您如何理解“工匠精神”？一线产业工人都非常关注待遇、职业发展等问题，您认为如何在这些方面有所突破，才能让更多的年轻人加入到产业工人队伍？

王建清：我来自于东风汽车集团有限公司，我的家乡是湖北十堰，这是一座因车而建，因车而兴的城市。

在40多年前，有一群来自祖国四面八方的建设者，他们积极响应党和国家的号召，怀揣着对祖国汽车工业振兴的梦想，来到了鄂西北的一个小山村。他们跋山涉水，点马灯，住芦席棚，用他们的双手建设成了一个现代化的汽车城。

如果没有他们艰苦奋斗精神的传承，那么“工匠精神”也就不可能扎根于东风，影响到广大的员工。

在国家发展和企业发展过程中，要求我们既要仰望星空，又要脚踏实地。应当承认，现在愿意当蓝领、立志扎根于一线的工人少了。因此，在今后我们要加快人才评价机制的改革，通过事业留人、待遇留人，才能够让更多的人立足岗位，精益求精，让中国制造走向世界，并贡献出我们自己的力量。

王建清表示，作为一名一线人大代表，今后自己也将继续加强学习，深入调研，不断提升自己的履职能力，不断推动人才机制改革，推动一线员工在职业生涯中，有更多的获得感和幸福感，让更多的人愿意当蓝领，立志做工匠。（《汽车人》记者/李德喆整理）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。