毗邻大兴安岭的牙克石，被称为“中国冰雪之都”，这里地处祖国东北边陲，每年9月开始供暖，冬季温度常在零下30℃，有时甚至会低至零下40℃。一般人很难想像，在牙克石冬天的冰雪路面上行车有多难。然而，就是这样的极寒天气下，2019中国量产车性能大赛（CCPC）的收官赛事，于12月6日在这里正式打响！
在为期三天的牙克石站比赛中，赛场低附着力的冰雪路面对汽车的操控系统和车手的车技都提出了更高挑战，滴水成冰的极端低温也对车辆发动机机械效率带来了更多影响。
极寒天气下，28个自主、合资品牌33款车型在冰雪赛场一较高下。逸动蓝鲸版凭借其搭载的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机最大功率116kW、最大扭矩260N·m、动力输出区间1500-4000转/分钟的同级别最强动力表现，无惧极寒天气和高难度赛事项目对车辆性能的影响，顺利通过了赛场上的各项考验。
最终，首度征战牙克石的长安逸动蓝鲸版通过更为出色的动力性能、操纵稳定性能、底盘调校和转向性能，在雪场之上以游刃有余的姿态，为2019CCPC的赛场征程画上了完美的句号。
从大漠高原到极寒雪场
作为国内惟一以未改装量产车为参赛车辆的国家A级赛事，2019CCPC在100余位行业权威制定赛事规则的基础上，更邀请消费者全程介入前期票选到车辆选择的环节中，为消费者购车带来了更真实、可靠的购车参考依据，也让赛事结果的含金量更具权威性和专业性。
面对更为严苛的赛事制度，第一次参加CCPC赛事的逸动蓝鲸版首战克拉玛依，在地表温度70℃的戈壁赛场上揽下3冠；次战昆明，挟冠军风采在云贵高原所向无前；再到此次牙克石站征服极寒，逸动蓝鲸版在用冠军表现折服用户和专家评委的同时，也让其搭载的“‘中国心’2019年度十佳发动机”——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，成为了2019CCPC赛场上的最大焦点。
从70℃沙漠到零下30℃雪乡，逸动蓝鲸版为何能在CCPC赛事中挑战极限？
逸动蓝鲸版是中国首个发动机模块化研发平台——蓝鲸NE动力平台的首款产品，应用了同级惟一“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”、全球首发量产应用Smart Phaser智能凸轮调相系统等多项尖端技术。这款发动机在拥有同级最强动力输出的同时，还具备了更高的发动机热效率，实现了动力与油耗的完美兼顾，以逸动蓝鲸版为例，这款车型百公里油耗仅为5.9L，可谓家用轿车的节能典范。
征服极限的背后
中国地形复杂，气候多样，特殊的自然地理条件对车辆性能产生巨大影响。逸动蓝鲸版顺利通过2019中国量产车性能大赛高温、高原、高寒三重极限考验，也充分体现了长安汽车在产品研发设计上，针对不同地区、不同环境、不同用户的用车需求，坚定不移践行“以客户为中心，提供极致体验和服务”的企业价值观。
而在逸动蓝鲸版和蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机冠军实力背后，是连续5届10年蝉联中国汽车研发实力行业第一的长安汽车，在科技研发上长期投入的结果。
每年将销售收入的5%投入到研发当中的长安汽车，“十一五”至今已累计投入近900亿元，实现了“六国九地”全球研发体系、长安汽车全球研发中心、蓝鲸动力品牌及IACC、APA5.0等一系列研发成果的落地。
随着2019年随着牙克石站比赛的结束，2019中国量产车性能大赛也迎来了完美落幕。CCPC赛场上逸动蓝鲸版冠军风采，展现了长安汽车对产品性能和品质的坚守和实力。
战胜极寒，蓝鲸动力闪耀“冰雪之乡”只是冰山一角。每一款长安产品推向市场前，都会经历冰与火的“三高”淬炼。
