从两家集团合作大背景看，这次合作乃大势所趋。两家地方国有控股汽车企业紧密的战略合作，将撼动目前中国汽车市场的格局。

文/《汽车人》评论员 赵英

前几天，笔者刚写完自认为是本年度最后一篇专栏文章，并提前向读者预祝新年快乐。今天恐怕要“食言而肥”了。因为日前发生了一件震撼中国汽车界的大事：上汽集团和广汽集团在上海签署战略合作框架协议。这是前几年中国一汽和东风集团签署合作协议后，又一件中国国有汽车企业集团推进战略合作的大事，也是多年来地方国有控股大型汽车企业集团间战略合作的重大事件。因此，笔者觉得还是有必要在2020年到来之前，再说上两句。

从两家集团合作大背景看，这次合作乃大势所趋。

首先，目前全球尤其是中国汽车市场不景气，明年前景如何难以逆料。在这种情况下，双方合作，报团取暖，有利于度过艰难时刻。

其次，2019年全球汽车企业也正在加紧整合，两家企业联合，有利于在不同市场和技术层面，提高国内、国际竞争力。

再次，两家企业联合，对于双方进入对方具有优势的区域竞争，将产生“1+1大于2”的效果。

最后，两家企业联合，反映了两家企业各自的东家——上海市和广东省政府对于本地最大国有控股企业的战略看法及未来发展规划。这两家企业分别是所在地政府的核心国有控股企业，说是政府的“心头肉”，也不为过。这次两家能够深度合作，没有背后政府大老板的支持是不可能的。地方政府对合作的支持，有利于两家汽车企业根据汽车产业发展、竞争规律，在市场中自主发展，也有利于地方经济发展。

据报道，双方将在如下核心领域进行合作：

双方将联合开发核心技术，探讨在新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发；双方将共享产业链资源，探讨在生产制造领域协同合作，并计划在物流、汽车金融、保险服务、后市场领域、产业投资等方面开展合作；双方将聚焦新商业模式，加强在汽车共享、出行服务、车电分离等新商业模式方面的研究与合作；双方将合力拓展海外市场，探索在海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面开展合作。

从两家企业合作的内容看，在汽车产业技术革命奔腾澎湃的大背景下，有利于双方增强技术实力，增强抵御市场、技术不确定的风险。双方协议这些内容全部覆盖了汽车产业在技术革命、产业形态革命的核心部分。双方在这些领域合作，大大超越了为当前市场不景气而采取应对之策的范畴，属于针对长远发展的战略决策。从合作内容看，两者的合作将是长期的、越来越紧密的、追求双赢的。

两家地方国有控股汽车企业紧密的战略合作，将撼动目前中国汽车市场的格局。

第一，本土企业在规模、技术、竞争力等方面将会更加有能力在日益开放的市场上，迎接日益严峻的挑战。

第二，将对目前处于产业边缘的汽车企业产生更大的竞争压力。

第三，将使双方在汽车核心技术开发方面日益加速、汽车企业运营转型发展方面日益加速。

第四，汽车产业的组织结构调整，将日益加速。如果明年汽车市场仍不景气或低速发展，汽车产业组织结构调整还会加速，两家大汽车集团的合作，将促使其他企业也不得不考虑是否走上合作之路。

至于两家企业深度合作之后，是否能最终走到一起，形成一个汽车企业巨头，笔者认为难以下定论。从中国汽车产业发展历程看，曾有上汽成功兼并南汽，使上汽成为全系列的大汽车集团，同时也使南汽发展至今的成功范例。但是，如今这两家均为庞然大物，虽然上汽规模、技术有优势，但广汽也是独霸一方的“诸侯”。在目前的财税体制下，紧密合作已是双方合作迈出了一大步，还是“且行且珍惜”吧。（文/《汽车人》评论员 赵英，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人时刻”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。