日前现代汽车集团会长郑梦九访华，其中一站便是视察东风悦达起亚的第三工厂。原计划今年6月才能建成的第三工厂已经提前在今年1月16日建成并投产运营，使得东风悦达起亚的年产能提升到74万辆。一系列的新车计划都有望提前实施。计划2016推出的换代索兰托有望提前国产。而国产换代索兰托有望定名傲跑，预计在年底亮相，明年正式上市。

 

而2010年8月和9月，东风悦达起亚已经分别注册了“傲跑”和“K7”车型名称，当时有分析认为是索兰托和凯尊车型将国产，但当时的时间点来看，首先是这两款车型都已经推出多年，正时值中期改款，此时国产将面临很换代的情况。而且当时东风悦达起亚的产能也无法满足更多车型国产。

 

按照东风悦达起亚的新车国产计划，2014年推出的中级轿车正是已经多次曝光的K4车型，2015年的小型SUV此前我们也率先曝光谍照，这将是一款与现代ix25共享平台的新车。而原计划2016年和2017年推出的中型SUV和K7，分别代表了换代后的索兰托和凯尊车型，同时因为第三工厂的提前投产，也使得这两款新车的国产加速。

 

 

 

而此前注册的傲跑和K7很有可能就是为这两款新车准备，延续国产起亚狮跑、智跑的命名体系，国产后的新索兰托有可能命名为傲跑，当然也不排除是已经曝光的小型SUV的名称。新一代索兰托已经开始了路测工作，其国产实际上也是在预期中，因为按照现代汽车集团现代和起亚两代品牌一贯以来共享平台的研发策略，索兰托正是基于现代新胜达开发的同级别中型SUV。

作为定位智跑之上的中型SUV，这款新车车身尺寸更大，在设计风格上延续了现款索兰托区域硬朗、方正的轮廓。延续虎啸式风格的进气格栅设计，不过尺寸明显要比现款车型更大。目前测试车的轮毂都配置了和新胜达相同的18寸规格双五幅灰黑相间的款式，足见新索兰托在底盘系统和现代新胜达的共通性。

 

测试车的尾灯依然是横向组合式结构和LED灯组布局，但是可以明显看出与现款索兰托不同的设计。按照之前海外媒体的消息，新一代索兰托将配置2.4L GDI和3.3L V6 GDI两款直喷发动机，不过按照现代汽车集团在中国的车型体系布局，国产后的新索兰托更有可能和现代新胜达一样配置2.4L GDI 和2.0TGDI两款发动机。

 

新一代起亚索兰托有望于今年晚些时候以2015款车型的身份亮相，而东风悦达起亚的国产版本进程会稍慢一些，预计要到2015年下半年才能国产上市。

日前，海外媒体曝光了下一代起亚索兰托的测试谍照。新款索兰托预计将会在明年下半年亮相，而其销售价格也会与现代胜达相似。另外，新款索兰托还有望推出一款类似长轴距、7座车型格锐GrandSanta Fe的车型。

 

【下一代起亚索兰托Sorento测试照片（图片来源：Autoevolution）】

【现款车型】

目前新一代索兰托的原型车正在德国纽堡赛道进行测试。从测试车照片来看，新款索兰托与现款车型相比，在高度方面保持相似，但是在长度、宽度方面有了不小的增加。搭配更为圆润的曲线设计，使得新款索兰托看起来更为健壮和宽大。新款索兰托将会采用全新的设计语言，虽然“虎啸”式前脸格栅和某些设计元素与现款车型类似，但整车的曲线更多，线条也更为复杂，这从测试车机盖上的线条可见一斑。除此之外，中央进气格栅的面积加大，前保险杠两侧也使用了目前在很多起亚车型上使用的方形雾灯。由于此次测试车的伪装面积较大而且并没有内饰的谍照，因此更多的细节我们并不能很轻易地体会到。

 

 

 

动力方面：参考其姊妹车型现代胜达，2.4升Theta GDi自然进气缸内直喷（190马力）、2.0升Theta GDi Turbo直列四缸涡轮增压发动机将肯定会出现在新款索兰托上面，除此之外，290马力的3.3升Lambda GDi发动机将会面向美国市场发售。而2.0升、2.2升CRDI直列四缸可变翼片角度VGT涡轮增压柴油机则会出现在欧洲市场的索兰托的上面。除此之外，搭配于K5Hybrid的混合动力系统也可能被使用于新款索兰托。驱动系统方面，全轮驱动系统搭配6前速手动、自动变速器将会是标准配置，此外在部分车型上可能会出现前轮驱动系统。