在竞争分秒必争的市场上，广汽丰田正在用广汽速度，追平新势力，成为新势力，超越新势力。

 

文 / 卢山

 

一个爆款合资新能源车型，近200位热情高涨的用户，40度高温的火炉重庆……

 

这是广汽丰田首届铂智3X用户大会的现场。区别于传统的品牌发布会，这是一场以用户诉求为核心、以权益落地为重点的“真用户大会”。

 

广汽丰田副总经理 彭宝林

 

“大家需要什么，我们就做好什么。”广汽丰田副总经理彭宝林在现场表示，“全力把铂智打造成一个对用户更上心、让用户更欣赏的品牌。”

 

广汽丰田用真兑现、敢兜底、不背刺、更听劝这“四点”，聚焦用户核心诉求，把用户权益实实在在落地，诠释了在新能源时代，如何成为更好“合资新势力”。

 

敢兜底，还要能兑现

 

在新能源竞争进入下半场的今天，一招鲜吃遍天的模式越来越行之无效。

 

汽车竞争正在重新回归本源，用户第一、品质为王、服务至上的核心理念从未改变，电动化和智能化只是附着其上新的负载。

 

这次大会，不仅是广汽丰田成立21年来的第一个用户大会，更是企业组织架构、沟通模式和品牌身份向“以用户为中心”的战略升级。

 

 

针对用户最关心的安全问题，这一次广汽丰田直接把“大厂兜底”的概念拉高了一个层次，率先宣布厂家担责，自燃换新车、智能泊车事故财产损失全赔的终身“自燃险”和“泊车险”。

 

广汽丰田的这两个“险”和其他品牌提供的类似服务有什么不同？最大的不同就是，这次是厂家直接担责！

 

如果铂智3X因为三电系统问题出现自燃，用户不用走保险流程，厂家直接赔新车。同样的，如果因为泊车辅助系统问题出现损失，也是厂家直接全额赔付。

 

 

更重要的是，这两项服务新老用户全都有，绝不背刺老用户。而且没有时间限制，无论是否整车在质保期内，都能终身享受。

 

广汽丰田的做法，不仅打破了行业常规，更彻底打消了用户的后顾之忧。

 

“简单粗暴”的兜底政策，首先当然是因为广汽丰田对自身产品技术的绝对信心。

 

铂智3X在电池安全上的技术、工艺和制造成本远超行业标准。这种用料足、要求高、冗余多的超前设计，让铂智3X提前一年就满足明年7月才开始实施的电池新国标。

 

 

在技术之外，敢于厂家兜底的另外一个重要原因，是广汽丰田完善的服务体系在背后做的有力支撑。

 

没有永远不出问题的产品，只有出了问题敢担责、不推诿、给解决的品牌。

 

广汽丰田用20年建立起的深入地级市的超600家经销店、7000名专业顾问，加上App等线上渠道，打造了一个真正能够快速响应、及时解决问题的服务网络。这是目前任何新势力品牌，即使想做也有心无力的。

 

 

正如彭宝林所说，广汽丰田不仅“造好车”，更要为用户造“终身用得放心、出问题不慌”的“安心车”。

 

不堆砌，真智能的新范式

 

本次用户大会上，广汽丰田还宣布最大规模OTA升级提上日程，精准解决用户的用车痛点。

 

事实上，在今年6月铂智3X已经做过一次系统升级，一次性带来26项功能优化与新增，涵盖了智驾辅助、智能座舱、泊车辅助等多个方面。

 

即将到来的这次OTA，将主要针对用户对智能驾驶辅助的需求，铂智3X将成为全球首批搭载Momenta最新一代R6飞轮大模型的车型。

 

升级后的铂智3X，应对复杂场景的能力将远超以往，后续还能更清晰识别临时红绿灯、异形大车等场景，解锁更强能力。在硬件与性能上，继续夯实行业第一梯队。

 

 

值得关注的是，铂智3X的所有智能化升级始终以“安全第一性原则”为核心。

 

即将推送的最大规模OTA，不仅包含“自动通过高速ETC闸机”等高频实用功能，还严格执行“调头/左转时对交通弱势群体的防护”等丰田安全标准，将安全从车内延伸至车外行人等，拒绝“为升级而升级”。

 

这种“安全优先”的逻辑，正是广汽丰田智能化升级的核心特色：始终以用户安全为起点推进智能功能，而非单纯追求功能堆砌。

 

 

智驾升级之外，智舱升级也在OTA的范围内。这次，广汽丰田提出了一个特别好的思考——在社交这种情绪价值之外，智能座舱的实用价值在哪里？

 

升级之后，用户可以直接向它提出问题，接入大模型的铂智3X不是回答问题，而是可以直接给出解决方案。

 

这种模式，显然更符合用户习惯，也更有实用性，未来极有可能成为智能座舱的杀手级应用。

 

 

最后一点，在智舱为重的当下，广汽丰田把之前缺失的CarPlay也给铂智3X安排上了。这是真的听劝！

 

让短板不短，使长板更长

 

铂智7虽然不是本次大会的主角，但其重要性和标志性不容忽视。

 

彭宝林在大会上说，铂智7将成为同时接入华为鸿蒙座舱与小米智能生态的“双生态第一车”，进一步满足用户多样的智能化需求。

 

 

众所周知，华为、小米、Momenta，是三个目前在智能赛道最炙手可热的品牌。而集成三家之长的新车型，率先由一个“传统品牌”推出，这很能说明一些问题。

 

这不仅代表广汽丰田正在以“用户需要什么就升级什么”的思维，践行新势力式的“用户需求驱动”模式，也标志着广汽丰田在整合资源、驱动资源方面，有着竞争对手所不具备的统筹力和执行力。

 

这同时也验证了，铂智3X的成功，不是一次偶然性的市场胜利。

 

这是广汽丰田在长达20年的发展过程中，积累下的对用户需求、技术研发、供应链管理、生产制造、服务水平的全方位合力，是一次虽迟但到的必然逆袭。

 

 

通过这次的铂智3X用户大会也不难看出，从底层安全保障，到中层体验进化，再到顶层权益公平，最终以额外惊喜回馈实现闭环。

 

广汽丰田正在彻底重塑“用户权益”的含义，将“大厂”的实力和诚意展现得淋漓尽致。

 

同时，广汽丰田也在用先人一步的技术和产品，重塑着合资车企的面貌，建立合资造车的新逻辑和新模式。

 

 

在竞争分秒必争的市场上，过去几年合资品牌就是吃了慢了一步的亏。

 

而今天，广汽丰田正在用广汽速度，追平新势力，成为新势力，超越新势力。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。