这事儿，值得期待。
◎ 汽车人传媒记者 张恒
3月7日，格力公告称拟收购珠海银隆，剑指新能源汽车，一时激起了千层浪。关于珠海银隆是什么实力和交易相关的内容不是本文想谈的，想聊的是董明珠女士跨界做电动汽车，凭什么？靠谱不靠谱？
对大环境来说，有竞争才能有进步，当然是好事。一直以来，中国汽车行业即便不算固步自封，也一直是自己玩自己的，和其他业态融合和交流的并不多。
汽车行业是资本密集型，技术密集型，营销密集型，有较高的门槛和特殊性，所以真正能借鉴其他行业经验的东西有限。可每个行业都有自己的圈儿文化，有不同思维方法。颠覆者，依靠的往往是不同的思维方式，资本和技术的升级只是手段。
电动汽车让造车门楷降低了，如此一来，各行各业的大佬们和创业公司都蜂拥而入，都想拥抱这个新兴市场，谁能笑到最后，要看众位神仙各显神通。
和雷军打赌之后，董小姐似乎有了些变化，正如我们看到，和小米一样，格力也开始进行多元化经营之旅了。先是手机，现在又是电动汽车。多元化经营在当下中国大行其道，可美国的投资者对此是很反感的。在上世纪七十年代末到八十年代，美国也经历了上市公司收购，多元化经营的大潮流。但最终出现了企业的资产规模不断增大，而利润率却不断降低的情况。被抽脸之后，美国企业逐步放弃多元化经营，走上了专业化之路。
百度和阿里巴巴赴美国上市之后，盈利蒸蒸日上，但每次伴随收购兼并事件，股价就跌，显示出了美国资本市场对多元化经营对收购兼并的态度。气得这帮中概股的掌门人各个都出来表示，美国投资者不懂中国市场！
那脸书为什么可以收购？因为这些收购都是基于社交网络。三星为什么可以多元化？因为三星的核心竞争力在对核心零部件，如显示屏和内存储器和中央处理器的全球竞争力上。谷歌为什么可以收购可以多元化？因为他们在用科技开拓未来。
这是美国投资者对待多元化对待收购的逻辑，而中国的互联网企业收购是为了抢夺用户入口，咱这逻辑人家是不待见的。
回到格力和电动汽车行业，能靠谱么？按照美国资本的逻辑，十有八九不靠谱，但笔者是审慎乐观的，起码对电动汽车行业来说，是好事，为什么？
能代表“中国制造”的企业并不多，华为算一个，格力肯定也算一个。董明珠不仅是一个行动主义者，他的思维方式和互联网人也大不相同，当然，和汽车行业人也不同。
来看一下董明珠近期的发言，两会期间，格力电器董事长董明珠接受采访时说，上市公司要绝对保证股民的利益分配，你要保证他的分红，你才能形成一个稳定的团体，大家对你有信心，对这个企业有信心，这个品牌就能够持续下去，所以我要求上市公司的高管层只能买进不能卖出，等你退休、离开以后你可以卖，只要在位的时候你就不应该有卖出的这个现象。第二个我觉得上市公司一定要承诺对股民分红，我觉得这就是责任。
同样就“出国买电饭煲”这件事，两会上，雷军和董小姐的解读各不相同。雷军说，这反应了人民消费升级的需求旺盛，我们要学习人家，把我们的产品从满足功能性需求提升到满足体验式需求，我们的电饭煲不能还停留在过去只“把饭煮熟”这个层面，要学习人家的电饭煲，“把饭煮好”。
董小姐说，这说明我们应该“讲诚信，不能忽悠消费者”。我觉得那些国外的电饭煲也就只值个三四千。现在他们卖这么贵，是因为我们把消费者伤到了，现在消费者不买我们的电饭煲正是因为过去多年来你都在欺骗他们。所以我们要真正去爱我们的消费者。
有网友评价，很多人看格力，只注意到市占率和ROE，其实这不过是风中的旗帜，表面而已。研究深一点的，会看到核心技术领先，知道这是市场成功的原因。更深入的研究，才会发现格力的技术领先优势，是因为格力有诚信奉献和创新的文化，长年累月的奋斗积累，才成就了这些核心技术优势。这个文化，才是前述一切的根本。那些质疑格力多元化的，压根就没有领悟格力的核心竞争力在哪里。
笔者认为这位网友说的在理，总结来看，董明珠看重的是责任和爱，而这不是说说这么简单，她也是这么做的。互联网人的代表雷军最看重的用户体验，有人觉得责任和爱，用户体验其实是一个东西。笔者作为心理学私（“私”日语对自己的一种称谓）想说这差远了，责任和爱是对自己的要求，而用户体验关注的是别人。学心理，目的是研究别人的都是不入流的水平，只有把重心放在了解自己研究自己的，才是真上路了。所以董小姐和雷军的境界，是有区别的。
从去年9月开始，公开披露显示，董小姐陆陆续续自己购买了格力电器约120万股，金额约2000万元。她又要求自己在退休之前绝不卖，看来做新能源汽车这事儿，不是简单的说说，而是拿出了再创业的精神。
所以呢，这事儿，值得期待。（汽车人传媒记者/张恒）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
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