◎ 汽车人传媒记者 吴毓
没有一板一眼的领导讲话，有呆萌可爱的功夫熊猫；没有照本宣科的数据解读，有惊艳全场的全息视频……一汽-大众全新宝来3月20日在海口上市，拉开一汽-大众新一轮产品发布的序幕。
一汽-大众销售公司总经理董修惠告诉汽车人传媒的记者，全新宝来的上市，不过是一汽-大众新一轮产品密集上市的序幕。2016年，一汽-大众每个季度都会有新车上市，每款新车都会给用户带来惊喜。
动力系统升级、排放油耗降低，是全新宝来的一大亮点。全新宝来换装大众EA211发动机，燃油消耗平均降低9%-17%。此外，1.4升TSI车型还将发动机智能启停系统作为标准装备，以帮助使用者实现更低的燃油消耗。
全新宝来提供两款动力总成，1.6升自然吸气发动机匹配5速手挡或6速自动挡变速箱，峰值功率提升4kW；1.4升TSI发动机匹配5速手挡或7速DSG变速箱，最大扭矩增加5Nm，且峰值扭矩平台自1750rpm降至1400rpm。受益于峰值扭矩平台的下探，驾驶者将会感受到更加敏捷的提速响应。
装备1.6升自然吸气发动机的全新宝来共有5款，指导价从10.78万元至14.38万元，装备1.4升TSI发动机的全新宝来共有3款，标配发动机智能起停系统，指导价自12.78万元至15.38万元。
值得注意的是，同是装备EA211系列的1.4升TSI引擎，上汽大众途安L的峰值功率和扭矩分别为110kW/5000rpm、250Nm/1750-3000rpm，并以280TSI命名；全新宝来的峰值功率与扭矩分别为96kW/5000rpm、225Nm/1400-3500rpm，并以230TSI命名。显然，高输出功率者命名为280TSI，低输出功率者命名为230TSI。
这个变化虽小，却暗藏两个变化。首先，大众新的产品型号命名体系已开始在南北大众得到推广应用，途安L与全新宝来分别是南北大众用新命名体系的首车。其次，EA211拥有较高的标定灵活性，可以满足不同的产品特性及用户需求。途安L可能坐满7人，就给予更高的扭矩设定；全新宝来只有5人乘坐，就更多考虑节约能耗。
随着发动机小型化、增压化的趋势愈发明显，现在就可以预期，EA211系列1.4升TSI引擎将成为南北大众旗下车型的主流动力选择。大批量制造采购之下，制造、工艺成本都能降低，产品可靠性也能得到提高。（汽车人传媒记者/吴毓）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
