3月11日从上海出差到家，一打开电脑，被网页上黑色的日本8.8级大地震的标题惊出了声。想想时间，发生地震的时刻，正是我从首都机场到家的路上，短短的时间里，日本美丽、干净的东北部大片大片陆地，被汹涌而来的海水漫过，海啸吞噬农田、城镇和街道的视频，一遍遍地出现在我的眼里，心情坏到了极点。
汶川地震的那一幅幅惨烈的景象，又被勾了起来。随后几天，电台，电视和车里的广播成天报道日本地震的影响，分析着核电站爆炸可能带来的影响。脑里不断想着，原来地球灾难真的如此之多，人类真的非常脆弱。地震分析师认为，自2004年起，地球就进入了地震频发的时段，只不过人们不去过多地预测和考虑像这样的不可抗力袭来的时间，因为，这本身就无法准确预测。
人们的潜意识里，一个无法轻松言及、但却又无法释怀的话题自然而然地闪现出来——2012。全球频繁的自然灾害，让人们对这个问题不再如调侃般那么轻松。
海啸吞没日本陆地的视频中，给我留下最深印象的，是大大小小的汽车犹如泡沫般轻浮在水中，被海水推来荡去，顷刻又消失在潮水深处，不知去向。确实，潮水涌上堤岸，房屋、树木一骨碌被夷为平地，一辆不到2吨重的小汽车，真的如纸屑般脆弱。
在日本，大城市生活的人，其实上班、出门一般不开车，一是因为有发达的公交和地铁，二是开车实在没地方停。据报道，地震海啸后，大城市的好多人才开上车去加油站凭票加满油，公交、地铁停运后，居民出门只能靠自己的汽车，这个时候，汽车的巨大作用，体现了出来。
另一方面，海水吞噬了道路，吞噬了田野的地方，其实任何豪华车和低廉车，都是一样地栽在了淤泥废墟中，动弹不得，承载不了人们位移的时候，什么豪华跑车、高档车，都是废铁一堆，当然，救灾复原后，它们的“身份”又会归位。
我不免抱怨起汽车这个全世界工业化的普及产物来。如果我们的私人汽车能有抗击海啸的水陆两用功能，那多好。但是，海啸地震只是部分极小地区的偶尔灾难，私人汽车还仅仅是代步的工具。假想，如果真的能开发应付地震海啸这样灾难的汽车，那肯定这样的企业会很牛，但成本决定了，肯定不会有多大的市场。嘿！想法听起来真的很幼稚，但灾难频仍的年代，我们需要去多想，哪怕不现实。
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