在2016北京国际车展的展台上，日产以一款IDS Concept自动驾驶概念车，讲述其对于自动化驾驶、电动化出行的新理念。
IDS Concept自动驾驶概念车更强调车内的空间，强调给乘客的体验,若驾驶者选择自动驾驶模（Piloted
Drive），方向盘会收回到仪表盘的中央，取而代之的是一个大平面显示屏，驾驶操控主要由人工智能及驾驶者的口令和手势完成。
驾驶者选择手动驾驶模式（Manual Drive），所有座椅转向前方，方向盘及仪表盘与抬头显示屏一同伸出，显示驾驶路线及其他驾驶信息。
日产IDS概念车采用了高容量的60千瓦时蓄电池，拥有卓越的空气动力性能、较低的车身姿态、流动的形
态、全碳纤维车身、更轻的车辆重量，续航里程可提升至550公里。
日产IDS概念车的全碳纤维车身高度只有1380毫米，极大降低了空气动力阻力。轮胎的位置被设定在靠近车身拐角处，在确保内部空间最大化的同时，实现了环抱式座舱的设计。概念车还选用了大轮毂，以确
保车辆的高性能性和运动性。车轮的分层设计确保了较薄的散热片厚度，从而在车轮表面上形成了微小的空气涡流。
（作者/吴毓）（原文载于《汽车人》杂志5月刊）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
