凯翼的众包造车理念，打破了中国传统汽车工业“闭门造车”的模式，为传统汽车工业注入了新的活力。X3作为代表性产品的上市，凯翼已成功的迈出了一小步，能否在未来迈出更大的步伐，拭目以待。
◎ 汽车人传媒记者 吉盼丽
6月20日，北京民生现代美术馆，成立两年的凯翼汽车推出首款智能互联概念车落地，代表性产品凯翼X3迎来上市。
奇瑞汽车董事长尹同跃在现场致辞中表示：“X3不仅是凯翼汽车的里程碑式车型，也是奇瑞集团的里程碑式产品。”同时他还表态，将会集奇瑞全集团之力，支持凯翼发展。
关于凯翼汽车
凯翼汽车， 2014年8月28日正式发布，前身为奇瑞汽车江北项目。资料显示，凯翼是由安徽省江北开发公司、奇瑞商用车公司和芜湖建投公司三方共同出资，于2014年1月成立的汽车项目，注册资金20亿元。
去年年初，凯翼汽车正式启动众包造车项目，7月发布众包平台，让用户通过平台到汽车外观、内饰、等方面的设计中。同年8月份，凯翼专门在上海成立智能互联研究院，开发并发布了国内第一个汽车智能互联系统icar。
目前，icar1.0版本已经成功搭载到了刚刚上市量产的凯翼X3上。未来icar规划了2.0和3.0版本，新的的车型将也搭载icar迭代开发的全新版本。
关于产品规划，奇瑞控股有限公司副总经理、凯翼汽车有限公司总经理郑兆瑞介绍，凯翼将继续推进“5+1”产品战略规划，其中的“+1”是此前已上市的A0级轿车C3，除此之外的5款新车分别为：A0级SUV、A+级SUV、B级SUV、A级轿车、以及1款介于SUV和MPV的CROSS。郑兆瑞进一步表示，这一发展目标将分三个阶段实现，即到2020年凯翼整体销量达到25-30万辆。
凯翼，作为奇瑞集团在互联智能造车领域的战略性意义已不言而喻。作为国内首家提出打造年轻人喜爱的智能互联汽车品牌的企业，凯翼在成立之初就明确了轻资产的运营模式，将资源集中到研发和品牌营销方面，在生产方面采取委托代工和租赁模式，减少投入，轻装上阵。
在互联网时代，经济、社会各个方面都在发生巨大的变化，作为一个立志于创新的互联网汽车企业，凯翼正在以更加务实的步伐走在前列。
关于凯翼众包
众包，当下正在流行的一种新商业模式，即企业借助网络条件，将过去由员工执行的内部工作任务，以自由自愿的形式交给非特定的外部人员执行，以满足各自特定的需求的做法。
对于凯翼来说，以众包的概念造车，也就是以“用户思维”为导向，把“主动的最佳体验价值”作为核心，向大众全面开放技术研发平台，共同打造一款真正符合用户要求的产品。
据了解，凯翼的“众包”计划，主要以互联网平台为载体，通过网络社区、官网、官微和微信等多重渠道汇聚汽车发烧友、民间造车高手、汽车行业大佬、营销智囊团、创意设计师一道来共同参与开发，同时由一系列专项活动来配合实施。
毫无疑问，这是一场全民造车运动的狂欢。听起来似乎有点不务正业，对于拥有庞大生产链的传统汽车制造业来说，更像是天方夜谭。但在凯翼总经理郑兆瑞看来，目前各个行业领域的人都来造车，想着颠覆汽车行业，倒不如早点进行自我颠覆，这样或许在未来竞争中还有一线生机。
多少有点壮士断腕的悲壮，从这个意义上上来看，凯翼的众包理念，对于汽车行业未尝不是一次大胆的实验，打破了中国传统汽车工业“闭门造车”的模式，为传统汽车工业注入了新的活力。凯翼X3作为其代表性产品，它的上市，说明凯翼已成功的迈出了一小步，至于其能否在未来迈出更大的步伐，拭目以待。
关于凯翼X3
凯翼X3，是凯翼旗下首款智能互联SUV，肩负着树立品牌DNA的重任，主打年轻的SUV市场。该车搭载 icar1.0智能互联系统，实现了诸如智能语音、手机远程控制、车况自检等智能化功能。
颜值方面，凯翼X3秉承凯翼概念车i-CX“凯旋之翼”的设计理念，鹰翼式前脸、鹰眼光导大灯、鹰隼式腰线，融合凯翼鹰式家族化DNA，勾勒出流体雕塑灵动造型。内饰上整体采用了环抱式设计，设计简洁，圆形出风口设计精致，中控台是搭载的是富士康提供的10.1寸电容触摸屏，科技感十足。
关键是配置方面，凯翼X3设计细致周到，处处体现着用户至上的人性化设计理念。除基础配置外，它还将胎压监测、360度全景泊车、上坡智启辅助系统等切实保障乘客实际驾驶安全配置植入其中；越级无钥匙进入、一键启动、后视镜自动折叠等越级配置，最大限度提升了舒适驾车感受；操控方面，凯翼X3配备了加装了稳定杆的前后独立悬架及选装的18寸花瓣轮毂，在同级竞品中着实罕见。
至于动力方面，凯翼X3搭载ACTECO系列1.6L DVVT发动机，与之相配5MT和CVT两款变速箱。同时，据了解凯翼X3模拟用户进行了百万公里可靠性道路测试，全国十佳发动机打造6.7L低油耗，在高寒零下三十几度下，大屏开机仅需约19秒。
智能互联再加上爆表颜值，人性配置和卓越品质，以及 6.66-9.69万元的售价，足以看出凯翼的十足诚意。但是相比竞品长安CS35、北汽绅宝X25等车型，凯翼作为一个新的品牌，X3是否能赢得市场的认可，还有待验证。（汽车人传媒记者/吉盼丽）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
