前几天，《汽车人》发表文章，认为进入2016年以来，重卡市场的回暖不会是昙花一现。今天文章主要想表达，淡季不淡，7月我国重卡销量同比增长34%。
◎ 《汽车人》记者 张恒
卡车、尤其是重卡销量，在一定程度上反应了我国工业的发展状况。只有在市场有需求，企业有项目的时候，才会在物流上增加投资。
前几天，《汽车人》发表文章，认为进入2016年以来，重卡市场的回暖不会是昙花一现。表现在股市上，重卡相关的上市公司，尤其是中国重汽A股在短期内持续上涨，说明投资者同样看好重卡市场回暖。文章中，我们认为7月份的重卡的销售数据至关重要，是确定市场持续增长与否的重要指标。
现在看来，我们的解读对比反应迅速的资本还是慢了。实际情况是，尽管当时7月份重卡的销售数据还没出来，但有些投资者已经率先预料到到了7月重卡的数据会大好，正是他们推动了上一周中国重汽和潍柴动力这两只股票的大幅上涨。
最新数据显示，物流行业快速发展，在牵引物流车恢复性增长和低基数效应的双重影响下，重卡销量在经历了2014年开始连续18个月的“冰川期”后，数据开始“回暖”。今年前7个月，国内重卡市场共计销售39.03万辆，比去年同期的33.27万辆增长17%，净增量达到5.76万辆。银河证券预计2016年重卡销量有望保持恢复性增长，销量预计将达60万辆。
由于7月是重卡行业的传统淡季，因为多家重卡企业在7月底8月初放高温假。所以市场预计7月环比6月份重卡销量将下降20%，但实际上，国内重卡市场共约销售各类车型 5万辆，比去年同期的3.72万辆增长34%，环比今年6月下降了16%，超过市场预期。由于高温假也贯穿了8月份，8月仍是淡季，市场要“蛰伏”到金九银十的季节。
众所周知，今年夏季雨水偏多，多数地区天气炎热，很多工程项目都受到影响，按理来说下游运输需求受此负面影响，势必会拖累新车购买的需求。但在此情况下，重卡的数据仍能超出预期，显现出了市场强劲的需求状况。
我们发现，商用车柴油发动机制造商，上市公司云内动力在进入2016年以来同样受到了资金追捧，走出了显著强于大市的行情，尤其在最近2个月多里，和中国重汽和潍柴动力同步走出了强势上涨的行情。2016年，云内动力的业绩明显走强，其发动机销量增速超过了30%。
对于7月重卡的销售数据，有机构认为，上半年重卡市场增长的拉动力主要来自高速发展的物流业以及房地产、基础设施建设项目的启动。随着国家宏观经济调控，以及物流、电商的高速发展，物流类重卡迎来市场机遇。
今年上半年物流类重卡销量同比大幅提升36%，成为重卡市场快速增长的主要增长点。与此同时，今年的牵引车换车热潮以及渣土车新规的实施带来的渣土车换车需求、自卸车更新需求也推动了今年上半年重卡市场回暖。
但也有人持不同的看法：由于高温假期，使得企业安排在7月下旬集中组织生产，一定程度上助推了新车批发销售，导致重卡在7月这个原本的淡季下环比下滑低于预期。
不仅是重卡，7月份乘用车增长也超过了预期。在经济遇冷期间，消费市场，尤其是汽车这种耐用品的强劲增长让人们看到了我国经济强大的内生动。（《汽车人》记者/张恒)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
