主打年轻消费者市场的纳智捷 锐3 日前在成都车展正式上市，最近火热的年轻消费者市场又迎来了新的成员，同样也是新的竞争者。车企均瞄准年轻化市场，竞争有愈演愈烈之势。
◎ 《汽车人》记者 邢秋鸿
2016成都车展终于揭开了面纱，除了我们想象中的豪车、车模这些传统车展必备元素，在拥挤的展厅内随处可见各式美女直播，甚至有展商邀请美女主播直播发布会，可见直播这种“年轻化”的方式已经开始渗透到车展中来。然而受到“年轻化”影响的远不止这一点，汽车制造商甚至汽车市场都受到了影响。
据统计，“85后”、“90后”这些年轻化的消费者已经占据中国汽车市场的4成，毋庸置疑，汽车的主流消费群体正呈现愈加年轻化的态势。当然各大汽车厂商都相继推出适合年轻消费者的车型来抢占市场，东风雪铁龙、吉利都已相继“出牌”，东风裕隆也终于打出手中王牌——纳智捷 锐3 。
年轻化主导下的汽车消费市场与传统汽车市场是有很大差别的。对于传统消费者而言，汽车不仅是工具，更是面子和地位的象征。但是年轻化的消费者对于汽车却有着不同的定义和追求。
首先是个性，相比于60后、70后更工具化、更看重身份代表的汽车消费模式，90后在汽车消费方面的“标签”更少，他们更在乎的是个性。所以年轻化的车型大多不会使用黑、灰等阴暗的颜色，大多是鲜艳的、冲击力较强的颜色。使用蓝色和红色两款强烈的对比色突出了纳智捷锐3的个性与腔调。
其次是智能化，年轻化的消费者多以80、90后为主，他们生长在互联网飞速发展的时代，这不仅影响了这一代人的生活，也影响了这一代人的购车需求。显然，东风裕隆在这方面下足了功夫，中控台标配的9寸高清触控大屏，支持ios系统无线蓝牙、安卓系统无线及有线连接，满足大多数年轻消费者对于智能化的需求。
最后，当然也是最重要的——性价比。年轻消费群体毕竟多数都处在事业初期，在经济压力和个性需求的双重引导下，大多数人还是会选择经济的紧凑型轿车或小型ＳＵＶ。不同于之前的主打年轻消费者市场的车型，纳智捷 锐3 的轴距达2620毫米，宽敞的空间使舒适度大大加分。纳智捷 锐3 以超大空间进入这一市场，这或许会成为抢占年轻消费者市场的关键点。
事实上，年轻化的消费者不仅对产品有着新的定义和追求，在“后市场”方面他们还有着不同的定义。基于传统市场的销售－售后－服务的体系已然不能满足他们的需求，在“后市场”方面如何创新才能满足个性化的年轻消费者的需求？这更是需要认真思考的问题。
东风裕隆一直主打差异化、多元化的营销体系，从影视剧到娱乐节目，再到时尚T台，东风裕隆玩转了多种模式，潜移默化地渗透到年轻人喜欢的圈子中。就像锐3发布会上不仅有传统的歌舞和走秀，还请到“80后脱口秀”主持人王自健以幽默的脱口秀形式为锐3宣传。相较于照本宣科式的宣传，或许以一种轻松的方式更容易让消费者接受。
东风裕隆可以称得上是一个年轻的汽车品牌，年轻并不意味着没有实力。自2010年成立至今，东风裕隆已经有相对丰富的产品线。从纳智捷大7SUV开始起步，之后快速布局MPV和轿车领域，此次发布的定位为“入门级轿车”纳智捷 锐3 更是认准了年轻的消费者市场。仅6年时间，东风裕隆已呈现相对完整的产品布局，接下来或许会更加着力于细分市场。
纳智捷 锐3 的上市让我们看到的不仅仅是东风裕隆的不断发展，更重要的是看到这一市场迅速成长以及背后激烈的竞争。但是狭路相逢勇者胜，纳智捷 锐3 能否成为年轻消费者市场中的经典车型？我们只能等待时间的检验。(《汽车人》记者/邢秋鸿）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号。
