在全心全意为此次峰会服务的同时，中国制造用产品实力说话，向世界展现中国自主品牌汽车的真实实力。虽然全球化的汽车品牌道路仍任重而道远，但行越远，心越近。我国G20峰会的举办为车企提供了无限机遇，中国制造必将高举自主品牌大旗，亮剑世界。
◎ 《汽车人》记者 刘响林 魏帅
二十国集团（G20）峰会作为“全球最具决策力的首脑级峰会”，是中国向全世界展示实力的绝佳机会。单就官方用车来看，“自家地盘开会选择自家车“车企自然不会放过这个向全世界秀肌肉的机会，尤其是中国品牌，广汽传祺，吉利、众泰、纳智捷上汽大通，江铃、汉腾都成为G20峰会官方指定用车。
元首座驾，国车红旗
其中最受瞩目便是担任各国元首的专属座驾，无疑落在了素有“国车”之称的红旗身上。
红旗L5实现了每一个零件自主生产，装配V12的6.0升发动机目前全世界包括红旗在内只有三家企业能够研发。虽然投入大于收益，但红旗所代表的政治意义是无可替代的。
德国有奔驰、美国有凯迪拉克、英国有劳斯莱斯，这些品牌不仅是一个国家工业实力的象征，也是一个国家的名片，它代表着国家的形象和声望。从这一点来说，虽然中国本土汽车品牌在中高端车型领域已经崭露头角，但真正能在品牌层面代表中国汽车实力的只有红旗。
红旗L5作为国家礼宾级接待用车，精美华丽的车内设计不仅体现出中国制造的硬实力，更通过独具东方魅力的设计哲学，向全世界展示着中国引以为傲的历史底蕴，通过一辆车全方位的展示中国，这就是红旗L5作为“国车”无法被其它豪华轿车所取代的独特优势。
中国品牌，各显神通
细观各车企在G20峰会的指定用车，也可以看出他们希望树立的品牌形象和战略重点。
100辆以“高端行政商务座驾”定位的传祺GA8交付杭州市交通局用于G20峰会期间用车。这是传祺GA8继服务G20广州协调人会议、G20厦门会议与夏季达沃斯论坛之后，再次结盟国际顶级高端会议，背后更是中国品牌C级车发展的一个缩影。
在交车仪式上，杭州市交通运输局相关负责人表示，广汽传祺在整个峰会车辆中脱颖而出，本身就是一个“传奇“。广汽传祺赞助的车辆不是最多，但是地位却是非常重要。这样的评价一方面来自于传祺优良的品质，另一方面则是对自主品牌的认可。
传祺GA8服务于G20峰会以及其出色的市场表现，得益于广汽传祺8年来不懈开拓创新。从广汽全球研发体系到全球供应链为核心的造车体系，广汽传祺以自身产品技术为核心形成传祺品牌的核心竞争力，是中国品牌迈向世界市场的先行者。
传祺作为自主品牌新秀，吸收了前辈的经验，少走了很多弯路，发展地顺风顺水。GA8连续三度服务G20会议，可以看到传祺品牌向上走的决心。
吉利作为杭州本地车企，总共为G20峰会提供了5款共330辆车，博瑞、博越、帝豪GS、帝豪EV、远景SUV，可谓当家车型尽出。帝豪EV主打新能源，博越和远景SUV作为安保、警戒用车，博瑞向上走，力图打造官车名片。
福田汽车将旗下欧辉、欧马可、图雅诺及欧曼四款客车新能源车型，共计180辆绿色国宾车交付G20峰会组委会。上汽大通与G20峰会组委会签约成为G20峰会的会议用车，车型为G10和V80。福田和大通可以说是北汽和上汽自主的两张名片，G20峰会再一次证明了这一点。
长江汽车为组委会提供了210辆纯电动中巴车，这些车将替代传统燃油考斯特，用作各国政要和嘉宾的接待用车。今年5月工信部将新能源汽车乘用车第二张的生产资质颁给了长江汽车以后，长江汽车发力新能源汽车是顺理成章的事情。
众泰将为G20峰会提供111辆汽车，主要车型有众泰Z700、众泰T600运动版和众泰Z500，用于省外侨办、筹备办、环保行动与场馆部、团市委、文艺活动部等部门的工作。众泰近年来真是毁誉参半，但发展迅速也是有目共睹，这次的G20峰会也让众泰一直保持热度和话题性。
G20峰会期间，超过1500辆以纯电动公交车、出租车、环卫车为代表的比亚迪新能源汽车服务杭州。说到新能源汽车，不得不说到比亚迪。比亚迪K9作为纯电动大巴，出口到世界各地，成为了中国品牌一张亮眼的名片。
立足本土，走向国际
从G20杭州峰会可以看到，大批国产汽车从幕后走到前台，成为各国与会来宾的接待用车，中国品牌没有让国人失望。
无论是金字塔巅峰的红旗L5，中高端的吉利博瑞G20行政版、传祺GA8，还是北汽福田、上汽大通、比亚迪，都一一显示了中国品牌的实力，展示了中国“全球第二大经济体”的实力和威望。
不过，中国汽车产业目前大而不强，产能过剩的风险已现苗头，如何能够走出本土，实现国际化，赢得世界的认可，是所有中国品牌的心声。
首先，G20峰会对于产品知名度和认可度的提升有着重要的作用，利于品牌的国际化推广。G20峰会各国政要云集，能够成为他们的用车，无疑是最好的宣传和营销。
从这次G20峰会可以看出，中国品牌已经有信心和勇气推出高端车型，来与宝马、奔驰和奥迪这些豪华品牌竞争，同时中国品牌汽车的与跨国车企的差距也正在缩小。
其次，中国车企借G20峰会这个世界性大舞台，借国家倡导公务用车选用自主品牌的机会，顺利跻身公务用车的阵营，进而对品牌社会认同感的判断起到引导作用，进而来影响买车行为，而实际调查也显示获得官方认可的“公务用车”、“官车”，会给消费者的潜意识造成对汽车的良好印象。
遍观本次车企赞助的车型，帝豪EV、长江汽车交付210辆纯电动中巴和商务车、北汽福田欧辉、欧马可、图雅诺及欧曼四款车型……新能源汽车是一大亮点。
最后，这也是中国品牌向世界宣布，在未来的战略中，新能源汽车占据着举足轻重的地位。绿色可持续发展已经成为了人们的共识，未来的出行方式必然是低碳的。新能源汽车可以实现零排放、无污染，对整个人类社会来说是意义非凡的，正如习近平总书记所说，发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路。
G20峰会对全球经济来说，必将成为世界经济的“治病良方”，对中国尤其是中国车企来说，更是走出国门迈向世界的历史机遇。在全心全意为此次峰会服务的同时，中国制造用产品实力说话，向世界展现中国自主品牌汽车的真实实力。虽然全球化的汽车品牌道路仍任重而道远，但行越远，心越近。我国G20峰会的举办为车企提供了无限机遇，中国制造必将高举自主品牌大旗，亮剑世界。(《汽车人》记者/刘响林 魏帅）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号。
