之前25年的成绩已成为过去，站在新的起点上，一汽-大众所要迎接和面对的是，下一个25年的新的机遇和挑战。
◎ 《汽车人》记者 吉盼丽
9月8日晚，东北长春的夜属于一汽-大众。
白天整齐划一的厂房，此刻灯火通明、流光溢彩，燃烧着现场每一位观众内心深处的热情，一浪高过一浪的欢呼声中，一汽-大众25周年“因为有你，心存感激”感恩庆典在雨中激情上演。
历史性的画面也再次重现。
原一汽厂长耿昭杰 （左）和90岁原大众汽车集团董事长哈恩博士（右）莅临晚会现场
耿昭杰厂长（左）和哈恩博士（右）当年握手会面照
一汽-大众缔造者——80岁的耿昭杰老厂长和90岁的德国大众哈恩博士，时隔25年，再次握手。
25年前，他们是中国汽车业的中流砥柱，意气风发，创建一汽-大众，开启了中国汽车产业发展一个重要篇章。时光流逝，25年后，两位老人都已满头白发，成了耄耋长者，但他们当年创建的事业，依然生机勃发，依然魅力如初。
一汽集团董事长、党委书记徐平在致辞中表示，25年来，一汽-大众已成长为中国汽车合资企业的发展典范，创造了骄人的业绩，书写了从无到有、从小到大、从弱到强的华美篇章。
1991年到2016年，一汽-大众在几代经管会领导人的带领下，销量从最初2000辆跃升为185万辆，资产总额达1350亿元，实现累计销售整车超1250万辆，实现累计上交税额超过3700亿元，并先后建设了东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛、华北天津五大生产基地。
对此，大众中国总裁兼CEO海滋曼教授也亲临现场致辞。他表示，一汽-大众过去25年，在中德双方坚实的合作基础上，创造了伟大的财富，铸就了成功。未来，德国大众将继续大力支持一汽-大众的发展，在创新与变革中，助力其成为新时代移动出行解决方案提供者。
回顾过去，日历从1990年11月20日中国一汽与德国大众正式签约往后翻，到1991年2月6日一汽-大众有限公司正式成立，再到1991年12月5日，第一辆捷达轿车下线，再到2011年实现达成百万辆突破……看着大屏幕上一个个难忘的历史时刻从眼前闪过，感慨、激动的同时更多的是感恩。
站在台上，客串一把主持人的一汽-大众董事、总经理张丕杰更是深有感触。他表示，一汽-大众25年的跨越式发展，离不开千万用户的选择信任和员工们的付出与努力，离不开中德双方股东的正确决策以及国家政府层面的大力支持，更离不开1200家经销商和700多家供应商的鼎力配合。
因为有你，心存感激，既是一汽-大众的心声，更是用户的心声。过去25年，一汽-大众以耿昭杰厂长提出的“要做中国最优秀的合资企业”为目标，历经甘苦，坚持以质量为发展驱动力的企业文化，用高品质的产品、服务和营销收获了一大批坚定的粉丝。
现场来自全国各地的四位粉丝代表上台分享了他们的汽车故事。其中让人印象的是一位捷达车主的心声，他曾经驾驶捷达柴油车穿越了塔卡拉玛干沙漠，创下了一箱油跑了1952公里的奇迹。“从第一款捷达，到新的捷达，新的奥迪，一汽-大众给我带来了很大的震撼，在他看来，一汽-大众一直是个有责任、有担当的企业。”铿锵有力的语气和心潮澎湃的情感，感染着每一个人，也将整个盛典推向最后的高潮。
令人动容的是，一群平均年龄超过40岁、工龄超过20年以上的一汽-大众女职工们，她们冒着大雨，忘却湿冷，身穿红色纱裙，在舞台上翩翩起舞，优雅不失热情，以一曲婉转优美的《芦花》表达着他们多年来与一汽-大众风雨兼程，同舟共济的浓浓情感。
职工们雨中起舞，艺术家雨中演奏、领导人们雨中揭幕。这场雨中的盛典，更是对一汽-大众品牌魅力的考验。但现场没有一个人起身离开，或许这正是一汽-大众25年来最大的收获。
一汽-大众25年的发展和沉淀，正是时间馈赠给中国汽车产业的一份重礼。它既承载了一代中国人的汽车梦，更是未来中国汽车产业发展中一个不可忽视的存在。
之前25年的成绩已成为过去，站在新的起点上，一汽-大众将迎来下一个25年的新的机遇和挑战。(《汽车人》记者/吉盼丽）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号。
