“老炮儿”之后，“小爷”登台。倘若说硬派SUV是下一个风口，那北京牌将是风口上的捕风人。毕竟，可触摸的历史、打动人的情怀、专业的研发团队，这些都是北京牌的优势所在。
◎ 《汽车人》记者 管宏业
生于春风里，长在红旗下，从60、70直至80后，每个国人的心底多少都有一片革命英雄主义情怀。也正因为此，当一代传奇车型北京212的嫡传全新BJ20出现在眼前时，一股久违的亲切感油然而生。
提起“212”，那可才真正是30年前的“神车”，上山下海，扛枪拉炮，承载了好几代中国人的崇敬和礼拜。
1966年，中国第一辆越野车BJ212横空出世。当年，正是它载着国家领导人驶上了阅兵场，从此翻开了中国越野车从无到有的篇章。在随后长达40年的军旅征程，BJ212被广泛征用为军事用途和野外项目，赫赫战功不计其数。
50年后，这面战旗再度被传递到北汽手里。承袭BJ212血统与气脉，北京品牌相继推出了硬派越野车 BJ40、BJ80，将“越野英雄”的梦想照进现代都市人的现实。
“从1966年北京品牌生产了中国第一辆硬派越野车，到我们推出了BJ80、BJ40等产品，回顾北京品牌的历史，也是一部坚忍不拔、敢打敢拼的长征史”，北汽销售公司总经理蔡建军感慨地告诉《汽车人》。
前不久，沿着红军长征的征途，北京(BJ)品牌全系车型一路探寻，爬雪山、过草地，在感受长征精神的同时，也印证了北京(BJ)品牌产品品质。
途中，蔡建军偶遇了几个越野车迷，他们虔诚地在长征红军的雕像前鞠躬，此情此景让蔡非常感动：“让每一个战士不忘初心，继续前进！”
新的征途已经开始，其先锋就是将于今日上市的BJ20。
在北汽的产品体系里，BJ20被定位“都市型越野第一车”，承担着开拓SUV细分谱系中都市硬汉的角色。
“如果说BJ80是越野车中的‘老炮儿’，那BJ20就是更加年轻时尚的硬派‘小爷’”，北汽销售公司副总经理陈思英如此形象地比喻。他认为，BJ系列汽车，就像电影《老炮儿》里的六爷，骨子里有一股子沉淀下来贵气与傲气。但它又并非拒人以千里，在你遇到难事儿的时候拔刀相助，体现出的就是老北京的精气神。
当然，能够以承载历史荣誉感的BJ命名，BJ20绝非浪得虚名。别看它比同门弟兄小不少，但同样是SUV中的硬汉。
虽然采用的是承载式车身结构，但却与同级车形成了鲜明对比，传承BJ212经典的硬派设计，开拓了全新的细分市场“都市越野SUV”，产品定位直接对标Jeep自由侠。
谈到BJ20的产品特征，陈思英用12个字概括——带劲儿、拔份儿、扛事儿、起范儿，既朗朗上口又别出心裁。
所谓“带劲儿”，说的是它的越野特征，215mm离地间隙甚至比BJ40还高，而接近角为24度离去角30度，再加上18寸的轮毂，让它户外通过性非常好；所谓“拔份儿”，BJ20在科技上好不逊色，auto-hold+ESP，10.1寸中控导航，让小车拥有了大智慧；“扛事儿”则说的是安全，BJ20采用了笼式车身结构，高强度钢比例达到57%，配合博世9.1车身稳定系统，让人心中无忧；至于超范儿，则说的是新颖而打眼的外观特征，丝毫不逊色于合资产品。
也正因为综合了以上四大卖点，陈思英自信满满地说：（BJ20）越野型SUV中最舒适，城市型SUV最越野。
事实上，北汽毫不掩饰，将BJ20打造成“都市越野第一车”的抱负。蔡建军认为，BJ20所在的硬派越野市场，正是SUV市场的下一个风口。
他介绍，SUV占乘用车市场比例已达到36%，连续5年超过50%的增速增长，这其中A级城市SUV市场容量大、增速快，2016年A级SUV已占整个SUV市场份额34%。
与国外不同，国内的SUV大多是城市型SUV，销量占比达98%，硬派SUV不足2%。与之相比，美国市场SUV比例与中国相近，但硬派SUV占比高达12%。
随着85、90后中更多追求个性、时尚消费者出现，蔡认为，未来硬派越野车拥有很大的发展空间，他预计，硬派SUV将占SUV整体的5%-10%。
“倘若说硬派SUV是下一个风口，那北京牌将是风口上的捕风人”，陈思英说。这来自于三方面判断。首先，过去两年里，自主品牌汽车“原力觉醒”，持续放量增长；其次，过去8个月里，北汽自主成为跑得最快的那个人，8月份销量首次突破3万辆，同比猛增87%，1-8月份，累计销量26.2万辆，同比增长46.78%；第三，硬派越野车正是北京自主品牌的杀手锏。可触摸的历史、打动人的情怀、专业的研发团队，这些都是北京牌的优势所在。
前不久，蔡建军开着BJ20试驾时遇到两拨消费者，他请这些人在体验之后给出了一个预估价格，反馈回来的普遍价格比蔡建军的心理预期高15%左右。蔡心里一下子有了底，也让他对BJ20的预期更有信心。
“北京牌的品牌要略微高于北汽绅宝，它具有更好的品牌溢价”，陈思英补充认为。他说，青睐产品的人不会在意价格。换言之，价格低未必能带来更多销量。
这在以往北京牌的产品身上也得到了验证。由于独特的定位优势以及产能原因，目前北汽BJ系列的订单有60%未能被满足，用户提车要等待1个半月左右。
蔡建军和陈思英这对搭档深受激励，在对外公布的预期中，BJ20月销量将达到5000辆；但私下里，他们告诉笔者，5000辆是最保守目标，他们俩内心里的抱负是：这款车月销要过万辆！(《汽车人》记者/管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号。
