试图用行政手段取代市场规律和技术规律，最后坑的是谁？现在“有关部门”这么温柔羞涩，实在不过瘾。说好的执法必严、违法必究呢？
◎ 《汽车人》记者 黄耀鹏
9月8日财政部网站公布了新能源车骗补企业名单，和之前众多媒体报道的大相径庭。查了四波次220多天，翻了个底朝天，结果就曝光5家，骗补10亿元左右。之前有小道消息称，93家被调查企业中，有72家有骗补和“违规谋补”（这有啥区别？）嫌疑，涉及金额92.7亿。
这两者有本质区别，对于前者，也就是公开披露的版本，那么还可以说，大多数新能源车企业是好的，是主流。坑蒙拐骗的是个别企业。后一种，则几乎是洪洞县无好人了。
还记得，某一年央视3.15晚会前夕，坊间传闻某合资企业产品质量将被曝光，结果当天晚上被牵出来走两步的，是山东一家老年电动车企业。这么明显的公关手法，也太拿豆包不当干粮了吧。
不过，这回不一样。难道财政部领衔的中央四部委也可以被危机公关？
新能源车骗补这事，是公开的行业秘密，甚至连操作手法都标准化、系列化、傻瓜化。骗补已经到了公开预估的程度，如果中央还不下去彻查，倒是新闻了。
吃瓜群众相信哪个版本呢？“主流支流版”还是“洪洞版”？
除了倒霉蛋苏州吉姆西率领的五位勇士以外，没有哪个企业被公开冠以“骗补”，而被委婉地称为“提前谋补”或“违规谋补”。话说语文学得不好，当官员可能有困难。这样遣词造句，有没有把情节尚可“原谅”的骗子划到可以挽救的一档。罚款、追回相关补贴款项了事。
即便一炮打响的吉姆西，采取的惩罚措施也不过是再加一条——取消新能源车生产资格。拜托，它们只是弄些牌照和行驶证来骗钱而已。至于左手倒右手卖给关联企业、有车无电、购后闲置等行为，这次都没有定性骗补。
虽然骗术八仙过海，不过既然诈骗国家资金，难道不应该有人为此付出刑事代价吗？抓嫖抓赌嗷嗷叫的公安部门，为啥不出一言？罚款可以替代刑事诉讼，还是套取国家资金不算诈骗？如果只是违规，罚款、停掉资格似乎就算严厉了。如果是违法或者涉嫌刑事犯罪了呢？难道骗取国家数十亿资金，比大保健社会危害要来的小？
不管如何处置，补贴因此加速退坡是必然的。但是当初给新能源中巴车60万元补贴的政策，让企业造出来卖掉一台车就净赚几十万。试图用行政手段取代市场规律和技术规律，最后坑的是谁？
看热闹的不嫌事儿大。现在“有关部门”这么温柔羞涩，实在不过瘾。说好的执法必严、违法必究呢？(《汽车人》记者/黄耀鹏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号。
