产能上的规划也是实现吉利汽车良性循环发展的关键，宝鸡基地的建设，会对产能的提升具备一定的战略意义，但这绝不是产能建设的结束，吉利汽车有更高的发展目标。
◎ 《汽车人》记者 魏帅
要问最近哪家车企最火？一定非吉利莫属。G20峰会提供官方用车、投资超音速车等等，都成功吸引了大众的目光。要问吉利哪款车最火？我选择博越。这款吉利精品车3.0时代的首款代表，在今年年初以“三好生”之名，开启吉利汽车SUV战略新纪元。
上市至今，博越全国累计订单突破11万辆，8月销量高达10130辆，终端用户交付量近5万辆，一直处于供不应求。这也是吉利汽车目前所面临的典型“吉利式”困顿。
实际上，自博越上市之初就面临产能不足与终端需求量大的矛盾。这对于任何一个车企而言，都是一件痛并快乐的事：一方面，主力车型的终端需求证明了市场的满意度；另一方面，初期产能不足让销售团队在销售过程面临顾客的质疑，有力使不出。
昨天吉利宝鸡基地的建成投产，情况开始出现好转，也让吉利汽车最近备受诟病的产能终于和销量上的“博越速度“相称。
扩大产能，供应“前线”
自主品牌这两年的“井喷式”发展速度，让很多合资品牌感到危机。确实，以吉利汽车为代表的自主品牌在产品品质和品牌建设上的高要求、对客户的看重和关注，让自主品牌汽车越来越得到消费者的认可，而吉利博越便是自主品牌崛起的一大代表。
如果说市场销量是对博越品质的认可，那博越产能的匹配则是博越销量背后的真正责任担当。当然，随着博越的越买越火，产能的问题是毋庸置疑的关键。宝鸡基地的投产，有效缓解了博越目前的产能问题，缩短了用户等待提车的时间，极大程度上减轻了销售压力。
在吉利汽车目前的基地建设情况上，位于浙江的春晓基地实行博越和博瑞共线生产，而宝鸡产业基地全力支持生产博越车型。经过初期的一系列产能爬坡后，宝鸡基地能达到每月1万台的供应量，加上春晓基地万台左右的产能，两个基地协同下的2万辆左右的产能将极大地缓解博越供不应求的问题。
吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧向《汽车人》表示：“今年是吉利集团创业30周年，我们坚持以市场和消费者需求为导向，为消费者潜心打造高品质、高技术、高附加值的精品3.0时代产品。”
因此，吉利汽车提高产能必须建立在保证产品品质、严把质量关的基础之上。比起其他基地，宝鸡基地对于产品品质的要求一点也不差。
渠道建设，开拓西北
吉利集团钟情于宝鸡，不仅是为了响应党中央西部政策，也是为了开拓西部市场的需要。包括陕西在内的新疆、甘肃等西北地区，都是吉利汽车广大市场的所在。西北地区九城九店联合开业是对吉利汽车西部市场布局的最好证明。
吉利汽车大手笔投资2亿元用于西北市场经销商建设，不可谓不看重。这次扩大博越产能、生产基地选择宝鸡，对于西北地区的客户将是一个大喜讯。数月积攒订单的情况终于得到缓解。
在这次宝鸡基地的千辆博越汽车下线仪式现场，吉利汽车也为来自宝鸡等地的客户代表举行了现场交车仪式。吉利汽车副总裁、销售公司总经理林杰现场为车主“鸣锣示意”。百位车主在林总的示意下编队驶出交车仪式现场，场面堪称壮观。当然这仅仅是很小的一部分，余下的车辆也将陆续交付到全国的车主手中。为此，吉利汽车宝鸡基地也将不断的提升产能，为供应西部市场、覆盖北方市场都做出巨大贡献。
“一带一路”，建设世界级工厂
吉利汽车在陕西的发展规划是长远的、战略性的，对于宝鸡基地的长期发展十分看重。下一步的吉利将把更多的产能和项目布局到宝鸡，将宝鸡基地打造成吉利集团最先进的生产基地之一。
宝鸡作为西部重要工业城市，潜力巨大。吉利汽车总裁、CEO安聪慧表示：“今年3月，我们在总投资为72亿元的整车项目尚未投产的情况下，毅然决定再投资45亿元人民币，在宝鸡建设世界最先进的发动机工厂，生产具有全球竞争力的高效、环保发动机。同时，我们还带动了周边的汽车零部件产业园发展，帮助当地引进优秀零部件供应商落户。”
追加投资，新建发动机厂，这是吉利汽车对宝鸡基地的认可，也对宝鸡基地的未来充满期待。
吉利落地宝鸡发展，宝鸡更依托吉利建设。作为杰出民营企业的代表，国家“一带一路”，“西部大开发”政策号召极大促成了吉利汽车宝鸡基地的建设，宝鸡地理位置的优越性也为吉利汽车贯彻“一带一路”的发展提供助力。
如今，产能上的规划是实现吉利汽车良性循环发展的关键。宝鸡基地的建设，对产能的提升具备一定的战略意义，但这绝不是产能建设的结束，吉利汽车有更高的发展目标。
吉利汽车正通过自己的努力为打造中国最优秀的汽车品牌不懈奋斗着，为了实现66万辆的年销量目标，甚至2020年达到200万辆的高台阶年销量目标，吉利汽车所做的远远不够。单就产能而言，吉利汽车绝不能满足于现状，在产能上仍需多加努力。除了产能扩充外，在产品、渠道、营销、服务等多个环节也需进一步提升，毕竟销量的提高取决于多方面的配合。
在不断上升的同时，吉利汽车更需不骄不躁、稳扎稳打，才能在激烈市场竞争中交出令人满意的答卷。(《汽车人》记者/魏帅）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号。
