广本9月销量同比劲增41.1%，1～9月累计销量达466,065辆，继续保持两位数的高增长态势。如此抢眼的销量数据背后，广本的市场终端销售又是怎样一幅场景？
◎ 《汽车人》记者 刘志鹏
国庆长假刚过，车市最新的“月考成绩单”相继出炉。
在各车企的一堆大数据当中，广汽本田的销量数据格外引人注意注意。为此，《汽车人》记者前往了京城的多处广汽本田4S店，进行实地调查。
“冠道已经到店多日，今天是它在我们店里展示的最后一天了。”广汽本田方庄店的一位销售人员告诉《汽车人》记者。根据他的介绍，九月底至十月底，有60辆冠道陆续在全国各地的广本特约店进行巡展。
就北京地区而言，此次冠道的巡展活动从10月1号国庆节当天开始，分档期在京城的16家广本4S店有序进行。经记者了解，各家店展示的时间从3天到8天不等，分配到单店进行展示的车辆仅限1辆。
“此次巡展活动最令人期待的地方，即是展出车型并非只有之前已经被大量曝光的顶配版，还有首次露面的中高配版。”该销售人员表示。
一
冠道实车真的很显大。
长宽高分别为4816*1942*1669mm，轴距达到2820mm，冠道的车身尺寸比肩目前中大型SUV市场中的标杆车型：汉兰达和锐界。
与此同时，峰值扭矩高达370N.m 的2.0T涡轮增压发动机，匹配9速自动变速器。独特的造型及领先同级的动力总成等要素组合在一起，让冠道未上市即先火。
“仅我们店里就已经收到了20多个订单，我自己签了有3个客户。”方庄店的一位销售人员告诉记者。而这也与记者上月初去广本位于石景山的4S店探访时，得到的终端反馈较为一致。只是相比于位于丰台区的方庄店而言，靠近市区的石景山店收到的订单数还要多得多。
此外，与上个月记者去线下实体店探访有所不同的是，随着订单的增多和冠道上市日期的临近，4S店也普遍大大提高了订金。“我们店设定的订金额为5000元，真不算多，很多店要求的是一万多。”方庄店的该销售人员表示。
《汽车人》记者在随后的探访中了解到，广本中汽4S店的订金是10000元，同样得排队，且难以预估提车周期。不过值得注意的是，各店在接受订金后如若遇到消费者改变购车想法时，在“退订金”这一问题上的条件及说法差别较大。
二
不仅是冠道，奥德赛也很走俏。
在广本中汽4S店，记者恰巧遇见了这样的一个场面：一家老小集体到店提车。
“我们家之前开的是一辆飞度，现在有孩子了想着换辆大点的车。”对于记者的好奇，准车主显得很友善。在同记者聊之前，她还钻进新车里给宝宝拍照，而4S店的两位销售人员也在一旁忙活着给新车安装地毯等物件。
“还没具体算，他们（销售人员）估算的落地价在31万上下。”准车主告诉记者，她们选购的是顶配版，还额外花了5800元加装了电动尾门。“现在是从小飞度升级到了‘大飞度’，以后全家人都能装得下了。”
三
除了SUV、MPV外，新晋轿车旗舰——新雅阁锐混动也已经到店销售进行时。
广本方庄4S店内展示的雅阁锐混动
“新雅阁锐混动的导入，不仅充分体现了Honda发力中国混动市场的信心，也是广汽本田挑战100万台产销目标、加速布局新能源车市场的开端。”半个月前，在珠海举行的上市发布会上，广汽本田执行副总经理郑衡曾表示。
广汽本田执行副总经理郑衡
时隔半个月，当记者走进广本北京地区的线下实体店，从终端了解到：“雅阁锐混动已经到店并处于可售状态，新车刚上市不久暂无优惠，订金也和冠道一样。”根据销售人员的介绍，冠道及雅阁锐混动主打的都是白色、黑色，而红色、金色等颜色的车型不仅定金不可退，提车周期也会更长。
“跟冠道的批量生产有所不同，雅阁锐混动是严格按照订单进行生产的，所以我们通常会跟客户讲清楚这一点。”广本中汽4S店的一位销售人员告诉记者。然而，同之前探访过的几家4S店不同，记者在中汽店内并没有看到雅阁锐混动的实车展示。
广本中汽4S店内展示的雅阁燃油版
对此，销售人员解释称：“就在昨天，我们店里的那辆展车刚被人给提走了！”边说她边掏出手机从微信群里翻出了昨天提车时车主与新车的合照，是一辆白色的雅阁锐混动。细问得知，车主是店里的一位熟人和老客户。
四
车市进入“金九银十”的销售旺季，广汽本田也在为今年的销量目标发起最后冲刺。
日前，Honda（本田）中国在官网发布了其最新的终端汽车销量情况。数据显示，广本9月份终端销量达到63,662辆，同比劲增41.1%；1～9月累计销量达466,065辆，继续保持10.9%的高幅增长。
按照广本2016年62万辆的年度目标来看，前三季度的目标完成率已经超过了75%。随着进入车市集中放量的四季度，且有雅阁锐混动和冠道两款旗舰产品的相继入市，广本完成今年的年度目标应该说毫无压力。
经过线下的一番实地走访，记者发现广本的终端销售确实同抢眼的数据一样抢手。不按套路“出牌”，广本今年又会跑赢车市。
在《汽车人》看来，无论是雅阁锐混动在混动技术上的独辟蹊径，还是冠道身上“2.0T+9AT”的大胆组合与创新，历经多年的潜心修炼，“本田大法”在华市场也正变得越来越好使。(《汽车人》记者/刘志鹏))【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
