无论是否豪华车品牌，“本地化”都是其在中国市场生存发展的根本基础。全新BMW 1系运动轿车，是宝马在中国市场本地化实践的又一力作。
◎ 《汽车人》记者 吴毓
在广州车展4.1馆见到高乐时，他正在展车前接受电视媒体的采访，白中透红的肤色、弯如弦月的眼睛、配合表情的手势……心中的喜悦几乎不做任何掩饰；一旁翻译的工作人员也被他的情绪感染，一改平日的文静，语速逐渐加快、语音也逐渐提高。
作为华晨宝马营销高级副总裁，高乐的愉悦、兴奋确有道理。全新BMW 1系运动轿车在广州车展上全球首发。这辆为中国用户度身打造的新车，将在华晨宝马生产，并在中国市场销售。华晨宝马将迎来属于自己的No.5。
型谱丰富，为更多选择
至今年11月，华晨宝马生产的产品共有五个系列，包括两个轿车系列：BMW 5系标准轴距和长轴距车型，BMW 3系标准轴距和长轴距车型；一款SUV：全新BMW X1和一款城市跨界车全新BMW 2系多功能旅行车。至全新BMW 1系运动轿车上市，华晨宝马将迎来第五款国产BMW。
虽然增加一款新车，但对于华晨宝马，并不会影响整体的工艺安排。全新BMW 1系运动轿车仍是基于宝马紧凑型全驱平台研发，与全新BMW X1、全新BMW 2系多功能旅行车共享技术平台，随时可以共线生产。
待全新BMW 1系运动轿车正式上市，华晨宝马的产品将更加丰富，从22万元左右至60万元左右都有成熟的产品可供选择。
丰富车型，为更大市场
在接受采访时，高乐用“大有可为”去形容中国的豪华车市场。
最近两年，是华晨宝马的产品“大年”。今年迎来全新BMW X1，BMW 3系和BMW 5系轿车也会根据既有的产品节奏陆续换代；借力宝马集团的全球研发实力，新能源车也会渐次在华晨宝马国产……其产品实力之强已无需多言。除此之外，全新BMW 1系运动轿车也将于明年“加盟”华晨宝马，成为华晨宝马销量的坚实支柱。
高乐强调，中国豪华车的发展趋势，与其它市场并无不同。在紧凑级豪华车这一细分市场，欧洲市场消费占比已经达到30%；而中国市场仍在5%至10%之间徘徊。但从长远看，这一细分市场拥有无可比拟的增长优势。
中国定制，为更广人群
无论是否豪华车品牌，“本地化”都是其在中国市场生存发展的根本基础。全新BMW 1系运动轿车，是宝马在中国市场本地化实践的又一力作。
仅仅本地生产，仅仅是趋近消费市场，真正的本地化，是针对本地消费，提供满足需求的产品。从这个意义出发，专为中国市场设计的全新BMW 1系运动轿车，堪称中国合资企业中“本地化”的典范之作。
这款车不但是一辆经典的宝马，更是一辆“中国”的宝马。它拥有所有的经典元素，有双肾进气格栅、霍夫迈斯特拐角、穿过门把手的腰线；它还拥有升级的经典设计，有六边形的天使眼、同级最短前后悬、刹车盘降温进气道。
它的设计充分研究了中国用户的使用需求，提供宽敞的后排乘坐空间；它还提供舒适的乘坐使用体验，车门扶手位置考虑亚洲人的体型，触手可及的部位全部采用软包。一切都以中国用户的喜好为先。
以130余种香精制成的Chanel No.5，是最令Coco Chanel女士满意的作品，一度只留给Chanel的最佳客户。但高乐不会那么“残忍”，华晨宝马的No.5可以送给所有爱它的人。
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