最新的消息是，广汽三菱将在明年引进两款SUV车型，并且其中一款为PHEV车型。广汽三菱能在当前最具热度的细分市场，实现多大作为，很值得认真关注。久违的大动作，广汽三菱是时候带来更多好消息了。
◎ 《汽车人》记者 王雯
自主与合资品牌纷纷在SUV领域加大布局，火药味十足的市场竞争一再升级，于一片白刃般惨烈的红海中，广汽三菱却找到了重塑“SUV世家”招牌的机会。
一切多亏了国产欧蓝德。凭借“20万元，四驱，七座”的2047产品战略，国产欧蓝德启动预售仅一个多月，很快收到了超过2万张意向订单。当前，国产欧蓝德环比销量增幅高达144.56%，欧蓝德的大爆发，甚至让广汽三菱先后两次调高季度销量目标。
看看SUV市场的竞争格局，欧蓝德抓住了属于自己的机会。当下，自主品牌SUV多在15万元以下区间厮杀，20~30万的大7座SUV市场仍由汉兰达、锐界等“寡头”把持。15~20万元区间中，合资品牌的主力车型则多为5座版本，国产欧蓝德填补了7座SUV的空白，并且，国产欧蓝德也是这一价格区间内，唯一兼具专业四驱性能与7座大空间的车型。
得益于国产欧蓝德的热销局面，广汽三菱迎来了难得的转机。数据显示，国产欧蓝德预售以来，广汽三菱已连续三个月实现超过40%以上的销量增长。
没消息，也是坏消息。2013年国产新劲畅上市之后，广汽三菱在过去两年几乎毫无声音，仅有的弹药新劲炫和新帕杰罗·劲畅两款车型偏重于专业SUV和越野性能，此前的市场表现并不尽如人意。受限于国产新车滞后的导入速度，广汽三菱一度有着边缘化的危险，好在，国产欧蓝德给广汽三菱注入了久违的活水，好在，广汽三菱有机会迎来第二次腾飞。
刚刚结束的广州车展中，广汽三菱对外透露，未来五年，广汽三菱将实施“SUV+新能源”发展战略，以每年两款新车的导入速度，共计在国内市场投放10款新产品。最新的消息是，广汽三菱明年引进的两款新产品均为SUV车型，并且其中一款为PHEV车型。久违的大动作，广汽三菱能在当前最具热度的细分市场，实现多大的作为，很值得外界好好关注。
当下，广汽三菱的重中之重，仍然是做大欧蓝德的市场份额。相较于市场预期，广汽三菱推出国产欧蓝德的时间表屡屡延后，但从目前销量走势来看，欧蓝德有机会打破常规生命周期，占据更大的市场蛋糕。
为了支撑欧蓝德的大爆发，广汽三菱计划进一步完善销售渠道建设，加强营销体系的支撑力度，全国销售网点将在现有基础上至少增加50家。
另一方面，随着欧蓝德的国产，广汽三菱完成了三款新车型的导入，欧蓝德与全新劲炫、新帕杰罗·劲畅，实现了城市SUV、越野SUV两大主要SUV细分市场的覆盖，在此基础上，广汽三菱如何强化三菱“SUV世家”的市场效应，成为当务之急。
你要知道，三菱曾经获得34座WRC冠军杯和12次达喀尔冠军，有着深厚的越野技术积淀。这个有着强悍背书的品牌，在中国市场沉寂了很久，广汽三菱需要想办法，达成更广泛的品牌认知度，毕竟，仅仅依靠一款产品的短期爆发，风险大，成功的难度也很大。从广汽三菱目前推进的“丝绸之路万里行”等品牌活动中，至少可以看出，广三三菱找到了实现品牌价值共鸣的方向。
作为“3+e”发展战略中日系品牌业务的一大支撑，广汽三菱的破局、壮大，也是广汽集团今后的重点所在。
此次广州车展当中，广汽三菱启动全新企业标识，这预示着广汽三菱有望迎来共享共赢的新发展阶段。未来，广汽集团将与三菱加强联合采购、汽车平台共享、共用工厂以及技术分享，推动广汽三菱进入快车道。广汽三菱是时候带来更多好消息了。(《汽车人》记者/王雯）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
