眼下东风悦达起亚的处境，好似三月的南京，乍暖还寒。苏南永回归带来的强心剂作用还未来得及见效，就被两国微妙政治环境于无形中束缚住手脚。但就KX7这款车型而言，真的是生不逢时吗？
◎ 《汽车人》记者 吉盼丽
3月16日晚，在六朝古都南京城，东风悦达企业KX7正式上市。新车定位于中大型7座SUV市场，售价17.98万~24.48万元，被官方定义为SUV旗舰力作。
悦达集团董事长王连春现场发言强调，KX7的上市对东风悦达起亚而言，意义重大。但值得注意的是，在这款重磅级产品的发布会现场，韩国股东起亚方从头至尾无一高管上台发言和接受媒体访问，包括之前高调回归的苏南永。这与之前东悦起新车上市韩方主导的场面大相径庭。
毋庸置疑，中韩两国因“萨德”导弹系统部署一事所引起系列反应正在不同行业凸显，汽车业亦不可避免。眼下的东风悦达起亚，好似三月的南京，乍暖还寒。苏南永回归带来的强心剂作用还未来得及见效，就被两国微妙政治环境于无形中束缚住手脚。
但就KX7这款车型而言，真的是生不逢时吗？倒也未必。
目前随着国内二胎政策的放开，“大家庭”现象正在到来，消费者的用车需求也在不断升级，7座SUV已是各大汽车厂家争相布局的下一个增长热点。就市场表现来看，自2015年10月十八届五中全会决定全面放开二胎政策以来，市场上MPV和7座SUV车型数量和销量都在不断增长，尤其是自主品牌，如长安CX70、风光580等。
从这一角度来看，起亚KX7来的时机并不算晚，如果能够借着这一东风顺利在7座SUV市场占有一席之地，对于品牌的重要性不言而喻。
而起亚KX7在产品力上完全不输于同级别的汉兰达和锐界之类的主流车型。上市现场，圈内有名的汽车玩家四万大叔许群现身说法，用喜出望外四个字形容了他对KX7的整体感觉。
外观上，起亚KX7保留了起亚虎啸式家族前脸造型，进气格栅为网状设计并以镀铬装饰环绕，两侧和大灯组相连，一体感很强，与35-45岁成熟男人审美一致，稳重又不失活力。
动力上，KX7提供2.0T、2.0L、2.4三种动力配置，并且四驱车型采用了适时四驱系统。对于一款城市SUV车型来说，KX7的配置在同级别合资车型中可以说是不亚于目前市场上的标杆，丰田汉兰达。
同时KX7在科技配置上也有一些亮点。如首次应用的新科技总成品牌——智享未来（DRIVE WiSE），其包含的前方防撞辅助、智能自适应巡航等安全配置，都让其安全性能更有竞争力。
此外，17.98万~24.48万元的定价也是KX7一大竞争优势，目前合资7座SUV车型的价格都在20万元以上，其最高配置24.48万元基本也就是锐界、汉兰达等车型的起步价，兄弟车型全新胜达低配也要21.98万元。并且音响界领先者JBL品牌的加入，让KX7的竞争力不再单单是价格优势，而是在品质和逼格都和同级高端车型相近的情况下，更具性价比。
总体来看，起亚KX7在销量上还是非常值得期待的。作为起亚十分看重的一款车型，KX7的上市，不仅意味着东风悦达起亚进一步覆盖了中大型SUV市场，同时还将肩负起KX系列排头兵的重任，助力东风悦达起亚高端形象的塑造及品牌力的提升，并与KX5、KX3、智跑等多款车型形成产品矩阵，向全年70万辆产销目标发起冲击。(《汽车人》记者/吉盼丽）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
