常言道：无风不起浪。看来，继“保时捷”之后，网上广为流传的“能不能开上兰博基尼就要看众泰的了”确非空穴来风。不过，一年左右的时间打造一款全新的车型，这速度未免也太快了！
◎ 《汽车人》记者 刘志鹏
马云告诉我们，谁都可以有梦想。
众泰汽车也有个梦想，要在“当红炸子鸡”不断更替的中国车市，将2017年打造成“众泰年”。
3月28日，众泰汽车旗下三厢中级车Z500的改款车型——众泰Z560在广州塔上市。新车将推出12款不同配置车型，全系搭载1.5T发动机，匹配5速手动或CVT无极变速箱，售价区间为7.58万元—11.48万元。
“作为中国自主品牌的后起之秀，众泰汽车近年来的市场表现势头强劲，销量从2011年的13万辆一路攀升至2016年的33万辆。尤其是2016年，销量同比增幅达到50%以上，大幅领先于国内车市整体增速。”活动现场，众泰汽车副总裁陈静表示。
众泰汽车副总裁 陈静
据陈静介绍，Z560的上市将进一步完善众泰在轿车细分市场的产品布局，同时今年众泰汽车还将加快推进“七级变速”战略布局，注重品质与服务的双重升级。“借此，我们将会重新建立众泰汽车的品牌形象和口碑，打造众泰汽车年。”
对于新上市的Z560这款产品，众泰汽车永康事业部销售公司营销策划部部长李先军一连用了“12个数据”进行了详细介绍，包括0.29cd的风阻系数、0.82㎡的全景天窗、6+4的主副驾驶电动座椅调节等等。不过，在《汽车人》记者看来，其中值得一提的当属官方宣称的支持手机无线充电、以及准确率达到90%的语音控制识别系统。
相比于对这款新车的价格及市场竞争力的分析，更能勾起《汽车人》记者好奇和关注的是“众泰年”这一说法及其含义。
坦率地讲，Z560这款车的配置算得上足够丰富，2750mm的轴距也确实大幅超过市场中的同级别竞品车型。但是，面对市场中同价位区间的其它众多自主品牌可选车型，譬如长安逸动、东风神L60、奔腾B50，众泰的“品牌弱势”就暴露无遗。毕竟，长期以来，在广大消费者及媒体的潜意识里，靠“模仿抄袭”于近两年才渐入人们视线的众泰，品牌力还无从谈起。
关于“品牌”的价值及重要性，我想已经无需作过多阐述，透过近年来法系车和韩系车在中国市场纷纷陷入销量下滑的不利局面中，即可窥见一二。
显然，众泰也已经意识到了这一点，所以其内部给今年制定的一个大的战略目标即为：全力将2017年打造成为“众泰年”。“我们看到过去几年间，中国车市年度最火的自主品牌中，相继出现了哈弗年、传祺年、吉利年......今年我们要造出个众泰年。”面对《汽车人》记者，众泰汽车销售公司市场推广策划部部长林超直言。
众泰何来自信，想要成为今年中国车市的“当红炸子鸡”？
据《汽车人》记者了解，为了实现这一构想，众泰内部制定的战略措施将主要体现在以下几大方面：
（1）密集的产品投放。对此，众泰汽车品牌总监徐洪飞也表示：“2017年我们将推出SUV产品包括T300、T500、T700,；轿车将推出Z560、Z360；新能源产品将推出SR7EV、Z500EV。”
（2）经销商快速扩张。经众泰汽车销售公司副总经理李子兴向《汽车人》记者证实，整个众泰旗下的一级经销商数量到年底，将从目前的300多家发展到500多家，而包括二级经销商及卫星店的网点数量更将从目前的700多家，发展到1500多家。
（3）加大营销投放力度。尽管在此之前，人们很少能在社交及媒体平台上见到众泰的相关广告。但从今年开始，众泰汽车将要在包括网站、新媒体端等渠道开启一轮相对较大的营销投放，借此重新构建众泰在人们心目中的品牌形象。
“可以说从现在到年底，几乎每隔一个月我们都会有一款新产品上市和发布，我们将通过这种密集的产品投放来不断造势，如同波浪一般一浪接一浪。”上述众泰汽车相关负责人向记者表示。如此看来，光今年一年就有多达7款新车及改款车型上市，至今年年底整个众泰的产品线将迅速扩大到13款。
此外，颇受外界关注的众泰版“兰博基尼”，也将于明年（2018）年中正式量产上市。“尽管现在这款王牌车型还处于“油泥模型”的阶段，不过外界无需担心、明年见。”面对记者的疑惑，上述相关负责人特别以T300这款即将于今年下半年上市的重磅小型SUV车型为例，据他介绍，这款“正向研发”的产品，从研发到上市的整体周期也超出我们的预期。
不仅如此，在发布会结束后《汽车人》记者也就此追问了众泰汽车销售公司副总经理李子兴，他并没有予以否认，笑称还处于“保密”阶段。
常言道：无风不起浪。看来，继“保时捷”之后，网上广为流传的“能不能开上兰博基尼就要看众泰的了”确非空穴来风。不过，一年左右的时间打造一款全新的车型，这速度未免也太快了！谁受得了呢？
至此，对于众泰有意要将今年打造成“众泰年”的决心，记者已经不再持疑。不过，在《汽车人》看来，作为中国自主品牌中的“后起之秀”，以众泰品牌目前的研发实力和品牌力，通过近乎“大跃进”式的新车投放和渠道扩展的方式来拉升销量，不仅可持续性让人存疑，由此带来的风险和隐忧也不容忽视。
有梦想终归是好事。2017会不会成为“众泰年”还有待时间检验，不过我想大多数吃瓜群众更关心的事情是，众泰版“兰博基尼”真的能够明年如期见面？!到时一见分晓哈！(《汽车人》记者/刘志鹏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@163.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
