2.0时代对于每个企业都有不同的涵义，对东风风行来说，2.0时代意味着产品均衡发展，品质在用户心中更加可靠。
◎《汽车人》记者 吉盼丽
如果说你对自主商务车的印象还停留在以往的老成呆板之中，那么4月8日在北京电影学院文创园举行的东风风行菱智M5L上市活动绝对会让你大吃一惊。
80后脱口秀主持人王自健全程自带笑点的解说，用Rap说唱和魔术表演演绎的车主故事，还有许飞、刘锦泽、张恒远这些“小鲜肉”歌手的献唱等……完全颠覆了一般产品发布会程式化宣讲的简单与枯燥，从中我们能明显感受到东风风行转型升级的诚意和用心。
自去年全新景逸X5上市开始，东风风行便提出全面进入2.0时代的说法，用以区别之前通过车型覆盖不同细分市场获得销量增长的1.0阶段。东风乘用车副总经理伍雪峰坦言，风行的1.0阶段遇到的是中国汽车普及时期，自主品牌的大部分用户还处在购买第一辆车的阶段，满足消费者的市场竞争手段主要还是以出击细分市场为主。”其中菱智品牌就是一个很好的例证，作为国内第一款自主MPV车型，16年时间里近70万用户的累积，正是得益于这种率先覆盖细分市场的优势。
不过随着中国汽车产业的整体发展，初期简单粗放型的产品开发方式已经逐渐失去竞争优势，愈来愈成熟消费用户对于品牌的认知度比第一阶段更加强烈，这也就意味着他们会对品牌提出更高的要求。伍雪峰表示，东风风行2.0战略的推出，正是对此次市场消费升级的及时响应，以便准确的吸引更多换购客户和年轻消费群体。
产品再升级
东风风行2.0时代产品最大的特征可以概括为“三高”：高颜值、高品质、高可靠，其中特别值得一提便是风行对于产品品质和可靠性的信心。从2.0第一款产品景逸X5，到后续的景逸S50，再到景逸X6，风行坚持推出8年或16万公里的质保，可以说是已经业内最长质保期。
“一方面是我们对自己产品品质的信任，另一方面也是对消费者用户长期支持的更好回馈。”伍雪峰认为：“只有这样，我们才能满足当下消费升级的大趋势，不是依靠某一个买点来吸引和获得消费者的信任，而是全面提升产品的品质。”
同时在产品布局上，东风风行通过整合，未来旗下所有车型划分至景逸和菱智两个系列，前者主打家用车市场，后者主推商务车系列，形成一套家用商用两线均衡发展的产品线。伍雪峰透露，据此计划，今年除了2月份上市的改款景逸S50和此次菱智M5L之外，即将到来的上海车展，景逸X5以及X6 的1.5T车型也会亮相，同时还会推出五座的SUV以及七座的MPV升级产品，到了下半年将会上市一款全新产品中型SUV景逸X7。
2.0时代对于每个企业都有不同的涵义，对东风风行来说，2.0时代意味着产品均衡发展，品质在用户心中更加可靠。
营销年轻化
随着汽车市场车主年轻化、消费升级等趋势的不断显现，“年轻化”已几乎成为各大车企的发展战略。但从东风风行最近一系列的表现来看，它的年轻化并不是一个单纯的口号，也不是简单的传播层面的改变，而是从产品设计中迎合年轻消费群体的审美，同时在销售、服务等沟通方式上贴合他们的喜好。
此次全新菱智M5L的“party”式的上市，可以看作是东风风行试水年轻化营销，迎合年轻消费群体自由个性的一次尝试。伍雪峰表示：“未来在家用车领域会有更多这方面的尝试，在商务车领域也会沿着这个路子和用户有更多更深层次、更立体的互动。”
同时，为更好融入到年轻消费群体中，在全新菱智M5L上市现场，东风风行启动了“菱智创业计划”，即组织菱智车主与创业导师对话，为优秀创业者提供万元创业基金等扶持，以真正参与到年轻人的事业生活中。“从菱智车主构成来看，自由职业者，甚至做一些小生意的人群会更多一些，不是通常意义上的家用车里面的上班族等等。用的宽泛一点，他们都是创业者，自己为自己打拼，所以在这个意义上，创业计划本身对我们的车主也是一个激励，我们希望能够通过和他们一起创造，改变生活，并助力风行菱智进一步向年轻化转变。”
当然不止是菱智，东风风行的整条MPV产品线都在向年轻消费者靠拢。例如，瞄准80后商务精英，东风风行推出了“新一代中级商务车”风行F600，并于去年10月和全新菱智M5联袂上市，在年轻化转型上形成了MPV品类的合力。
渠道下沉
以 MPV起家的东风风行，旗下的菱智系列产品深得人心，2010年-2016年，东风风行的销量6年增6倍。但是商务起家的东风风行，最初的主要市场一般都分布在商务活动频繁或者说是经济比较发达、物流发展较快的地区，如广东、江苏、浙江等地，反而在三四线以下城市布局受到一定限制。
相比于以微车起家上汽通用五菱，东风风行渠道建设还存在差距。伍雪峰强调，东风风行目前也一直在做渠道下沉工作，其中菱智和景逸的分网建设正是出于这方面考虑。菱智商务车可能更多的还是侧重于城市，毕竟经济比较发达的地区商务车需求还是大，然后通过景逸家用的多功能车去进一步覆盖三四五线市场，同时在打法上将用更有效的方式和目标人群接触，如招贴画、墙体广告、横幅等等。
在伍雪峰看来，渠道的建设和品牌方向是一致的，客户在哪里，就要把渠道建立在哪里。虽然目前来看还没有大的起色，2017年一季度的销售数据也并不好看，但是他坚信2017只是2.0的开局，未来方向走对了，就不怕路远。
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