借助2017上海车展，BXi7新能源概念车重磅亮相，作为宝沃进军新能源汽车领域的先锋军，BXi7向外界传递了宝沃打造“行业领先的新能源出行解决方案”的美好愿景与决心。
◎ 《汽车人》记者 刘志鹏
在BX7+BX5这对“双子星”燃油车相继落地后，宝沃也顺势向新能源汽车领域进军。
4月19日，两年一度的上海国际车展如期拉开帷幕，宝沃汽车携旗下首款新能源概念车BXi7等强大的产品阵容参展。展台正中央BXi7的首次亮相，不仅意味着此次上海车展宝沃品牌主打的是新能源方向，也预示了宝沃 “新能源出行解决方案”正式进入实践阶段。
进军新能源 是传承也是创新
汽车技术正在面临新一轮的变革，宝沃汽车将通过整合全球优势资源与前瞻技术，致力于为全球市场打造‘新能源出行解决方案’，迎接和驱动产业变革。
"今天，BXi7新能源概念车的发布，不仅是宝沃在新能源领域的成果展现，同时也意味着宝沃汽车新能源战略迈向新的起点。”发布会现场，德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新表示。
德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新
在宝沃看来，作为未来汽车发展的重要方向，新能源汽车正方兴未艾，而始终秉承“突破创新”精神的德国宝沃汽车，早在19世纪20年代至50年代间，就已经在替代能源方面做出了先驱性的尝试和突破。
据宝沃汽车（中国）有限公司执行副总裁陈威旭介绍，作为德国的老牌车企，宝沃集团旗下的汉莎-劳埃德工厂曾经承载着当时最领先的电动载货汽车的生产与制造。该电动载货汽车不仅性能可靠、有效载荷最多可以达到5吨，用户还可以根据自身需求配置双后轴，此举在欧洲市场上一度曾大放异彩。
宝沃汽车(中国)有限公司执行副总裁陈威旭
不仅如此，1949年宝沃还成立了劳埃德机械制造厂，专注于电动汽车的研发与生产。宝沃的产品除型号为BE3000的电动汽车之外，还包括电动牵引车、电动叉车以及带有电力驱动装置的轻型载货汽车和客车。
“直到今天，在德国不莱梅市依旧还有一辆宝沃牌的电动警车。”陈威旭告诉记者，BXi7新能源概念车的亮相，是历史的传承、也是宝沃在新时代背景下的一种创新。
基于EV平台打造 BXi7性能不妥协
在陈威旭看来，当前市面上在售的新能源电动车型，由于受到技术及成本的限制，大多数在性能方面都有所妥协，“消费者对于车辆性能及豪华感的需求，未被满足”。
按照他的说法，宝沃作为老牌的德国车企，引入中国国产后品牌定位为“触手可及的豪华”。而作为宝沃将要国产的第三款车型，BXi7新能源概念车依托于先进智能的e-Propulsion EV平台打造，搭载依照德国质量体系标准开发的永磁同步电机，以及集成DC/DC转换器的电机控制器，总输出功率达到200kW，总扭矩为400N·m，能量转换效率高达95%，可满足驾驶者对于豪华感和激情驾驶性能的双重需求。
同时，为了实现快速充电，宝沃汽车还特别为其设计了智能充电管理系统（ICMS），该系统可在直流快充模式下理想状态30分钟可充电80%。而在手机终端上，车主不仅可以通过宝沃App随时查看车辆剩余电量和预计可行驶里程，为驾车出行未雨绸缪，还可以根据阶梯电价为车辆设置错峰充电时间。
此外，作为BXi7概念最直观的展现当属其“Lightning Blue”元素，这也将代表着德国宝沃汽车先进新能源科技的全新专属。
“早在2015年，德国宝沃汽车就推出了独有的e-Propulsion EV平台，该系统采用高度模块化设计，发动机、电机、电池皆可弹性更换并具有高性能、高效率、高弹性和低能耗特点。如今，这些新的平台和技术将率先搭载和运用在BXi7这款纯电动车型上。”陈威旭说。
年内国产上市 不莱梅工厂在有序推进
尽管BXi7在本届上海车展上是首次亮相，且官方对其宣传仍为“概念车”，但其实BXi7已经量产在即。
“从去年北京车展宝沃的首款国产车型BX7上市至今，一年来我们不仅成功的进入了中国市场，同时也以极大的诚意以及强大的实力，成功赢得了较高的市场关注和认可。”陈威旭告诉记者，根据B-G-W战略，不仅宝沃的“故乡”德国不莱梅工厂将于明年正式展开建设，北京的工厂也会在今年年中启动二期产能的扩充，新工厂将会以生产智能新能源产品为重心。
据悉，今年4月12日，宝沃汽车与不莱梅经济促进局正式签署工厂合作协议，明确了宝沃汽车德国工厂位于不莱梅州工业中心，首期占地面积约为140,000平方米。工厂初期最大产能将达到50,000台，主要以生产纯电动和插电混合动力车型为主。“工厂计划于2018年初开始生产线建设，2019年投产，目前不莱梅州政府已经开始主持对该区域进行土地基础建设工作。”陈威旭表示。
谈及BXi7的国产进程，他向记者透露称，按计划新车会在今年年内在北京工厂国产并上市。“顺利的话会在今年年底，不过也可能会是明年年初。”陈威旭补充道。考虑到国内新能源汽车的补贴及相关政策，BXi7会优先考虑搭载国内主流的电池厂商提供的动力电池。至于对BXi7的销量目标预期，陈威旭笑称：“我们的惯例，专心造好产品，新车先不谈销量目标。”
在完善产品矩阵的同时，宝沃的售后服务体系以及渠道布局工作也在加速推进当中。陈威旭告诉记者，今年宝沃汽车仍将一如既往地推行“终身免费保修”政策，即针对BX7、BX5首任车主可享受终身免费保修服务。在整车保修期内还可享受3年免费道路救援服务，无需支付零部件费用和工时费。
此外，针对BXi7国产上市后的销售渠道，陈威旭向记者透露，新车将会放在宝沃现有的4S店里面同BX7、BX5等燃油车产品一起共渠道销售。宝沃汽车经销商网络已经覆盖中国160个核心市场，签约建设175店，在今年年底，宝沃汽车经销商网络将增至200家并实现对中国市场的全面覆盖。
借助2017上海车展，BXi7新能源概念车重磅亮相，作为宝沃进军新能源汽车领域的先锋军，BXi7向外界展示和传递了宝沃品牌对于打造“行业领先的新能源出行解决方案”美好愿景的决心。"未来，宝沃将继续保持稳健的品牌策略，在智能化、电动等新技术领域坚定不移的探索，为中国消费者带来更多超越期待、触手可及的豪华驾享体验。”陈威旭说。(《汽车人》记者/刘志鹏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@163.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
