以“电动未来 王朝创造”为主题的本届比亚迪品牌盛典，我们从中可以看到什么呢？
◎ 《汽车人》记者 刘响林
昨晚，比亚迪品牌盛典在上海体育中心举行。
比亚迪官方宣称的是“一年一度”的品牌盛典，但今年才是品牌盛典举行的第二届，看来比亚迪会将品牌盛典一直延续下去。
第一届比亚迪品牌盛典的主题是“元·梦”王朝，果不其然，在2016年，比亚迪新能源车表现不俗，蝉联全球销量第一，比亚迪营收上千亿，利润超50亿。
经过一年的发展以后，比亚迪此次盛典，以“电动未来 王朝创造”为主题。从这一届的比亚迪品牌盛典，我们从中可以看到什么呢？
云轨
在经过前奏的表演节目之后，比亚迪汽车股份有限公司董事长兼总裁王传福在粉丝的欢呼声中，从一辆用特效制作的云轨中出场，而在去年，他是乘坐电动汽车出场的。显然，比亚迪要发力云轨了。
在现场致辞中，王传福讲的很煽情，他用一段妈妈和儿女的通话引题，向现场观众来描述中国空气污染的严重性。当前的中国正经历着世界历史上规模最大、速度最快的城市化进程，这个过程中滋生了一系列城市病，最突出就是污染和拥堵。
通过环保部的数据可以看出，造成这两大问题的核心原因都是机动车。在比亚迪的解决方案中，污染问题的解决靠电动大巴、电动车、新能源垃圾车、物流车等，而拥堵问题可以靠云轨来解决。
通过比亚迪在新能源汽车领域积累起的技术，包括电池、电机、电控等，外界称之为“核心技术”，而王传福认为是“基础技术”，这些都可以平移到轻轨业务方面使用。
比亚迪表示云轨自去年10月一经推出，已经有二十多个城市前来接洽。而且云轨已经在汕头、深圳、广安、蚌埠、吉林等5个城市开始建设。其中，汕头市政府已经签署了 250km 框架协议，而大本营的深圳确定了50公里的规划里程。
其实中国的轨道交通行业技术是世界首屈一指的，中国中车也在国际上屡获大单，比亚迪云轨的概念也是早以有之，只是落地不易。
云轨所采用的胶轮系统缺点也很多。胶轮系统速度不高，磨损严重，运行时受到的阻力大，承载力也不高，加上不能采用钢轨回流，胶轮系统需要额外布置回流线，道岔系统也比传统轨道交通更复杂。比亚迪虽然利用电池作为解决方案，避免了电流回流的问题，但是电池组的重量让本就不足的承载能力雪上加霜。而且凭借现在的电池技术，还不足以应用于轨道交通这种需要功率很高的场合。
另外距离大面积普及城市轨道建设尚需时日。根据国际经验，城镇化率在 70%左右时城市轨道建设进入爆发期，而我国2016年的城镇化率仅为57.35%。城市轨道交通的高速发展期才刚刚开始。在这个过程中，又存在着诸多的不确定性。
设计
紧随王传福出场便是比亚迪设计总监、前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang·Egger），此前他曾经创作过奥迪Q7、奥迪R8和奥迪TT等经典车型。加盟比亚迪后，他表示，要领导比亚迪设计团队将新的设计理念和设计语言陆续融入后续产品中，并将逐步形成比亚迪特有的造型语言和统一的风格。
此次亮相的“王朝概念车”是艾格加盟比亚迪后推出的首款作品。王朝概念车的设计代表了比亚迪未来新车的设计方向，包括独具中国特色的家族式“Dragon Face”前脸，突出悬浮感的整车造型。
王朝概念车正面的“大嘴”造型、犀利的灯光设计，不得不让人联想到奥迪。SUV侧面上半部分线条造型与此前已经曝光的宋7座版十分相似。同时王朝概念SUV腰线为分段式设计，使整车看起来富有力量感，配备的多辐式轮圈也十分动感。
王朝概念车采用了LED光源，大灯内部呈三个依次排列的T型，中网的镀铬装饰延伸至大灯上成为灯眉。前发动机盖中部有隆起的肌肉线条，后方开有散热口，后视镜放置在车窗边，与车窗下部的镀铬装饰融合在一起。尾部采用了一体式LED光带的尾灯组设计，同时光带中凹陷下去。
其实与艾格同时出场的应该还有一位明星，那就是比亚迪去年确认的代言人，人送外号“小李子”的奥斯卡影帝莱昂纳多·迪卡普里奥（缺席了品牌盛典）。比亚迪的意图也很明显，那就是国际化，还有什么比国际化的代言人和国际化的设计师来的更直接呢？
在外国媒体眼中，比亚迪是可以称为特斯拉竞争对手的中国车企，但在中国人眼里，两者之间在品牌上是有差距的。加强设计、请国际名人代言，比亚迪品牌向上的战略很清晰。
新车
在品牌之夜的尾声，比亚迪宣布旗下宋新能源车型——宋DM(插电式混动版)和宋EV300(纯电动版)正式上市。宋DM共推出三个版本车型，售价21.59万——24.59万元，补贴后全国统一价17.99万元-20.99万元。宋EV300共推出两个版本车型，售价26.59万元-27.59万元，享受补贴之后价格为19.99万-20.99万元。
从产品上来讲，宋DM宋EV300无论是外观、内饰、还是动力都有是可圈可点的。宋DM、宋EV300和已上市热销的宋盖世版共享成熟车型平台，使“宋”成为全球首款覆盖纯电、双模、燃油三大动力系统的“全擎全动力”车型。宋DM百公里加速仅4.9秒，宋EV300拥有300公里的超长纯电续驶里程。
在消费者都关心的充电方面，宋EV300使用快充技术1.2小时充满，45分钟即可充电70%以上。同时，宋EV300还配备了预约充电功能，可预约波谷低电价的时间为车辆充电，最低可享受五折电价。
对比亚迪来讲，这两款产品都有着重要的意义。在上海，插电式混动车型是享受新能源政策补贴和牌照，荣威eRX5作为为数不多的插电式混动SUV在上海市场表现优异，比亚迪宋DM无疑是要分一杯羹的。
在北京，只有纯电车型才能享受新能源政策补贴和牌照，所以北汽EX260等纯电SUV，在SUV火热的今天，它们就是纯电SUV领域的不二之选，荣威RX5的纯电车型ERX5也是蓄势待发，宋EV300是比亚迪北京市场的大杀器。
可以说，随着宋DM和宋EV300的上市，宋家族正式完成燃油、双模、纯电三线布局，另外，比亚迪透露，宋平台还将不断扩展，宋七座版即将在上海车展首发，针对不同人群需求形成全方位覆盖。(《汽车人》记者/刘响林）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@163.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
