本次上海车展， Mazda CX-3国内首次亮相，它的引入将结束企业缺乏新产品导入的“窘境”，有力补充并丰富长安马自达产品矩阵。作为马自达品牌在中国市场的代言人，长安马自达的“特色精品”战略将匠心精神推到了战略高度。
◎《汽车人》记者 张敏
在中国汽车业中，长安马自达是颜色不一样的烟火。
这是个性格极为鲜明的企业：规模不大，却熠熠生辉，只做特色精品，却收获忠粉无数。不从众，亦不随波逐流，这与马自达品牌的特立独行同出一辙。
在大众眼中，马自达是个不折不扣的“偏执狂”。在其他汽车品牌，不失时机在全球市场跑马圈地时，马自达始终潜心技术，精工制造，专注驾控，臻于设计。它对自然吸气的坚持，对转子发动机的固执，令人叹为观止。当然，随着创驰蓝天发动机以14：1的超高压缩比、堪比混动车的燃油效率横空出世，质疑的声音也四散而去。
作为马自达品牌在中国市场的代言人，长安马自达的“特色精品”战略将匠心精神推到了战略高度。
4月18日，《了不起的匠人》第二季首播。基于对匠心精神的共同诉求，长安马自达再次倾力支持，连续两季成为《了不起的匠人》冠名品牌。在弘扬匠人精神的同时，也进一步诠释了以匠心打造“特色精品”战略，向消费者提供“一见倾心”的精品车型。
以匠心匠意造车，从2013年至今，随着 “创驰蓝天”系列产品的导入，长安马自达用3年时间，成功实现“10万辆阶梯”三连跳， 进入快速增长通道。
其中，昂克赛拉自上市以来，就以马自达独有的“创驰蓝天”技术和“魂动”设计得到了用户和市场的双重认可。2015年销量破十万后，去年更是斩获了14万销量。2016年，仅凭借昂克赛拉、CX-5两款车型，长安马自达全年零售总销量达到19.3万辆，销量同比增长28%。
2月14日，新昂克赛拉在南京上市。除了多项优化设计革新之外，新昂克赛拉搭载了马自达全球首创的“GVC加速度矢量控制系统”，能根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩输出，实现顺畅高效的运转，将出色性能发挥到顶峰。
如果说，“劈弯、漂移、圈速”只是少数人的追求，长安马自达将这部分人的需求满足到了极致。让爱它的人更深爱它，痴迷的人更痴迷，新昂克赛拉初一上市销量已突破9000辆，再次证明了长马“黑科技”的魅力。
在满足用户“物理性”需求的基础上，长安马自达也在不断为粉丝、用户带去精神上的愉悦感。
2016年，长安马自达正式提出以“用户＋”思维强化粉丝、用户与企业、产品之间的情感纽带。与此同时，长安马自达积极寻求企业转型，坚持“两条腿走路”：一是坚定推进“特色精品战略”，从生产制造型企业向战略经营型企业进行角色转换；二是确立用户发展导向，深度践行“用户+”思维，扎实开展粉丝营销。
从“企业+”思维转向“用户+”思维，长安马自达正在构筑品牌、产品、用户、粉丝四者之间的完整生态链，努力将人车生活进行有机的融合。在长安马自达销售分公司执行副总经理王金海看来，推行特色精品战略的理念就是以人为本，从产品、服务、营销三个层面寻求与用户价值观的深度契合。“从设计开始，到后期服务，长安马自达都是围绕着以客户为中心做一切工作。”
“长马走的路，用户为中心的思想体现更明确化。” 长安马自达汽车销售分公司市场部副总监曹挺表示，与其他企业不同，长马针对用户的活动占一半的份额。在不断践行“用户 ”思维的过程中，长安马自达在全国范围迅速聚集了大批忠实粉丝，并吸引了更多用户加入到长安马自达粉丝的大家庭来。
更多集驾乘愉悦与环保性能兼顾的精品车型也将在今年推出。本次上海车展， Mazda CX-3国内首次亮相，它的引入将结束企业缺乏新产品导入的“窘境”，有力补充并丰富长安马自达产品矩阵。
这是一个注重自我，个性张扬的时代，也是理想主义者“庆幸大地有不只一种足印”的时代。
在这个时代，谁抓住用户，谁就拥有未来。凭借“用户＋” 思维，长安马自达找准并解决了细分市场消费者的“痛点”。而它接下来要做的事情，就是将昂克赛拉的成功经验，在其他车型上复制。
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