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【汽车人】推动“四驱平权”,探索06主打轻越野市场

作者:
张恒
时间:
2023-08-23 16:20:45

 

探索06让消费者以两驱价格买四驱,两驱油耗开四驱。

 

文 /《汽车人》张恒

 

8月20日晚,奇瑞探索06在上海世博中心正式上市。作为奇瑞品牌旗下全新探索系列的首款车型,探索06定位 “轻越野”紧凑型SUV,售价11.69万-13.99万元。

 

 

针对探索系列,包括轻越野的城市SUV市场,奇瑞借此为突破口,布局爱玩的年轻人市场。

 

新的增量市场

 

紧凑型城市SUV无疑是国内近十年来最受欢迎的车型,随着人们习惯了SUV的驾乘体验,需求进一步延伸,对其越野性能有所期盼。而SUV诞生之初就是为了越野,只是成本阻碍了普及。

 

疫情后,国内的自驾出行,包括钓鱼、露营、野炊、玩水、自然摄影需求激增。原先还只是小众市场的越野,如今越来越多的汽车品牌意识到,爱玩的人对越野的需求很大,轻越野SUV是一个待挖掘的“金矿”。

 

 

针对年轻人爱玩的市场,探索系列孕育而生。探索06作为奇瑞汽车面向年轻、个性市场的战略车型,发布会上,奇瑞品牌全球代言人杨紫、探索06产品形象代言人李治廷、“水哥”王昱珩等明星大咖登台助阵,释放年轻人爱玩的特性。

 

作为奇瑞进攻越野市场的开路先锋,探索06的核心卖点就是四驱系统。而消费者的痛点就是价格与越野性能间的平衡。

 

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理 李学用

 

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用认为,现在每个主机厂都在研究轻越野市场,但它一定是新的主战场,充满机会、值得期待。我们预计在一到两年内轻越野的市场会突破200万辆的销售容量,会逐步成为替代城市SUV的市场。

 

就像探索06的两驱价格买四驱,两驱油耗开四驱,那没有理由不选择四驱,因为四驱带来的驾驶安全性、驾驶可玩性远远超过两驱,所以奇瑞认为四驱轻越野在未来应该是很多喜欢探索、喜欢轻越野用户的首选。

 

 

未来会有大量用户从城市SUV里分化出来,往轻越野方向迁移。探索06的“全民四驱”,就像瑞虎9一样,把用在40万元以上SUV的CDC配置,下放到20万元级的产品上来。12万元级的四驱SUV,同时解决了四驱车价格高、油耗也高的痛点。所以,月销量过万应当是水到渠成的事情。

 

消费者能够用两驱的价格买四驱车,用百公里油耗7.49升来玩四驱,还有巧妙的空间和设计,何乐而不为?所以探索06的口号就是“全民四驱”和“四驱平权”。

 

城市SUV与越野特性

 

探索06融合了城市SUV与越野车优势,这样的产品赋能,保证每个产品都不要浪费“子弹”,每颗“子弹”都打好。

 

由于纯电和混动的渗透,今年前7个月,中国的A级车市场是红海一片,整体下滑。而B级车市场不但燃油车销量没有下滑,整体市场销量也没有下滑,这恰恰说明了消费在升级。轻越野市场的燃油车、电动、混动车销量几乎都在增长。

 

 

消费者为升级体验埋单,也是消费者越来越个性化、追求可玩性的体现。人们买车不仅是为了作为代步工具,而是为了彰显个性,实现可玩性。

 

探索06搭载全场景智控四驱系统,包含沙地、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式,可以满足19种驾驶场景。四驱介入速度小于0.1秒,在0.15秒内即可实现制动锁止响应,配合3000N•m后轴轮端最大扭矩,带来超强的脱困能力。在80km/h麋鹿测试中,这款车甚至达到了运动性能轿车的水平。

 

为了给四驱提供动力支持,探索06的动力总成堪称同级最强,鲲鹏1.6TGDI+7DCT变速箱,动力澎湃,四驱百公里油耗仅7.48L,真正实现了以两驱油耗开四驱的车。

 

 

此外,探索06的全智能多变座舱;L2.5级智能驾驶辅助系统;全车使用超80%高强度钢,笼式吸能太空舱车身设计,满足多国安全标准都是其独特之处。

 

可以看到,探索06是基于城市SUV的基础之上打造的是精致悦野的概念,而不像说传统越野车很粗犷的感觉。所谓“轻越野”,还是基于城市SUV的精致感,以及智能化配备和巧思的空间,在此之上,提供了比普通城市SUV更强的越野特性。

 

10天时间,探索06订单人数已接近两万,其中选择四驱的占比接近70%。

 

奇瑞汽车营销公司副总经理柳永超介绍说,目前来看,用户一类是年轻人,开着这个车出去野一下的感觉。还有一部分很重要的人群,其实他们的岁数不小了,但有钱有时间,我现在就要去玩,这部分人群总体上都是直接全款买,不差钱,这就说明他更多的是希望通过这款产品能够释放自己,玩起来。同时,也有很多的女性用户在里面。目前看,有点“老少通吃”的感觉。

 

 

奇瑞凭借着敏锐的市场嗅觉,作为头部车企的优势也在迅速扩大。截至8月20日,奇瑞全年累计销量已经完成了100万辆,增速全行业第二。奇瑞制定了很高的冲击目标,为了完成这一目标,今年陆续还将会有6-7款全新车型上市。

 

李学用透露,奇瑞品牌旗下三个系列的比重是4:3:3,瑞虎占40%的销量,艾瑞泽占30%的销量,探索系列占30%的销量。由此简单粗算,这次打造的探索系列目标至少是要月销4万辆打底。

 

奇瑞人擅长把握时代脉搏,从用户需求出发,以微创新探索汽车新边界。艾瑞泽系列、瑞虎系列,再到今天的探索系列,技术奇瑞一步一个脚印,打造适合老百姓的好车,推动中国汽车工业向前发展。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件,未经授权不得转载。
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