国内

吉利在《台州宣言》下做的战略整合和调整，很大程度上是寻求质的增长。李书福为首的吉利管理层，正试图用现实主义手段，达成对企业治理和社会责任的理想主义追求。

宁德时代等多家中企被列入制裁清单，反映出大国博弈的加剧，以及中企在全球化进程中面临的复杂挑战。

随着年底购车热潮正在如火如荼地进行中，昊铂推出「新春兜底放心购」的补贴政策。

广汽设立统一品牌营销本部，意在强化自主品牌形象并提升市场竞争力，同时推动内部管理和运营效率的全面优化。

全新红旗H5的逆势大卖，说明一汽红旗在品牌打造、产品定义、用户关怀上，都已经拥有了一整套成熟且受到市场认可的方法论。

2025年1月1日-31日，普拉多全能TX限时智享版正式上新。

经过第三次创业迄今7年的奋斗，长安初步完成了战略布局。在市场和经营结构优化之后，长安正在进入快速增长通道。

特斯拉2024年的交付数据表面上看是销量的小幅下滑，但背后反映的却是整个电动车行业的深刻变革。

A股与港股未能迎来开门红，市场整体下挫的同时，之前的热门概念包括汽车概念几乎全线崩盘。

坐稳“万辆俱乐部”，以4年来的高点为起点，2025年的岚图必将开创更大的局面。

1月1日，东风奕派eπ007如奕版正式上市。

2024年最后一个交易日，大量炒作资金撤出，汽车板块中的热点个股出现了广泛回调。

为什么艺术很美？因为毫无用处。为什么生活丑态百出？因为全是目的、企图和用意。

在“跃迁3.0”和“十四五”收官的2025年，东风汽车正进抵至下一个时代的入口处。

汽车人传媒评出：2024中国汽车十大新闻 1.增混增速超越纯电 2024年的新能源市场，增混成为主流赛道，绝对增量为纯电的2.36倍。很多只做纯电的品牌，2024年都有增混布局。合资品牌

转型难免痛苦，但长期看却很值得。

港股汽车股整体走低，新势力车企领跌，但广汽集团等主流车企却逆势攀升，显示了投资者对汽车行业态度的悄然转变。

深蓝用最快40万辆下线和独树一帜的深蓝速度，书写了长安发展史上浓墨重彩的一笔。

第400万辆的下线，是一个阶段性的里程碑，更是迈向高质量发展新征程的起点。

现在的供应链风险正在从个别点，向部分环节蔓延。无所不用其极的“降本增效”，正在走向边际效应急剧缩窄的末路。

12月27日，广汽传祺第400万辆整车下线仪式在传祺广州整车制造工厂举行。

12月27日，极氪智能科技举办了一场冬征技术发布会。

传祺在MPV领域中精耕细作，不仅收获了市场份额，更借机实现产品高速迭代。而迭代的方向，就是不断向新能源、智能化推进，以提供更有价值的产品力。

继2023年价格暴跌约80%之后，2024年碳酸锂价格再次累计下跌近30%。年末市场在探底过程中展现了复杂的供需博弈。

强者从来是在风雨中发展、在考验中壮大。以恒心致初心，以坚信致未来，是一汽奥迪全体经销商的共同心声。