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抓住年轻用户的心，莫过于让用户尽情挥洒自己的优势。哈弗酷狗倡导的“个性化享受”理念，恰好与年轻人向往的生活方式合拍。

在交通安全事故中，货车侧翻造成的损害有目共睹，如果说主动安全可以通过科技配置有效减少事故的发生，那么被动安全的真材实料就是事故发生后车内乘员的最后一道安全保障，因此，家

8月16日，以“聚能启新 氢领蓝途”为主题的一汽解放&重塑集团&轻程物联网氢燃料电池汽车交付暨战略签约仪式在上海隆重召开。100辆氢燃料电池汽车在此次活动中正

长城汽车已经形成了技术自循环、自反馈、一体化自洽的高效率、高技术特征的研产销系统。赋能绿色智慧出行，长城森林式生态体系，是其长期战略策划的成果，更是进一步转型科技公司的依靠。

在新能源、智能驾驶技术革命中，把握企业整体转型的战略时机尤为重要。

过去的500天，小米没有拿出“硬货”，令人有些失望。距离2024年汽车上市和交付，小米还有很多事未做。

作为传祺全面向新能源科技公司转型的战略车型，未来科技先锋SUV——影酷自亮相以来，在“一箱油”极限测试中，创下极限续航1711km，平均油耗3.2L/100km的惊人

在整体销量略有缩水的情况下，新能源车成为增量市场。得新能源者，不但“得未来”，也“赢在当下”。

在长城脚下的工厂，“汽车发明者”在筑建数字化、灵活性、高效与可持续的新长城。

美国想建立自己的新能源供应链，同时尽量消除中企在美的潜在优势。中企在美国新能源市场上大展拳脚的前景，被法案限制了。

今年1-7月汽车销量相比去年仅下降了2%，考虑到2021年下半年“缺芯”严重影响产能，2022年总体销量将超过2021年。

丰田宁可财报看上去不那么完美，也要维护供应链的长期健康。这也是丰田能领导雁阵的原因。

斯特兰蒂斯将电动化战略的加速期，放在2025年之后。这种节奏放在欧美似乎并不是很慢，但恐怕不适应中国的电动化浪潮。

中国新能源车在乌拉圭“冒了尖”，虽然是商业行为，但更是新认知的体现。政经关系的密切，更能推动国家和企业形象的提升。

​ 作者：王志乐 2022年《财富》全球500大公司排行榜近日发布。我们从排行榜不仅可以看到中国企业的发展，也可以看到不同行业的变化。 汽车行业是工业化时代的传统行业，随着电动

合法购买的家用汽车，是公民的私有财产，私有财产的处置更新应该由财产所有者决定。

8月5日，吉利基于CMA架构打造的全新A级旗舰SUV——FX11迎来全球首秀，亮相了雷神智擎Hi·F油电混动版与Drive-E高性能动力版，同时还公布了新车的正式命名：博越L

如果新能源汽车频频自燃，即便续航数值标得再高、充电效率提升再多，终究无法成为众望所归之选。

只要局势演变到极端情况，车企运营一定会遭遇莫大冲击，从现在起，就要做好替代准备。

8月4日，当穿越自2300年火星的极狐“先行者号”太空舰，停靠在北京东四环蓝色港湾SOLANA西广场，吸引了地球人好奇的眼光，极狐阿尔法S、阿尔法T国安版车型，也在穿越时空

眼下中企对美大规模投资生产实体，相当于“遣子为质”，很可能落得两面不是人。

试想一下，当全家人长途出行时，行驶至高速公路或城市快速路等路段，车辆能够基于导航路线，在确保安全的前提下自动选择快车道行驶，提升通行效率，还能自动切换车道，自主上下匝道，实现&

与其说这是一次远赴边陲的自驾之行，不如说是一次一汽丰田撸起袖子的“秀肌肉”之旅。通过这样的方式，让更多消费者看到了一汽丰田SUV的硬核实力，也为自己的用车生活

作为国内卡车领域的“国之长子”，一汽解放立足本国卡车市场需求，放眼世界领先技术，不断创新和奔跑。创富之路没有尽头，创富车辆可以更优，解放J6L创富版2.0载货焕新来

芯片供应链将在很大程度上被中美战略对抗所重塑，最终的走向如何，很难预料。