技术大师、创新模范、抖音达人，叶林身上承载了太多的标签，而他却没有放慢自己进步的脚步，专注工作、保持好奇、不断学习始终是他的追求。
文/《汽车人》纪旭
一个中年人乐此不疲地刷着抖音，这是不是正在变颓废的信号？但如果这是一个曾荣获过“大城工匠、五一劳动奖章”的劳模呢？答案一定是否定的。眼前的叶林就是这样一个抖音达人，40岁出头的他看起来要比实际年龄年轻得多，和善的笑容总是挂在脸上，在他眼中时常迸发出充满求知欲的光芒。
“拒绝新事物，才是一个人废掉的开始。”叶林对这一点深有感触，抖音绝不是他的娱乐场，而是成了他更大的舞台。如今身为武汉神龙工厂质量分析专业牵头人的他，利用业余时间在网络社交新媒体上传授汽车知识、用车技巧，用形象鲜活的方式解决用户各种难题。
仅在2018年，叶林就利用新媒体，开展短视频课堂27次，播放量超过500万次，为200余名车主解决了数百个汽车问题。“汽车大师”互联网网络答疑8270次，积极为车主在互联网上的求助提供技术支持。
谈到对新事物的拥抱精神，叶林哈哈一笑，两颊的苹果肌微微上扬，把眼睛挤成了一条缝：“身边的同事朋友们都说挺好的，对广大车主非常有用。有一次有个朋友不会换雨刷器，给我打电话，我就让他照着我做的视频一步步做，一分钟他就会了。”
与时俱进、保持好奇、不断学习是叶林十多年工作中一直秉承的精神，也成就了他“汽车大师”的美誉。
在从事汽车生产、检查、返修、路试、质量分析等工作的十七年里，叶林熟悉汽车装配生产工艺、流程和质量控制方法，精通整车故障诊断返修技能。
他拥有东风公司专有技术，累计开展技术攻关17项，通过他解决的装配生产线问题，累计为公司节省600余万元。多年来，他屡次荣获“湖北省技术能手、大城工匠、五一劳动奖章、功勋员工、东风公司劳动模范”等荣誉。
但叶林的职业生涯初期并非一帆风顺。1997年，他进入神龙汽车武汉工厂，成为发动机总装工厂的一员。好景不长，受到经济危机的影响，1998年工厂被迫调整产能，优化人力成本。青涩的叶林也不幸成为了一名“失业人员”，那个时候，无奈、失落、沮丧伴随着年轻的叶林，他深刻地意识到“没有一技之长，就不能在工作中立足”。
在离开汽车行业4年后，事情终于迎来了转机。随着经济形势的恢复，2002年叶林被重新召回到公司。再次入厂的他发现，曾经身边的操作工工友，有的当上了班长，有的进入了管理层，更有甚者成为了工厂的技术骨干。
“只要努力工作，就一定会有好的发展，别人能做到的，我要比他们做得更好。”重回热爱的岗位，叶林暗暗发誓，一定要在工作中有所突破，成为更好的自己。
当把所有的注意力集中在工作上时，叶林发现原来在专业知识上有如此多的东西可以去学习、去钻研，而这些都是自己曾经没有关注到的。
为什么装配时水管要封闭起来？为什么同轴两个车轮转动时的方向是相反的？强烈的好奇心引发叶林不停地思考，自己琢磨不明白的，他就不停地找人问，不搞清楚不罢休。在这种专注力与求知欲的助力下，叶林的专业技能与专业知识与日俱增，最终成为了厂里知名的技术能手。
不仅是厂里的同事佩服叶林的技能与工作精神，甚至连法国PSA驻神龙公司的专家也对这个“特别”的中国人另眼相看，甚至借助他发明的装置来分析车辆问题。在C5车型总装生产过程中，总是遇到初始化通讯故障，软件不能导入整车，使整车电子系统不能工作。这个问题迟迟找不到发生的根源，整个技术中心和法国PSA也一直束手无策。
软件没有问题，硬件也没有问题，那究竟问题出在哪呢？这成了叶林心中挥之不去的困惑。在一次和同事通电话沟通交流的时候，一句普通平常的话点亮了叶林心里的灯，“到底是你听错了，还是我说错了？”是啊，如果能在软件灌装时做一个监听，找到特殊的编码方式，就知道问题到底出在哪里了。
茅塞顿开的叶林开始着手实现他大胆的想法，但在那个时候，他从来没有接触过CAN网络的相关知识，对于信号和程序是完全的门外汉。为了解决问题，他自己购买了汽车电子方面的书籍，在下班后彻夜通读学习。凭着一股不服输的劲头，经过3个月的自学，叶林把CAN网络知识学了个透。在不断地学习、不断地试验后，他的努力终于得到了回报。
凭着自己发明的汽车电路三通诊断装置，记录下车辆在初始化时车身网络上的数据，叶林通过对记录的数据分析，很快发现问题的根源在于整车电器相应时间与灌装软件的设备启动时间不匹配。在把分析结果传到法国PSA后，得到了专家的认可，彻底解决了该问题，更获得了中外专家的一致赞扬。
“外国人有技术，但我们也能解决他们解决不了的难题。”笑容洋溢在叶林脸上，自豪之情溢于言表。
像这样的例子在叶大师的职业生涯中不胜枚举，对此他只是谦虚地笑了笑：“我只是想把平凡的岗位干得不平凡。”通过他的细致观察与不断摸索，生产过程中一个又一个的难题迎刃而解。
但叶林解决的问题越多，他就愈发感到自己在知识层面的差距。经验通常只能起到催化剂作用，专业知识才是技能提升的真正燃料。为了将自己的业务水平提升到新的高度，在参加工作十年后，叶林通过自考取得了华中科技大学机械自动化专业毕业证书。有了高级理论知识的叶林在工作上迎来了新的飞跃。
为了帮助更多工人在技术上得到提升，2015年，他建立叶林汽车电器大师工作室，开展理论、实际操作培训。累计开展理论实际操作培训1024余课时，共有6873人次参加学习。经过叶林培训的徒弟也没有给大师“丢脸”， 在东风公司、神龙公司乃至全国范围举办的各级技能比赛中都名列前茅。
“技能比赛是提升自己水平的重要途径，只有参与其中，你才能更进一步。”叶林在十七年的职业生涯中，经历了大大小小数次技能比赛。令他印象最深刻的，是一次“疼痛”的全国大赛。
那一年，叶林获得了湖北省技能比赛的第二名，顺理成章地入围了全国大赛。可就在比赛前两周，叶林因为严重的肾结石做了手术，医生叮嘱他术后必须要休养一个月。一边是难得的学习交流机会，一边是自己的身体健康，叶林做出了令家人极力反对的选择——去比赛。
就这样，叶林体内插着管子，忍受着腹中的阵阵绞痛，义无反顾地坚持去参赛。比赛时，一阵绞痛袭来，他疼得满头大汗，脸色苍白，忍不住弯下了腰。即便是这样，叶林仍然咬牙坚持比完了最后一项，最终在200多人的大赛中取得了第13名的成绩。
“我当时也没有多想，这么难得的机会，我不能放弃。”那种疼痛如今仍然伴随着叶林，很难说是不是因为当初没有充分的休息恢复，但他并不后悔，“这是我的骄傲，我的追求，如果重新选择一次，我可能还是会去。”叶林仍然在笑，但上扬的嘴角似乎透露出一丝遗憾——如果没赶上做手术，名次还会再靠前很多。
在工厂内，叶林是模范、是标杆，是业务的带头人；在工厂之外，叶林还发挥着更大的社会价值，真正做到了自己“不平凡”的初衷。他受到太创商学院的邀请，成为太创商学院的汽车维修专业讲师，为汽车维修行业提供专业培训，主要讲授汽车维修技巧、疑难故障诊断方法、多路传输电路的检修方法、通用和专用汽车诊断仪的使用技巧等，受到社会维修行业的好评，也实现了自己更大的人生价值。
技术大师、创新模范、抖音达人，叶林身上承载了太多的标签，而他却没有放慢自己进步的脚步，专注工作、保持好奇、不断学习始终是他的追求。
不平凡的叶林有着更大的梦想：希望有一天，能够带领自己的团队在世界范围的汽车技能大赛中得奖，为中国汽车人争光。他正朝着这个目标耕耘不辍，砥砺前行。（文/《汽车人》纪旭）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。
