“CR-V”三个字母，所代表的早已不止是一辆代步工具，它体现了东风本田精益求精的工匠精神，激荡起消费者心中的认可与共鸣。陪伴才是最长情的告白，消费者口碑才是真正的丰碑。
文/《汽车人》管宏业
“太阳底下无新鲜事”，德国哲学家黑格尔的这一判断，放到当今中国车市也并不违和。虽然全年上市新车如过江之鲫，但总有那么几款经典车型，“敌军围困万千重，我自岿然不动。”
纵观中国汽车工业发展历程，自品牌诞生至今能够始终被市场认可，在消费大幅升级的当下还能保持品牌高度“不掉价”，这样的车型屈指可数，东风本田CR-V算是其中一员。
它之所以能够成为车坛的一棵常青树，关键在于过去15年的大部分时间里，“CR-V”三个字母代表了中国汽车消费值得参考的趋势和取向——无论是诞生之初打破SUV只能是配角的观念，以一己之力开辟城市SUV的蓝海，还是首次在同级率先采用小排量的涡轮增压发动机，首次在同级率先采用混合动力系统，CR-V都敢于尝鲜，勇于创新，将城市SUV带入一个更高效、更环保的新界面。无论对东风本田还是对汽车产业而言，这都是CR-V足够引发思考的借鉴和价值。
虽然上市之初的“蓝海”早已变成血雨腥风的红海，对城市SUV的偏好，几乎成为所有车企的共识。但时至今日，即使面对多款后起之秀的追赶，东风本田继续用数字捍卫着自己的CR-V神话。进入国内至今，从2007年到2011年，CR-V连续5年成为细分市场的冠军；2011年7月，CR-V累计销量超过了50万辆；2014年4月，CR-V迎来了百万辆的新里程碑，成为国内首款累计销量突破100万辆的SUV车型；至今年4月，累计销量更是一举冲破了180万辆大关。截至目前，CR-V国内累计销量已接近200万辆；全球销量也已突破1100万，相当于每一分钟能卖出一台CR-V。
几乎从CR-V上市不久，国内车市出现了一个有趣现象，那就是定位于城市SUV的后来者，大多会以CR-V对标，言必称超越。但15年过去了，一个又一个瞄准CR-V的竞品或止步不前或陷入了表现不佳的漩涡，时至今日，CR-V仍然稳居市场前列，承担起引导市场进一步发展的标杆作用。正如尼采所说：凡不能毁灭我的，必使我更强大。对于东风本田而言，能够战胜CR-V的，惟有它自己。
一直被对标，从未被超越
2019年9月23日，在新世代绿色智能化的东风本田第三工厂，一辆CR-V从生产线缓缓驶出，宣告东风本田第500万辆车正式下线。
自2003年成立，东风本田以小规模起步，滚动式发展为特色，在十六年的时间内实现从0到1、从1到500万产量的跨越，经营规模不断壮大，经营质量不断提高。
创立九个月，东风本田实现第1辆车下线，由CR-V开启中国城市SUV时代。从第一个百万辆达成的八年，到第二个百万辆的三年，到第三个百万辆的两年，第四个百万辆的一年半，再到第五个百万辆的一年零2个月，东风本田发展速度不断刷新。
尽管2019年中国汽车行业进入了严酷的存量竞争阶段，持续负增长给整个行业带来巨大压力，但东风本田年初以来一路逆市上扬的经营成绩，成为行业中一大亮点。据统计，今年前十个月，东风本田累计销量达到642146辆，同比大幅增长23.3%，领跑大盘近30个百分点。这其中，思域、CR-V以及XR-V共6款车型10月份单月的销量均超过了1万辆。
尽管随着XR-V、思域等诸多车型成长起来，CR-V不再是东风本田的“顶梁柱”，但它依然被视为东风本田的象征，代表着企业从“小市场、大份额”到“大市场、大份额”的战略性转变；而作为城市SUV界15年长盛不衰的经典车型，CR-V至今已收获了近200万位车主。
CR-V缘何长盛不衰？从一开始打破越野车固有印象，解锁对城市SUV的认知，到率先在采用小排量涡轮增压发动机和混合动力系统，无论是安全、环保、品质，还是保值率、颜值、节油性，多个维度都能够胜人一筹，从而成就了全方位的领先。
安全第一。CR-V历代产品，都经过严格的碰撞测试。2007年，C-NCAP历史上第一个五星+，就被CR-V摘取。2017年，美国IIHS公布CR-V车型的碰撞成绩，获得“Top Safety Pick +”的顶级安全评价。2018年，CR-V在C-NCAP中再获57.5的最高分，CR-V是迄今惟一一款获得过C-NCAP“五星+”安全评定的SUV车型。论安全，CR-V是实打实“撞出来”的NO.1。
节油第一。历代CR-V都是省油的王者，i-VTEC就是燃油经济性的保证。第五代更是百尺竿头更进一步，针对中国市场在全球率先发布的i-MMD混合动力版本，百公里油耗仅为4.8L，一箱油轻松突破1200km，首次搭载的240Turbo涡轮增压发动机的油耗则为6.4L。论省油，CR-V就是所有车主眼中的NO.1。
保值第一。2019年3月，中国汽车金融暨保值率研究委员会2019高峰论坛发布了《2018中国汽车保值率报告》，CR-V荣获国产紧凑型SUV车龄3年保值率TOP1，其3年保值率为64.73%，5年保值率为52.82%。论保值，CR-V是专家眼中的NO.1。
品质第一。2008年到2016年，紧凑型SUV市场调查，CR-V持续夺得桂冠。J.D.Power IQS新车质量调查第一，CATARC汽车行业客户满意度第一，AUTOHOME新车质量第一。可以说，稳定的整车性能，让车主免除了后顾之忧。论品质，CR-V是符合完美主义的NO.1。
2018年，2019款CR-V焕新而来，其中，锐•T动实现了全系标配全景天窗；锐•混动全系标配了Honda SENSING安全超感系统，另外增配了四驱净享版，进一步提升车辆安全性和通过性。2019年，CR-V再度升级，推出“耀目版”和“耀目版plus”，其中，“耀目版”针对锐•T动的经典版、舒适版、都市版，前大灯由“卤素灯源”升级为“LED灯源”；“耀目版plus”基于两驱风尚版、四驱豪华版打造，前大灯由“卤素灯源”升级为“LED灯源”，并增加“LWC盲点显示系统”。可以看到CR-V不断地以市场和用户的需求为主导而升级自我，并持续为用户提供更多的价值感，尽显诚意。
可以说，CR-V对于东风本田来说，已不仅仅是一款提升品牌力、开启SUV红利的车型，更已成为企业的定海神针，也是近200万用户心中的品牌图腾与信仰。
金杯银杯不如客户的口碑
从2018年至今，国内车市从过去的井喷、微增长滑入负增长，有的车企甚至同比出现了“腰斩”。高增长年代，风口之上猪都能飞上天，如今大潮退去才知谁真正扛得住风浪。所谓疾风之劲草，只有经过长期市场磨砺，才能使品质得以验证，才能赢得市场口碑，进而成为真正的王者。
15年，接近200万辆，对东风本田CR-V而言，收获的不只是市场销量和荣誉，更是消费者心中对东风本田的信任，以及对CR-V的挚爱。
前不久，记者深入东风本田车主群体，通过与这些时代精英的深入交流，得到更加客观真实的CR-V形象。
金国臣，一位年过五旬的大学英语教授，也是一位使用CR-V将近十年的老车主，是一位名副其实的CR-V老朋友。
“这台CR-V成为了我家的一分子，是家里的一部分。以后换车还是会选择东风本田的车型，也会让孩子购买。”说起CR-V，金教授深有感触。2010年，金教授几经对比后选择了外观、空间更出色，综合性能更稳定，经济性更胜一筹的CR-V。9年的驾乘时间，金教授早已与CR-V建立起深厚的感情。
“实在、耐用、安全”，这是金教授对于CR-V最大的感受。“扎扎实实做车，从用户的角度设计车辆，全心全意为客户服务，对于这种非常有良心有社会责任心的车企，我们要坚定地支持。”
由CR-V牵手，金教授进而与东风本田结缘。谈及此，金教授感慨万千。2014年，金教授受邀前往武汉参观了东风本田工厂，零距离感受了全球先进的生产工艺。谈及5年前的那次参观，“宏大的厂房、井井有序的生产线”让金教授记忆犹新。2017年，金教授受邀参加CR-V成都发布会时，被另外一位CR-V车主的故事所触动，他自驾游走遍中国，甚至还将CR-V开去了泰国，这份对于CR-V的喜爱与信赖，实在让人心动。
孙俊雪，一位机场地勤工作人员，需要耐心和服务意识的工作锻炼了她亲切活泼而又坚强独立的性格。“喜欢一个人不需要理由，喜欢一辆车更不需要理由。”2015年，孙俊雪第一次见到这辆白色CR-V时，就被它年轻有活力的形象所打动。“跟这辆车特别有缘分，一见钟情的感觉，觉得像我的家人。”孙俊雪坦承，刚拿到车的时候特别爱惜，不让任何人碰她的CR-V，甚至连自己的父亲要借车都不答应。
一转眼4年多了，“大白”依旧皮实耐用，从未出过一点问题。“每个人都有分享和倾诉的需求，对于我来说，CR-V就是我的那个他。”
魏婷婷，一家知名企业的女高管，因为工作的需要，魏婷婷经常出入工地。2016年，在老公的强烈建议下，她购买了一辆CR-V，强大的稳定性和安全性让她轻松驾驭各种复杂路况，风里雨里跑工地来去自如。
说起对CR-V最满意的地方，魏婷婷毫不犹豫地回答“空间”。家里有孩子，有老人，经常自驾去江西周边，CR-V在这个过程中就扮演了一个非常重要的角色。在CR-V超大的空间里，“葛优瘫”绝对不是问题，一家人出游非常自由、舒适。
董婷，一所医学院英语教师，在老公的推荐下，她于2017年购买了一辆CR-V。谈及购买原因，她不假思索地回答：“口碑好，并且改款后有很多地方有了提升，非常喜欢。”不过车辆的数据并不是她最为关心的部分，真正下定决心的还是因为CR-V空间大，配置高，车辆踏实稳定，满足了自己家用代步的用车需求。董婷透露，像她这样的忠实粉丝很多，“因为CR-V与东本结缘，感觉车主的忠诚度都很高。”
金教授、孙俊雪、魏婷婷等人，他们只是CR-V车主的部分代表，但他们涵盖了15年时间里180万车主的共同特征，那就是对CR-V的高度信赖与认可，对东风本田的品牌忠诚与肯定。
陪伴才是最长情的告白，消费者口碑才是真正的丰碑。“CR-V”三个字母，所代表的早已不止是一辆代步工具，它体现了东风本田精益求精的工匠精神，激荡起消费者心中的认可与共鸣，更已成为一个表征城市SUV的成功符号。（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。
