在一汽轿车工厂的汽车焊接生产线上，有158台电焊监控仪，它们有个共同的名字叫“天眼”。它的出现代替了人眼，成为自动监控焊接质量的“神器”。
打造这个神器的人，名叫齐嵩宇，一汽轿车股份有限公司的一名普通工人。
即将步入不惑之年，中等身材，朴实憨厚，没有一点出奇。然而，就是这个普通的东北汉子，却干成了很多普通人都无法做到的事。
他所研制的“天眼” 获得了8项专利，在法国巴黎发明博览会获金奖，填补了国际和国内汽车行业电焊监控领域的空白，多次被邀请去哈工大，焊接专业的顶尖教授都想从他身上获取奇思妙想；在参评机械行业、全国总工会的技术成果中，他屡屡获奖。在申报国家科技进步奖时，更有专家为他的发明而拍案叫绝。
这些成功让齐嵩宇变得不平凡，但是回过头看他走过的路，会发现他的履历平凡无奇：无线电技校毕业，当过8年维修电工，3年点焊工，5年改善员，甚至还有进企业“蓄水池”待岗的挫折经历。
一个没有高学历，还遭受过挫折的人，是怎么一跃登上国家科技的最高领奖台的？
业精于勤
19年前，青涩的齐嵩宇技校毕业。当时长春最好的就业单位就是汽车厂，他有两个选择，一是去合资的一汽-大众，一是去生产自主品牌的一汽轿车。
“干红旗，干自主，民族工业。”齐嵩宇选择去了轿车厂，成为了一名维修电工。
由于踏实肯干，车间一位技能高超的老师傅，本来不想带徒弟了，可是看见齐嵩宇，打心眼里喜欢，觉得这小伙子主动干活，有股子钻劲，是个好苗子。
两年间，齐嵩宇不计较脏累，不讲究吃穿，不追求待遇，别人笑话他傻干，不懂偷懒和迂回时，他的技术突飞猛进，很快成了“大拿”。上到天车、高空照明，下到地沟的供、排水泵，甚至包括厂员工居民楼地下室的供、排水设施的维修，他都烂熟于胸，多大的故障都能妙手回春。
成功的滋味还没咂摸出味来，企业改制，维修部门的整体调整，让齐嵩宇离开了已经小有成就的维修舞台。在那段时间，齐嵩宇也曾苦闷和彷徨，也曾失落和闹心，虽然瞒着妻子，可是每当发工资时，待岗的可怜工资总让他难以交待。
后来，齐嵩宇咬牙下了决心，到焊接车间当一名电焊工，一切从头开始，他坦然地对《汽车人》说道：“就像刘欢在歌里唱的那样——大不了，从头再来！”
前一周，齐嵩宇不知道自己是怎么熬过来的。300多斤的焊机，近两米长，虽然有平衡器挂着，可是抱着这个“庞然大物”要施展精细电焊，需要腰弯着、肚子顶着，脚和腿都要一起使劲。
白天累得直哆嗦，晚上腰酸腿疼睡不着。齐嵩宇半夜里揉着自己的腿，为自己打气：别人能干，我也行。咱就是企业工人，不能挑剔岗位，工种没有高下，工人没有干不了的活儿，咱没有趟不过去的河。
坚定的信念，支撑着齐嵩宇顺过了架，身体也适应了，手脚也灵活了，无论是焊接仪表盘的螺钉，还是汽车底盘钢板，也都得心应手了。
当一切步入正轨的时候，一个小“意外”发生了，彻底改变了齐嵩宇的人生。
干过点焊都知道，只要是人工焊接，漏焊是永远都不能避免的。一个员工无论他多么用心和专业，毕竟都不如机器那样稳定，尤其在凌晨两三点钟，生物钟紊乱之际，大脑变得一片真空，加上人困马乏，神经和眼神渐渐迟钝，往往就会看差或者漏过。甚至在自检焊点，用笔画圈时，漏焊了也都看不出来。
意外就发生在齐嵩宇身上，他在一次操作中，漏焊了仪表盘上的两个螺钉，被后面安装工序发现，这次失误，直接导致齐嵩宇被扣掉100块钱。
50块钱一个焊点啊！齐嵩宇真的很心疼，非常憋屈。这个要强的小伙子怎么想不通：我怎么也犯这种低级错误呢，我可是用心再用心的啊！
能不能改变这种用人眼来检查，但是效果不好的方法呢？能不能实现焊点的零漏焊呢？一个大胆的想法也从此在齐嵩宇脑海中闪现。
“你的设备太有价值了”
说来也巧，跟齐嵩宇一样，同样被这个问题困扰的还有工友马凌学。他也是点焊工，也被罚款过，而且他也是名无线电的骨灰级“发烧友”。
“我们想研制一个小设备，自动监控漏焊事故，保证零缺陷，也能让操作者彻底解放出来，不用再去检查画圈。”他们的想法得到了车间领导的大力支持，给他们预拨了2000元的“研制经费”。当时，领导开玩笑地叮嘱：只许成功，不能失败啊。
钱拿到了，却成了烫手的“山芋”。不能失败，让他俩感觉压力山大。
为不影响工作，只能在设备检修的15天里研制，为了抢时间，齐嵩宇搬到了马凌学家中，两个大男人过起了“同居”生活，吃住在一起，话题只有一个，到底用什么样的方案来监控？
在实验过程中，他们遭遇了两次失败，当时两人都感到举步维艰，但是也激发了他们的斗志，一定要想办法捕捉所需要点焊机的信号。
能不能用“门”来控制呢？让只有特定许可的信号才进入我们的这个“门”呢？
齐嵩宇是一个行动派，想到就要付诸行动。他们骑着自行车跑到红旗街选购电子元件，把材料备齐后，第三轮实验开始——进行漏焊监控仪器的制作和调试。两人操起电烙铁，把密密麻麻的电阻、电容进行连线搭接，焊接时，一不小心，在试验期间，电烙铁在手上烫个泡，翻转电路板时，手指扎出血都是经常事。
就这样经过了无数轮调试，一个成本只有800元的漏焊监控仪初见雏形。齐嵩宇给《汽车让人》打了一个形象的比喻：“就像现在的电视机顶盒大小，可以安装在夹具上，监控14个焊点。工人一旦漏焊，打开夹具时，监控仪就不停地发出蜂鸣声，提醒操作者。”
2004年，全国总工会首次对工人技术创新项目申报开放，齐嵩宇和马凌学凭借电焊监控仪项目荣获二等奖。2004年9月，两位制作者兴奋地去北京领奖。马凌学在人民大会堂吃到了国宴，还发了两块月饼，马凌学用餐巾纸包精心包好月饼，带出了一块给齐嵩宇。
“这可是人民大会堂的月饼啊！”齐嵩宇咽着口水，端详了半天，终于狠心咬了一口：真甜！
成功就像登山一样，征服一座高峰以后，会再挑战更高的山峰。2005年以后，齐嵩宇开始有更深入的想法，漏焊解决了，可是车间还有假焊、虚焊或者焊接质量不合格的众多问题，能不能也尝试解决呢？
说实话，这些问题都是专业技术人员考虑的问题，可是齐嵩宇不甘心在技术革新的道路上就此停步，就是要一试身手。
历经两年时间的摸索，在自己家中用数万元购买的计算机上进行分析研究，国家实用新型专利《点焊机监控器》获得成功，这套由齐嵩宇自主应用科学知识开发设计完成的系统，一举改变了国际、国内知名品牌轿车制造厂商长期应用焊后抽检质量的笨拙方法,避免了点焊焊接质量缺陷，杜绝了质量事故和返修浪费。
2009年，齐嵩宇带着他的专利《点焊机监控器》参加法国巴黎发明博览会，在他的产品展板前聚集了大批专家学者。有位老外拉着齐嵩宇不放，以下是他们的交流对话：
“您的仪器要多少钱？”
“成本也就千元左右。”
“什么？”外国专家不相信自己的耳朵。
“在我们工厂，用计算机系统来监控的整套设备，最少也要两万美元。您的设备了不起，太有价值了！”
如今，齐嵩宇在技术上更加纯熟，他的“点焊机监控器”未来可以实现联网，在一台电脑上，可以监控所有焊点的质量，瞬间查看焊点质量动态曲线。
接下来，如何标准化、产业化将成为他下一步要突破的难题。
隐形的财富
回首齐嵩宇走过的路可以归纳为：前10年，他拼命学习，努力汲取电器和维修知识。后9年，他潜心砥砺，从现场的最需要出发，厚积薄发，通过技术革新，不断在为企业创造着利润。
为解决轿车公司焊装车间现场“人为”漏焊的质量事故频发的难题，齐嵩宇利用业余时间，发挥多年积累的微电子技术经验，开发研制出了国家实用新型专利《电子漏焊监控器》，用带人字旁的“自动化”从根本上消除了车间的生产的难题，节约开发研制费用40余万元。
漏焊问题解决的同时，他将目光聚焦到了困扰汽车制造行业的白车身点焊焊接开焊的质量缺陷难题，他历时两年，攻克几十项技术难题，研制出国家实用新型专利《点焊机监控器》，解决了困扰轿车公司焊装车间点焊开焊的质量难题，2009年获得巴黎国际发明展金奖。
在近8年的实践应用中，为适应现场质量控制需求，他不断优化功能，并将其应用为网络终端设备，成功研制出国家发明专利《电阻点焊工艺质量自动监控技术》。这一技术填补了世界汽车行业在线治理白车身点焊漏焊、开焊难题的空白，2011年获得国家科学技术进步奖。
上述国家专利项目在国内3家汽车企业得到推广应用，累计完成应用159套，为这些企业创造经济效益6459万元，应用的3家企业均认为“该技术的应用确保了企业焊接质量，减少生产停台时间，提高了工时利用率，减轻工人劳动强度，为企业降低了生产成本”。
在日常的工作中，他发挥技术优势，为轿车公司生产降成本工作一直在努力。他与同事共同完成了钻头三尖两刃磨制法和电极修锉刀片，这两个回收再利用项目，每年为轿车公司节约刀片的购置费用210余万元，成为轿车公司持续性将成本的典范。
当前，汽车业竞争日趋激烈，微增长的压力让越来越多的汽车制造企业开始关注质量效益。像齐嵩宇这样能既能给企业降成本，又能为企业提高生产效率，创造巨额隐形财富的员工，是各家厂商争夺的焦点。
对现在取得的成功，齐嵩宇心态是平和的，他对自己的定位，依然是一名普通的工人。他对《汽车人》说：“咱就是一名工人，能解决工作难题，能为企业做点实事，脚踏实地，不断学习，能证明自己行，我就知足了！ ”
元素
齐嵩宇获奖经历
2004年获得第一届全国职工技术创新成果三等奖
2005年获得一汽轿车股份有限公司红旗知识型员工称号
2006年获得一汽轿车股份有限公司科技人才称号
2007年获得第二届全国职工技术创新成果三等奖
2007年获得长春市五一劳动奖章
2008年获得国家机械工业科学技术二等奖
2008年获得吉林省五一劳动奖章
2009年获得清华大学工业工程现场应用案例大赛一等奖
2009年获得吉林省劳动模范
2009年获得巴黎国际发明家博览会金奖
2010年获得中央企业青年创新奖银奖
2010年获得一汽集团专家称号
2010年获得第二届中央企业创新奖银奖
2011年获得国家科学技术进步奖二等奖
