□本刊记者 王雯
打开刘锦辉的朋友圈，在他所挑选的封面图片中，刘锦辉握拳双拳，高高跃起，流行的“飞行”pose就定格了。就如上述所描述，刘锦辉更多地展现出了激情一面，耍龙狮、赛龙舟等广东传统民俗运动都是刘锦辉的“最爱”，自2006年公司建立醒狮协会以来，刘锦辉一直担任醒狮队总教练，一系列广东省龙狮竞赛活动中，必定少不了热血刘锦辉。
但切换到工作场景，刘锦辉的“气场”截然不同，目光专注、精雕细琢，此刻，刘锦辉是传递“手品之美”的汽车工匠。
前段时间，“手品之美”这个词有点火。经济学者石述思认为，简单的山寨模仿已经撑不起民族品牌的成长，“中国制造”更要打造高品质和高附加值的“手品之美”。另一位经济学家茅于轼也表达了自己的观点，在其看来，日本制造业最终能在全球竞争中占有领先优势，就胜在精工之美模式，讲究的是精雕细琢与精益求精。
其实，工业并不仅仅只是简单的机器与工具相叠加，更应该体现人的温度、触觉和情感，从手到心的迁移，“手品之美”何尝不也树立了中国制造转型的新标准？手中有标尺，心里有敬畏，在汽车制造的链条之中，工匠刘锦辉沉下心来，守候着这样一份工业的美感。
人们常常强调，第一印象很关键，某种程度上，刘锦辉的任务就需要为第一眼的打量而加分。刘锦辉目前担任广汽本田车身Ⅰ系CB2班班长，这个班组的核心工作即是负责车辆白车身外观缺陷的检查和返修。“车体表面平整度是顾客首先主观评价的部分，它会直接影响到顾客的购买意向，这些都与返修人员的技能水平有很大的关联。”
刘锦辉坦言自己“压力山大”。这一方面源自于品质保证的高标准，刘锦辉强调班组必须控制不良问题、保障生产工序正常进行，并且焊接精度、零件配合等环节都需要同时兼顾。另一方面，刘锦辉更是工艺之美的践行者，就像他所强调的：“车身外观的检修工艺很特殊，比方说平面的扭曲变形，我们会通过撬啊、顶啊、热处理等各种方式将它恢复到原来的状态，也可以把我们的工作理解为美形师吧。”
“美形师”的角色显然不好当，这意味着刘锦辉需要具备发现“问题”的眼睛以及感受能力不断升级的双手。
实际上，在机械化渐渐普及的工业洪流当中，刘锦辉所在的班组显得很“另类”。刘锦辉向《汽车人》介绍，由于车身检查和返修工艺体系较为复杂，机械手目前还未能彻底代替手工操作，在CB2班，工匠们仍然主要倚赖徒手作业。“要依靠双手，去敲打、去锤磨，将板材矫正变回原来的状态，虽然自动化程度这么高，机械人还是只会执行命令，人工却灵活很多。”听得出，刘锦辉的心底很骄傲。
纯手工作业的操作方式，这练就了“异于常人”的灵活度，刘锦辉早已具备了火眼金睛之类的技能。通常来看，刘锦辉所采用的第一种检查方法是在车身表面涂抹一层专用油，然后将其对光检查，观察是否有扭曲与微变形。而触摸检查就更加考验刘锦辉的感受力，这要求刘锦辉仅凭双手就能感知到米粒一般的凸起缺陷。
“目视检查、手触摸检查能看发现表面是否平整，对我们来说，这个要求是最基本的。触摸也有技巧，力度、范围等都需要经验的积累，自己去消化、吸收。”刘锦辉告诉《汽车人》，钣金工艺很难形成量化的评价标准，并且对于技师的实战经验以及视力、灵活度的要求都很高，也因此，一线培训非常关键。
按照刘锦辉的形容，“出品”一名够格、过硬的车身检查员，这需要两个多月的时间，其中培训要求最严苛的岗位，学徒们至少得经受三个月的魔鬼训练，方能上岗。
而为了能将钣金技能这门“特殊技艺”得到更好地传承，刘锦辉其实想了不少办法。
比方说，刘锦辉探索并建立了“焊装二科钣金技能人才培养体系”，刘锦辉希望借助标准化的流程，能够实现特殊技能人才培养的规范管理。
这一套人才培养体系挺奏效，最主要的是缩短了培训工时，钣金工培养从平均180天/人，缩减到90天/人即可达到独立上岗的要求。另一方面，刘锦辉亲自组织系内返修人员参加劳动局技能考级培训，进一步给自己充充电。截至目前，刘锦辉已为车身Ⅰ系培养了5名钣金技师、2名钣金高级工以及3名钣金中级工。
从菜鸟到高级技师的进阶，年轻人的身影仿佛也与刘锦辉的成长史相互交错，刘锦辉很重视这个团队的配合协作。担任CB2班班长以来，刘锦辉带领班组兄弟们共同攻克了2GA车型发罩中部特大变形不良、2NM车型左后轮拱包边变形不良等问题。守候美感，这离不开强悍的team，雅阁导入足够说明这一点。
在第九代雅阁导入期间，车型发罩后部曾出现过30cm扭曲变形的状况，这也导致主线生产一度停线。最关键的，发罩后部变形返修耗时达到30分钟，按照常规返修方式计算，这难以满足正常生产需求。
在降低主线加工进度，刘锦辉的返修经验派上了用场，他重新制定了返修方案，并调动班组内的返修人员，通过线上、线外同时返修的方式，将返修工时从30分钟/件，降低到5分钟/件。将近一个月的时间段内，刘锦辉还协助新车型团队，对不良问题进行排查，保证了九代雅阁的正常导入。
另一方面，广阔的车间，这更给刘锦辉提供了革新返修工具的试验田。比方说，针对螺栓打滑难以取出的问题点，刘锦辉在2009年组建了一个NGH小组，制作了全新的检修工具，将维修工时降低到20分钟左右。
实际上，在2009至2013年间，刘锦辉连续担任广汽本田内部成果改善活动NGH小组的leader，并代表焊装二科参加了公司级别的成果发表大会，获得4次成果发表金奖。刘锦辉还得到了“走出去”的机会。比如说加入到NHC（tips：本田系统中，以小团体为单位，全员质量管理创新活动）中国区成果发表的比拼行列，拿到了3次中国区成果发表金奖和1个技术创新奖。而在全国QC机械行业、质量技术成果发表大会以及HONDA奥林匹克焊装领域技能竞赛当中，不服输的刘锦辉同样收获颇丰。
刘锦辉曾说过，自己最喜欢接受挑战，未经历的一定要去试一试，当热情A面遇到沉着B面，刘锦辉找到了成为美感总担当的路径。
1、请形容您眼里的汽车工人。
穿着朴素、具有工匠之心、追求完美、力求做到尽善尽美，每天反复做同样的事情。
2、请形容您眼里的中国汽车工业。
国内汽车生产水平已经在逐步提高，已经走向国际市场，我们作为汽车人能够贡献出自己微小的力量感到自豪。
3、您的梦想是什么？
希望能开一家餐馆或酒家，能有自己的一番事业，家庭幸福。
4、您的偶像是谁？为什么？
李嘉诚，他白手起家，凭自己毅力和坚持创出一番事业，任何事情只要坚持，肯定会有收获。
5、如果有机会改变自己自身现状的一件事情，您希望是什么？
希望改变自己急性子，遇事要沉稳，更多地学会思前想后。
【版权声明】：本文系《汽车人》杂志独家稿件，版权为汽车人杂志社所有。欢迎转载，请务必注明出处（汽车人杂志）及作者，否则必将追究法律责任。联系电话010-63045013
