□本刊记者 袁月
众所周知，今年上半年，我国车市增速明显放缓，自主品牌面临的形势日益严峻。此前，在荣威360上市发布会上，上汽集团总经理王晓秋称，自主品牌解决困境的最好办法是，不仅硬件要好，软件也要好。“除了打造比合资品牌更具性价比的车型，关键仍要解决消费者对自主品牌的偏见，打造品牌忠诚度和美誉度。”
显然，上汽这次是有备而来，9月5日，荣威360的上市可以看出，新车不仅名字起得霸气，还以多项“第一”挑战A级车市场的大咖们。它是上汽“蓝芯”技术品牌旗下首款A级车，还是国内首款整车覆盖4G网络，首款同时支持苹果CarPlay、安卓Mirrorlink的A级车，且全系车型百公里综合油耗低于6L……售价区间为7.59万元—12.99万元。
今年4月上汽发布了具有前瞻性的“芯动战略”，推出两大技术品牌——“NetBlue蓝芯”和“NetGreen绿芯”，前者以传统动力为主要目标，后者则覆盖新能源动力领域。芯动战略之下的首款SUV车型名爵锐腾，和新能源车型荣威550 PLUG-IN成为上汽蓝芯和绿芯的战略样本。
作为上汽荣威旗下首款“蓝芯”战略A级车，该款全新车型源出“360度全方位高品质”的开发理念，承载了上汽数十年的技术积累和市场经验。9月上市就有2136辆订单，荣威360搭载SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机与7速TST智能双离合变速器的高效动力组合。此款发动机是与通用ECOTEC同根同源，是通用汽车打造的四缸发动机系列，昭示着基于技术、环保和经济性研发理念。
对于这款车的定位，上汽乘用车总经理王晓秋说得很直接，荣威360就是卖给85后“新小家庭”的。早在亮相之初，荣威360就打出了一张由动力、油耗、科技、安全组成的“王牌”，宣告了占领A级车市场的信心。上市价格一公布，其实是在“王牌”的基础上进一步体现出了对客户的一份尊重。“同级别中价格最低，同价格中性能最高”是王晓秋对荣威360的评价，他表示，荣威360的优势一方面是出色的“蓝芯”动力总成，另一方面即价格，与荣威360同级别的合资品牌车型价格一般在14万元以上，高性价比成为荣威360的竞争优势，也将使其成为80后“新小家庭”在A级车市场的价值之选。
荣威360是一个新的开始，是上汽乘用车基于对新的市场形态和市场规则的判断，是基于对互联网时代理性消费趋势的把握而打造的一款全方位高品质的好车。荣威360喊出了“中级车A咖”的口号，超越合资品牌的战略意图不言而喻。尽管来的比较晚，但已做好向到A级车挑战的准备。相信具有全方位高品质和亲民价格的荣威360将推动上汽乘用车向“差异化竞争优势”进一步探索。
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