□本刊记者 卢山
尽管CEO克鲁格的意外晕倒，导致发布会临时取消，但这并不妨碍宝马集团多个重量级产品的发布。事实上，在自己的“主场”法兰克福车展上，拥有一整个展厅，足足两层楼巨大展台的宝马，带来的新品比预期的更多。
在此次法兰克福车展上，宝马集团带来了全新BMW 7系、全新BMW X1，以及全球首发的插电式混动3系330e。此外，MINI品牌发布了6门版的CLUBMAN，劳斯莱斯则带来了敞篷跑车DAWN耀影。从这些新产品发布可以看到宝马对于未来汽车发展方向的态度。新能源和智能互联正在占据越来越大的比重，而且和竞争对手相比，宝马的市场化动作更快。
领衔此次车展的无疑是全新7系。作为BMW品牌最高端的产品线，7系是BMW技术和工艺的集大成者，代表了BMW最高的技术水平。
此次发布的全新一代7系，在动力、豪华感、智能互联等方面都有突破性的改变，成为了这个级别中最有操控乐趣同时又极富创新性的一款车型。在此前慕尼黑亮相以后，全新宝马7系就被认为是这个细分市场的有力竞争者，并且会对奔驰的新S级带来威胁。
全新X1是全新换代车型，作为入门的豪华SUV，新X1比上一代车型有着更SUV化的造型，弥补了上一代车型很大的不足。经过优化的BMW xDrive智能全轮驱动系统以及新开发的底盘技术，可以显著提高车辆的运动性与舒适性。可以预料到，全新X1将会是市场的宠儿无疑。
法兰克福车展一向被视为德系三驾马车的主场，也因此，宝马、奔驰、奥迪三大品牌都有着巨大的独立展馆，并竭尽可能带来自己最新最好的技术和产品。此次车展也不例外，三大品牌的表现都各有亮点，其中一些创新技术令人印象深刻。
无论是全球市场还是中国市场，越来越多的消费者青睐豪华品牌，本质上是因为豪华品牌旺盛的创新精神给人带来的振奋感，这些充满创新技术的新产品，满足人不甘于“够用就好”的贪玩天性。
而从宝马在法兰克福发布的众多新产品中，“创新”同样是给人印象最为深刻的部分。无论是创新的动力，还是创新的豪华，包括创新的智能应用，这一切都让人真切的感觉到宝马是一个年轻的、充满活力的豪华品牌。
全新BMW 7系
全新BMW 7系凭借众多无可匹敌的创新科技重新定义了面向未来的豪华驾驭体验。新车型在智能轻量化、动力系统、底盘、操作系统、互联驾驶以及豪华氛围方面取得诸多突破，将无与伦比的驾驶乐趣与驾乘舒适性完美融合。
全球首创的Carbon Core高强度碳纤维内核技术带来卓越的性能表现；业界最前沿的魔毯智能空气悬挂系统、更加先进的驾驶辅助系统让车辆更加智能地应对路况、适应驾驶者的个人风格；引入手势控制、遥控自动泊车，令人机交互更臻新境；BMW智能激光大灯，智能触控钥匙则赋予全新BMW 7系扑面而来的科技感，奢华的内饰设计带来头等舱级别的驾乘享受。
全新BMW X1
大获成功的BMW X1在法兰克福车展发布了全新的第二代产品。全新BMW X1的车身比例、内饰和技术规格均借鉴了尺寸更大的BMW X车型，以前所未有的力度将高性能运动型多功能车（SAV）的优秀特性带至紧凑级细分市场。
全新BMW X1 搭载宝马集团最新一代汽油和柴油发动机、效率经过优化的BMW xDrive智能全轮驱动系统以及新开发的底盘技术，显著提高了车辆的运动性与舒适性，效率也得以大幅提升。全新BMW X1的乘客舱和行李厢空间更大，车辆内部豪华程度显著提升，功能也更加丰富。首次在BMW X1上出现的配置包括全LED大灯、动态减震器控制系统、BMW平视显示系统以及增强型驾驶辅助系统。
全新BMW 330e插电式混动
40年来，BMW 3系在驾驶乐趣方面一直是同级别车型的标杆，同时也是BMW品牌最成功的车系，总销量超过1400万辆。家族新成员BMW 330e插电式混合动力将BMW eDrive技术与宝马集团最新一代发动机系列中的四缸汽油发动机相结合，总输出功率达到185千瓦，综合耗油量为1.9-2.1升/100公里，综合二氧化碳排放为44–49克／公里。
新BMW M6
GT3和新BMW M6竞赛版
BMW赛车运动部发布了专为耐力赛开发的新BMW M6 GT3。这款赛车基于BMW M6双门轿跑车，针对比赛对搭载的量产M TwinPower Turbo涡轮增压V8发动机进行了改进，提高了输出功率和扭矩，并对底盘进行了空气动力学优化。凭借碳纤维增强复合材料（CFRP）制成的防撞结构和车壳，整体车重被控制在1300公斤以下。这款全新性能悍将即将在2016赛季首度登上赛场。
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