新建住宅须配电动车充电设施
日前，国务院常务会议召开，部署了补公共服务短板、促进内需惠民生的相关工作，其中加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设是重点。此次会议最受关注的举措是将城市合理规划布局和建设停车场结合起来，明确提出要加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。不仅如此，会议还亮出硬举措，要求新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。随着相关工作的落地，阻碍新能源车的充电设施不足问题将有望加快破解。
互联网专车管理规定呼之欲出
备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》将于近期向社会公布。记者了解到，由交通部牵头、多部门联合制定，制定过程中多次向专车企业、出租车管理部门和行业专家征求意见的《办法》近期将出台。《办法》将从平台运营、车辆准入、司机准入等方面加以规定。包括应具备相应的法人资格且具有固定的营业场所、服务机构、服务能力，具备开展网络预约出租汽车经营的互联网平台与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力等。尽管《办法》尚未出台，细则存在不确定因素，但将专车纳入到正规监管渠道已板上钉钉。
电动车充电接口标准修订稿通过审查
日前，GB/T 20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查，标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。充电接口和通讯协议是确保电动汽车和充电基础设施之间互联互通的基础性标准，其中充电接口标准由汽车行业归口，包括通用要求、交流充电接口、直流充电接口三部分，通讯协议标准由电力行业归口。4项标准自2011年年底发布以来，对于规范和引导电动汽车设计生产、充电基础设施建设运营起到了重要作用。
工信部发汽车业预警公告
继下发《关于建立汽车行业退出机制的通知》后,工信部又发布了首批公示企业名单。进入这一名单,意味着企业在整顿期过后,如果依然无法通过相关考核,将被“劝退”。根据《特别公示车辆生产企业(第1批)》的公告,首批共有吉林通田汽车有限公司、抚顺金信客车有限公司、扬州新亚车辆有限公司等48家车企,特别公示期从2013年11月1日至2015年10月31日止。在此期间,不受理被特别公示企业的新产品申报。被特别公示的企业经考核符合准入条件的恢复受理其新产品申报。期满后,未申请准入条件考核或考核不合格的企业,暂停其《车辆生产企业及产品公告》,且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。
广汇收购宝信加速东进
国内最大经销商集团之一的广汇汽车正与内地第六大汽车经销商集团宝信汽车商谈要约收购。一旦收购成功，将成为继绿地集团收购润东汽车后，今年以来又一次具有影响力的汽车经销商集团重组事件。广汇网络大多集中在西南、西北、华北等地，东南、东北等地布局较少。相比之下，宝信汽车是宝马汽车在中国的最大经销商，服务和销售网点多分布于经济发达、人口稠密的长三角、东北地区及华东区域，如果广汇汽车完成对宝信汽车的收购，广汇汽车能够高效拓展业务上空白的网络，实现快速扩张，宝信汽车发展中的资金压力也将有所缓解。
广汽欲100%控股吉奥
日前，广汽集团内部人士透露，“目前，广汽集团的‘大自主’战略正在做进一步调整，有望在今年年底前正式出炉。”而这一战略调整的重要表现，正是广汽集团计划全盘接收广汽吉奥。半个月前，广汽集团发布公告称，拟收购吉奥控股在广汽吉奥中所持有的49%股权。此次交易完成后，广汽集团将彻底收编广汽吉奥。目前，广汽集团已主导吉奥汽车管理权，但具体的收购进程尚需向相关主管部门备案报批。随着广汽集团全面重组广汽吉奥进程的持续推进，广汽吉奥在广汽集团自主“舰队”中的编队位置，也在悄然生变。
穆伦取代文德恩，大众集团高层大换血
日前，大众汽车任命新一批高层管理人员，包括首席执行官CEO、斯柯达品牌CEO、大众北美CEO等；同时大众推进架构重组，将保时捷、宾利和布加迪组建为新的豪华跑车集团。现任保时捷CEO穆伦（Matthias Müller）出任公司新一任CEO，接替此前宣布离职的马丁·文德恩（Martin Winterkorn），该任期合同有效期截止时间为2020年2月。穆伦现年62岁，1978年加盟奥迪汽车公司，1984年担任系统分析业务部负责人，1993年成为奥迪A3车型项目管理负责人，1995年出任奥迪、西雅特和兰博基尼产品管理负责人。2007年起，其进入大众沃尔夫斯堡总部。除了穆伦和文德恩之外，大众汽车集团其他一些高层职位也进行了调整。现年58岁的范安德离开斯柯达，进入大众乘用车品牌管理委员会，执掌大众北美。
原上汽通用原总经理丁磊加盟乐视
上汽集团原副总裁、上汽通用原总经理、张江高科前董事长、上海浦东新区前副区长丁磊正式加盟乐视，担任乐视超级汽车的联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。在9月15日开幕的法兰克福车展上，丁磊首次以新身份正式亮相。对于丁磊来说，是企业家角色的回归，更是创业者角色的开始。而丁磊的加入，正是乐视掌门人贾跃亭当下最为迫切的需要。当前乐视汽车正在积极筹划电动车资质的申报，而丁磊的加入除了带来丰富的汽车管理经验为乐视汽车加分外，其在汽车界雨政界的双重资源也被贾跃亭所看重。
奇瑞原公关总监万锐加盟蔚来汽车
日前，《汽车人》获悉，原奇瑞汽车公关总监万锐日前加盟蔚来汽车。日前，万锐已经在蔚来汽车公司所在地上海就职。在向《汽车人》确认这一消息时，万锐表示，尽管工作模式不同，但他的职责还是围绕着传播，与媒体打交道。在加盟乐视之前，万锐已经在奇瑞有着工作十余年，万锐长期负责奇瑞汽车的对外公关，是媒体最熟悉的奇瑞工作人员之一，具有丰富的公关传播经验。
奇瑞捷豹路虎高层换防
日前，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎内部下发任命，宣布奇瑞捷豹路虎副总裁朱国华、奇瑞捷豹路虎总裁百润将在任期结束后调离岗位。现任捷豹路虎D8平台的车辆生产线总监MurrayDietsch，被任命为奇瑞捷豹路虎总裁，接替百润。现任奇瑞捷豹路虎制造部执行副总裁陈雪峰（Chris Chen）将接替朱国华担任代理奇瑞捷豹路虎常务副总裁，陈雪峰的职位空缺将由现任奇瑞汽车生产办公室总监韩必文接任。Murray将在10月初进行工作交接，11月全面开展新职务的工作。
特斯拉更换德国销售高管
特斯拉汽车近日更换了其德国销售主管，原因有可能是在当地销量不振。继任者是特斯拉目前的瑞士主管Jochen Rudat，其将接手负责特斯拉德国以及奥地利的业务。特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）此前曾表示，公司希望德国销量能够达到1000辆/月。然而数据显示，上半年特斯拉德国累计销量仅为828辆。
王传福再筹150亿投新能源
日前，比亚迪发布公告定增150亿元，用于投资铁动力锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目、补充流动资金及偿还银行借款。经历了长达两年的市场试水后，比亚迪决定再次进行巨额投资，全面转向新能源汽车。业内的共识是，纯电动市场培育还需一定时间，混合动力市场似乎触手可及。不过自主品牌中，能拿出成熟混动产品的车企并不多。在国际汽车巨头围攻下，比亚迪成了自主品牌对抗外资的代表。王传福认为铁电池是比亚迪的核心技术，投资扩充动力电池产能是保障目前及未来新能源汽车动力电池供应的前提；另一部分资金用于推进新能源汽车研发，着重新产品和新技术。
广汽集团拟投38.5亿元建电商平台
广汽集团将投入38.5亿元建设旗下电商平台，首期投资将达14亿元，并于9月内正式启动。此前广汽集团就曾发布公告称，公司董事会审议并通过了《关于广汽集团汽车互联网生态圈项目的议案》，同意广汽集团汽车互联网生态圈项目的实施，建设包括整车电商平台、车生活平台、车联网平台和创业投融资平台等4个平台。项目由广汽集团及投资企业共同发起，项目首期投资14亿元，首次注册资本金2亿元人民币，项目资金来源全部由广汽集团及投资企业共同出资。
E代驾
2015年9月9日，以“拒绝酒驾，安全到家”为主题的全国拒绝酒驾日这一公益品牌在北京成立。在为期一周的时间内，e代驾免费发放了近亿元代驾券，为广大市民提供“酒后不开车，酒后找代驾”的体验。 在反酒驾的这条生态链中，代驾是不可或缺的一个环节。根据e代驾CEO杨家军的介绍，e代驾目前在全国已经开通了298个城市，单日峰值定单突破数十万单.与此同时，e代驾邀请代言人宋丹丹、黄晓明录制了拒绝酒驾公益视频，公益广告将在网络、电视台、写字楼等平台陆续播出。
蔚来汽车获5亿美元投资
蔚来汽车(NextEV)已经完成了一轮约5亿美元的融资，投资方包括红杉资本和愉悦资本等。该公司计划开发廉价、环保的互联电动汽车，挑战特斯拉。该公司此前的融资目标为10亿美元。蔚来汽车于去年创立，创始人包括李斌和一系列互联网创业者，并获得了腾讯和高瓴资本的投资。蔚来汽车计划于2016年推出一款能够匹敌特斯拉Model S“疯狂模式”性能的超级汽车，并将汽车生产工作外包给传统汽车厂商。该公司已聘请前玛莎拉蒂和福特高管马丁·里奇(Martin Leach)负责运营，目前约有300名员工。这些员工主要从事研发工作。此外，该公司还在硅谷、慕尼黑、伦敦和北京设立了办公室。
大众尾气排放造假或被罚180亿美元
大众尾气排放造假或被罚180亿美元德国大众汽车公司利用软件在美国尾气排放检测中作弊的“排放门”震惊整个世界。美国环保署表示，大众汽车旗下不同型号的大约48.2万辆柴油车涉嫌违规排放。根据美国《清洁空气法》，每辆违规排放汽车面临最多3.75万美元罚款。这意味着，大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款。德国大众汽车公司日前发表声明说，该公司涉嫌违规排放事件所涉及的柴油汽车数量可能达到1100万辆，公司绝不容忍违法行为，将向公众通报调查进展。声明表示，公司已拨款65亿欧元应对此次违规排放事件。
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