田青久说，2019车市凉凉也好，暖暖也罢，大环境很重要，但不是决定因素，关键在于事在人为。“寒风能吹灭蜡烛，但更能吹旺篝火，一汽丰田不是弱小的蜡烛，我们愿做越燃越旺的篝火。”
文/《汽车人》管宏业
准备好过紧日子的当下，车市上空也笼罩了一层不确定的乌云。2019年车市到底向何处去，各家观点众说纷纭，但在一汽丰田看来：事在人为，危中有机。
一汽丰田总经理田青久
所谓知大势者立潮头，一汽丰田总经理田青久告诉笔者，现在预判2019年市场大环境，确实不容乐观。经济下行、消费信心走低，宏观经济对2019年车市支撑力不足，而区域市场呈冷热不均，也预示中国车市的结构调整仍在继续。
但机遇总是与挑战相伴，对于敢想敢为者，所谓危机，更多的是危中寻机、危中见机。“机”在哪里？田青久说，2019年国家将出台一系列政策组合拳，对冲经济下行，提振消费信心；此外，中国汽车千人保有量与发达国家相去甚远，仍有上升空间，保有客户增换购刚需稳定；第三，二手车、汽车金融潜力巨大；最后，也是对一汽丰田最有利的因素，就是区域突破空间巨大，很多地区份额仍有相当上升空间。
之所以从容看待车市寒流，关键在于经历去年的艰苦一仗后，一汽丰田锻炼了队伍，扛过了危机，收获了自信。
谈起刚刚过去的2018年，田青久颇为感触。他说，这是他履职一汽丰田销售公司总经理岗位的第一年，也是在汽车行业工作的第27个年头。这一年里，一汽丰田4款车型退市，中国车市遭遇自有销量纪录以来的首个行业负增长。尽管压力重重，一汽丰田终端销量超过72万辆，市场份额增长0.5%，同时，经销商盈利同比提升10%，店头在库控制在0.6个月，不仅超额完成既定目标，更在薄利割喉的市场环境下确保了经销商利益，实现了厂商共赢。
之所以能够逆周期上扬，田青久认为，这得益于一汽丰田的“五力”，即：品牌助力、产品给力、策略得力、团队聚力，以及媒体协力。
2018车市凉凉，2019向何处去？田青久说，一汽丰田没有太多顾虑，最突出的想法就是：坚定信心向前冲。媒体年会上，田青久代表公司宣布：2019年，一汽丰田的年度销售目标为74.5万辆。
相比去年72万辆，今年预计增幅为3%。田青久说，今年的基调是稳中求进，联系到今年的大环境，要想达成目标并不简单。2019年还将延续“增量为本，节奏为先，结构为王”的营销指导方针，将全年分为不同主题，各个击破。
继去年的奕泽IZOA之后，2019年一汽丰田将推出亚洲龙、全新卡罗拉、全新RAV4以及卡罗拉PHEV，此外还将以进口方式引入Velfire（威尔法）。到2020年，还会导入更多TNGA车型， 其销量占比将达到90%左右。
5款新品集中上市，看起来热闹盛大，但对主机厂和经销商来说，却是一场恶战。田青久说，如何消化吸收，如何重点突出，这其中，营销策略和节奏非常重要，为此，在营销指导方针、期间节奏明确的前提下，2019年一汽丰田将具体策略概括为领新、劲击、搏远营销之策。力求新车型100%成功上市，新能源助力转型，新业务增强粘性，面向区域市场和消费者呈现的不同特征，制定差异化营销策略，继续实施“丰火百城”计划，形成新突破。
渠道管理上，渠道建设将实现由场到域，强化全触点布局，面向80后、90后年轻消费群体，打造线上沉浸式体验效果，线下启动“智能展厅升级计划”，让客户拥有发自每一个细节的极致服务体验，同时，强化以客户为中心思维，进一步推进从生产导向向客户导向的转换，全面落实安享管家计划。
田青久说，2019车市凉凉也好，暖暖也罢，大环境很重要，但不是决定因素，关键在于事在人为。“寒风能吹灭蜡烛，但更能吹旺篝火，一汽丰田不是弱小的蜡烛，我们愿做越燃越旺的篝火，在危机中积极寻找机遇。”
