“作为一家创新型、创业型汽车企业，一汽奔腾一直努力顺应消费升级趋势，深入挖掘需求市场，努力解决好其中的难点痛点，为汽车消费市场注入更多新动能。这次‘奔腾空中4S店’突破了传统的零售模式和途径，将充分释放奔腾目标用户的消费潜力。”
文/《汽车人》卢山
“你咋不上天呢？”这句梗，在这个疫情压力刚刚有所缓解的夏天，被一汽奔腾变成了现实。
一架特殊的首航飞机，从停机坪缓缓驶出，巨大鲜艳的蓝色涂装吸引着乘客的注意。这是奔腾T99运动版与首都航空合作的首飞现场，也是这款定位为“机长座驾”的自主中高端SUV，推出的最新车型T99运动版的上市现场。
值得注意的是，奔腾T99运动版不仅是2020年内奔腾上市的首款新车型，同时也是一汽轿车和销售公司人事全面换防后推出的首款新车。这次与天空结缘的新车上市，也因此被予以了更为深远的期许。
一汽奔腾销售公司总经理肖肖
正如履新不久的一汽奔腾销售公司总经理肖肖所说：“现在，一汽奔腾轻装上阵，专注产品研发和营销服务，正在成为一个全新的创新型、创业型公司。随着T99运动版的上市，必将开启奔腾发展的新征程。”
空中4S店，把营销延伸至天空
区别于以往的新品发布会，奔腾T99运动版携手首都航空，不仅把上市舞台搬到了停机坪，也把奔腾的营销舞台延伸到了天空上。
活动现场，肖肖告诉《汽车人》，奔腾正在全面试水新零售，探索汽车营销的新价值。通过与首都航空推出主题航班，未来首航所有航班上都将运营奔腾的空中4S店。届时，消费者将在首都航空的航班上享受到一汽奔腾提供的，从产品购买到售后服务的全流程、高品质服务体验。
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和高铁营销类似，空中营销的优势在于，在封闭式的空间内，产品可以获得更高的关注度和集中度，目标人群的聚合也更加明确清晰。但是空管的严格程度显然远远高于铁路，因此尽管汽车营销花样繁多，但是“空中4S店”这样的模式过去还没有品牌进行过尝试。
作为第一个吃螃蟹的品牌，对于这个既创新又挑战的新探索，奔腾也有自己的思考。肖肖表示：“作为一家创新型、创业型汽车企业，一汽奔腾一直努力顺应消费升级趋势，深入挖掘需求市场，努力解决好其中的难点痛点，为汽车消费市场注入更多新动能。这次‘奔腾空中4S店’突破了传统的零售模式和途径，将充分释放奔腾目标用户的消费潜力。”
年轻化，更智能更开放的价值体验
奔腾T99是目前奔腾旗下最高端的旗舰车型，因其2.0T+8AT的一线配置，以及完全焕新的一线颜值，尽管销量不能和低价产品相比，但却帮助奔腾收获了一批相当不错的口碑。
来自石家庄的奔腾T99车主向《汽车人》表示：“开了半年多这款车，最大的感觉是，抛开一些花里胡哨的配置，T99的三大件非常过硬！”
此次运动版的推出，不仅在设计和配置上进行了更加年轻化和运动化的设计，同时，15.99万-17.69万元的售价，也让T99的产品线更加细分，让消费者的选择更加充分。
外观方面，奔腾T99运动版采用了黑色车顶与数码雨滴黑色喷漆前格栅，金属侧旗标、尾部嵌入式发光标识及高亮黑后视镜也增添了一抹运动色彩。为了提高用户夜间行驶的安全性，运动版采用了ADB自适应前大灯，夜晚行驶也能拥有与白天相同的明亮视野。
内饰方面，新增加的红色缝线、专属运动造型方向盘与座椅、主题仪表盘及水晶手球换挡杆都让新车的运动感更加到位。而本次运动版采用的一汽自研2.0T发动机+爱信6AT变速箱的组合，实现了百公里加速8.6秒、综合油耗7.9L/100km的优异水平。
值得一提的是，奔腾T99运动版是一款拥有L2.5级自动驾驶系统的智能化SUV。除了一系列驾驶与泊车辅助功能，T99运动版也采用了BOSCH 9.3系统，让T99运动版的智能水平进入到了目前的一线水平。
同时，采用行业领先的智能驾驶分析技术，能够实时记录与展示用户驾驶行为，支持大数据分析处理与回放。D-Life 5.0不仅能让用户居家时随时远程控制、车家互联，在行驶中还能进行AR实景导航，使用户进入沉浸式场景体验。另外，T99运动版通过语义开放平台，实施了丰富的语音和主题的用户自定义功能。
在奔腾整个品牌更新的过程中，除了在产品设计和营销环节上的不断年轻创新之外，在整个生产制造环节上仍然坚持着一汽造车的理念。不久前，在疫情最严重的阶段，奔腾用线上参观“透明工厂”的方式，展现了奔腾造车工艺上的一丝不苟，这不仅是一次与时俱进的线上传播，更是一次对于自身品质不怕看、不怕挑战的自信。
“年轻化”是当下汽车发展的重要关键词，但年轻化不仅是表，更需要里的支撑。运动、智能、开放的设计与专业、精益、认真的制造相结合，奔腾正在努力为品牌的年轻化赋予更多的价值和体验。
未来两年，奔腾进入持续爆发期
今年5月，一汽轿车领导层换防。隋忠剑担任一汽奔腾轿车有限公司副总经理，原一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，80后的王胜利接任一汽奔腾轿车有限公司副总经理，主持奔腾的营销工作。而在2019年12月末，同为80后的肖肖接棒孟祥会，成为奔腾历史上最年轻的销售公司总经理。
一汽奔腾轿车有限公司副总经理隋忠剑
一汽奔腾轿车有限公司副总经理王胜利
至此，80后已经成为奔腾营销管理团队的核心主力军。奔腾年轻化转型，从人力配置上得到了支撑。
为了保持超过大盘的持续高增长，奔腾新产品的规划极为丰富。在2019年三款新车之后，今年奔腾仍将有多款全新车型上市，并覆盖传统燃油车和新能源车两大板块。
肖肖表示，未来两年奔腾将进入持续的产品爆发期，将有多款全新车型陆续上市。除了T99运动版外，原本计划在今年北京车展上市的首款纯电动车型已经整装待发，将在今年下半年推出。同时，下一步奔腾还会重回轿车市场，推出一款全新的A+级轿车新品。
2019年，一汽奔腾全年销量达成12.05万辆，同比提升33%。进入2020年，在疫情的巨大影响下，今年前4个月，一汽奔腾累计销量达到29447辆，实现同比增长13%，成为今年车市中为数不多能够保持两位数正增长的品牌。
随着中国一汽“龙腾计划”的实施，未来三年奔腾将获得集团24亿元的资金支持，同时销量将不断向百万辆的目标前进。
（文/《汽车人》卢山）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
