对“老丰田”李晖而言，销量固然重要，但绝不是他惟一关注的点。如何将雷克萨斯的品质和体验传递给客户，实现有质量的销售，如何以他所掌握的TPS管理思想为指导，构建扎实优秀的雷克萨斯中国管理体系，带给中国客户“上品”的品牌体验，才是他更加看重并追求的目标。
文/《汽车人》管宏业
后疫情时代，生活正慢慢重回正轨，但改变的种子却已经萌芽。即便在充满诸多不确定因素的2020年，雷克萨斯在华依然呈现出逆势向上的态势。
8月份，雷克萨斯月销量突破两万辆，同比增长22.3%；1-8月份，雷克萨斯累计销量达到13.8万辆，同比增长9.06%，不仅成为国内高档车市场的佼佼者，也超越美国将中国进化为全球第一大市场。
这个成绩对于雷克萨斯中国执行副总经理李晖来说，无疑是中肯的评价。年初上任就赶上新冠疫情，进口车受海外波动又尤其强烈，对“新人”李晖而言可谓不小的考验。
虽然身份发生了转变，但对李晖来说，却几乎不需要过渡与磨合。对丰田和雷克萨斯的熟谙与理解，早在十多年前就已生了根。李晖袒露，十多年前，在丰田章男任中国本部长时，就从他身上了解并学习到了以TPS为代表的丰田经营理念，而这样亦师亦友的关系，一直延续到今天。
雷克萨斯中国执行副总经理李晖
对“老丰田”李晖而言，销量固然重要，但绝不是他惟一关注的点。如何将雷克萨斯的品质和体验传递给客户，实现有质量的销售，如何以他所掌握的TPS管理思想为指导，构建扎实优秀的雷克萨斯中国管理体系，带给中国客户“上品”的品牌体验，才是他更加看重并追求的目标。
创新，向不可能说不
新冠疫情面前，每个人都会受到影响，对于“初来乍到”的李晖来说，更是一次艰难的考验。
回顾起那段难忘的日子，李晖说，疫情和它带来的连锁反应，对大多数人来说都是有生之年的首次经历。它改变了生活中很多的习以为常，比如上学、上班、旅行，甚至自由呼吸。
从前很平常的事情，在疫情之下都变得格外珍贵。
在疫情最严重的时候，雷克萨斯也受到很大冲击，但李晖并没有慌了神，多年来的职业生涯，已经历过多次市场危机。这一次，他也是把危机当做一次“危险+机会”来看待，按照品牌特点和市场规律来应对。
“顾客特点、市场环境都变了。我们要做的是如何让消费者安心、放心地使用我们的产品。”面对各种复杂的突发状况，丰田中国董事长上田达郎与李晖多次强调，越是非常时期，越是要提升效率、快速应对，制定各项应对疫情的措施，给客户安全、安心的服务体验。为此，雷克萨斯减少了关于产品的推广，通过品牌与消费者寻找共鸣，通过把客户放在第一位的品牌态度，收获客户满意的微笑。
疫情也改变了以往的管理机制，让团队变得更有战斗力。李晖透露，雷克萨斯中国目前的出勤方式是50%人在公司办公、50%在家办公。经过一段时间摸索，员工挑战了不同的工作模式下如何更有效地工作，管理层的管理方式也在发生变化。“从每个人自我做起，start your impossible，向不可能说不。”
从3月份开始启动复苏，4月份至今获得强势反弹，连续多个月销量超过两万辆，这样的成绩将疫情阴霾一扫而空。更重要的是，雷克萨斯是市场上少数价格保持稳定、不以降价而赢得销量的汽车品牌。销量提升的同时，经销商和客户满意度也同步提升，从而进入一种更加稳定的良性循环。
很显然，持续提升的品牌力、健康持久的运营能力、“超越用户期待”的服务品质，构成了疫情下雷克萨斯中国的经营特色，李晖希望，未来通过努力能够将这种状态持续并进一步强化。
“上品”，所有都基于“人”的价值
不同于以往就车谈车，李晖接任后的雷克萨斯中国，透露出更多人文气息与品牌温度。按照李晖的话来说就是：与其说性能装备，不如来谈谈生活。
相较于德系高档车所强调的科技和运动特征，李晖更愿意以“有温度的豪华”去引发消费者共鸣。在他看来，一个客户选择一款产品，不仅是选择一款产品本身，而是更希望能够和这款产品背后的品牌发生联系。“能够打动客户，我们认为人的价值是我们坚持的根本。如果脱离人的价值去做一些事情，那就会变得没有温度。”
将所有立足点和事业的终点都落在“人”的价值上，实际来源于丰田章男的理念。“人为什么要坐车？为什么要驾驶？求得这个答案就是雷克萨斯的使命。”
也正是基于这样的初心，也就有了完全不同于竞品的品牌理念。李晖说，雷克萨斯在31年的品牌历程中，始终致力于创造超越用户期待的产品和体验，通过提出YET兼融之道，融合大胆的设计、匠心工艺，为用户创造只属于雷克萨斯的驾乘质感。“而所有的技术，都是为了给人们带来感动，我相信这样的信念能够改变雷克萨斯的未来。”
就像是热辣车市里的一股清流，雷克萨斯所推崇的以人为本、有温度的豪华，构建起了有别于德系高档车的品牌标签。表面看来是一个汽车品牌的市场推广，实质上传达出一种更加关注情感与温度之于人性的文化和价值。
于李晖而言，他的目标就是要将这种理念更大程度地推广出去。自接手雷克萨斯后，他首先关注的不仅是销量的稳定，更是全力夯实品牌口碑。由此，李晖提出了“上品”理念，涵盖销售、售后和使用全过程，希望消费者感受到与众不同的服务体验和购买感受。“对于‘上品’，日本人与中国人，南方人与北方人，人们理解都不尽相同。但最核心的还是：更加注重品牌的人文属性和产品内涵，更加在乎用户买完车后的感受和全方位体验。”
初心，也是矢志不渝的恒心
今年9月1日，辽宁丰田金杯技师学院成立30周年，让人有些意外的是，丰田章男特意发来祝贺，贺卡上亲笔手书四个字：不忘初心。
所谓“不忘初心”，丰田中国董事长上田达郎解释，丰田在中国开展事业时，最先建设的不是工厂而是学校，这里蕴含着“造车即育人”的理念。“我想当时的高层也是从长远角度考虑，希望为中国汽车产业的发展做一些事情。我们通过建学校，培养更多的人才，最终为产业的发展做贡献。”上田达郎说。
某种程度上，李晖本人即是“造车即育人”理念最佳代言人。从广汽丰田一号店总经理，到连续六年担任广汽丰田中方一把手，一路走来，李晖不仅深刻领悟丰田造车精髓，并已成为丰田在华高层人才本地化的代表。谈起今年初赴任雷克萨斯中国，李晖说道：“这不仅代表了雷克萨斯人才本土化进程的深入，更是章男社长多年运筹帷幄、对中国市场高度重视的结果。”
十余年前，李晖从广汽丰田第一家直营店开始，把TPS理念现地化应用，引入了当时全球领先的e-CRB客户关系信息化管理体系，这套划时代的系统，覆盖销售和生产等方面，大大优化了企业运营效率。如今虽然身份改变，但李晖表示初心不改，他的初心就是：“不断研究市场、消费者特点、消费环境的变化，这是我的宗旨，也是我们前进的基础。”
2020年被疫情突然打断的车市，让李晖有了更多时间去思考。“疫情这段经历，让我和我的团队，更深刻地理解了车之于人的意义。”在这个世界上，能被称为豪华的品牌有很多，但真正的豪华品牌到底是什么样的呢？李晖自问自答道：“其实丰田章男早有所描述：在驾乘这辆车的时候，能够变回真正的自己、找回自我，成为人们阅尽繁华之后的最终选择。”
在《汽车人》看来，这不仅是对“豪华”内涵的哲学解答，更是雷克萨斯矢志不渝的恒心。
（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
