在孙亦炯看来，品牌向上绝不是王婆卖瓜，关键在于把用户的接受度提高，把品牌的忠诚度做好，将全系列、全价位的产品都找准合适的市场定位，年轻化、高端化才算真正做到了家。
文/《汽车人》管宏业
距天马赛车场还有数百米距离，一股混杂着青春与激情的热浪已扑面而来。这也难怪，6000余人齐聚改装界的“迪士尼”，在属于全球MG车迷的派对上肆意奔放，想想都很过瘾。
作为全球规模最大、最知名的单一汽车品牌车主嘉年华，“MG Live！”成立已经超过90年，在全球300个分支机构拥有百万粉丝。
MG Live！2021天马山赛场内，多款MG经典老爷车集结展示、当红idol为赛道猛兽打Call，101辆改装车赛道大巡游……这一刻，百年国际品牌在新的主场正焕发新的生命力。
即是顺势而为，也是引领趋势
MG Live！秀上演的同时，上汽乘用车推出了MG个性运动改装子品牌——XPOWER，首款量产车型MG6 XPOWER也同步开启预售和“限时抢订”。
和其他品牌性能车改装不同的是，MG XPOWER并不单纯满足于追求极致性能，而是希望对改装感兴趣的年轻人有得改、改得起，真正实现“一个MG，容得下所有年轻人”的品牌愿景。
自1951年开始，MG Live！延续至今，已经形成了MG独特的车主文化与改装文化。让人欣喜的是，这种文化在中国已经发芽生根。上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)张亮笑着说，在MG车主中已经形成了这样一种共识：买了名爵不改装，不如推下黄浦江，MG的改装文化，早已深入人心。
上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)张亮
此次推出中国汽车行业首个官方原厂改装品牌——XPOWER，既是顺势而为，更是有实现三个“一”的深思远虑——设立一种从民间到官方的规则，引领一种从个性到普众的潮流，聚拢一批从品牌到生态的圈层。
当几乎所有车企都在谈年轻化的时候，MG不只是纸上谈兵，而是从底层逻辑到表现形式上创新创变，真正做到了和而不同。
不忘“初心”、格外“用心”、充满“信心”
值得注意的是，年轻化不只是单纯的年轻化，而是更有深意。上汽乘用车副总经理孙亦炯从培育基盘用户以及推动品牌向上两个维度，阐释了聚焦年轻化的更多内涵。
上汽乘用车副总经理孙亦炯
首先，年轻人不代表没有消费能力，即使现在没有，也不代表将来也没有，从消费的维度来看，年轻人会越来越有经济实力，现在聚焦年轻化，也是在培养品牌的基盘用户。
其次，所有人都希望品牌向上，但品牌并不单单是以价格为标杆。孙亦炯以多年前上海畅销的雪花膏为例说明，虽然价格不高，但外地朋友去上海，临走都会买几瓶，从品牌角度的来说，这是一个被全中国人接受的品牌。“所以，品牌向上不单单是以价格为标杆，更多是用户能接受。”
在孙亦炯看来，品牌向上绝不是王婆卖瓜，关键在于把用户的接受度提高，把品牌的忠诚度做好，将全系列、全价位的产品都找准合适的市场定位，年轻化、高端化才算真正做到了家。
对国内汽车营销界而言，孙亦炯这个名字或许稍显陌生，自今年3月25日正式宣布负责上汽乘用车营销工作以来，尚不足百日。但不长日子里，在上汽乘用车三大品牌荣威、MG、R品牌各自发布会上，孙亦炯皆发布了条理清晰的营销战略构想，也给外界留下了鲜明的个人印象。
虽说是营销新人，但孙亦炯却是不折不扣的上汽“老人”。1996年大学毕业加入上汽通用至今，已经有35个年头。这期间，他历任上汽通用办公室主任、上汽通用融资租赁公司首席市场官、上汽乘用车公司副总经理（负责制造）等职。从多线程的企业日常事务管理到后市场金融，可以说，多年历练下的孙亦炯早已是一个复合型人才。但在他内心深处，一直以一位“制造人”自居。
倘若说营销是锦上添花，那制造则是企业立足发展的生命线。大凡“制造人”有一个共同点——追求极致品质，孙亦炯也不例外。就好比MG6 XPOWER独有的骐骥绿，涂装必须依靠全手工打造，靠师傅一遍一遍地去调整，才能打磨出光影变幻的精品。“精品一定是要用‘心’才做出来的。”
坦诚务实是孙亦炯的另外一个特点。转岗营销领域不久，孙亦炯向记者露底道：家人对他职位变动并不是十分理解。营销领域众所周知有“三高”特点：高负荷、高压力、高应酬。特别是处于行业动荡、营销大转型的当下，负责上汽乘用车三大品牌营销，压力可想而知。
谈起职位转变，他诚恳地说，无论在哪一个岗位，都要兢兢业业把该做的工作做好，这也是他的职业初心；谈起如何应对纷繁的营销工作，他说：“我是用做制造的思路做品牌营销，对用户真诚，用最严谨的态度把最好的产品卖给用户，品牌自然就能做好。到用户中间去，和用户成为朋友。”显示出不一样的用心；谈起如何驱动荣威、MG、R品牌三驾马车高歌猛进，他说，当下是中国品牌汽车竞争最激烈的时候，也是脱颖而出最有希望的时候，他对上汽乘用车三大品牌满怀期望，信心十足。
不忘“初心”、格外“用心”、充满“信心”，这就是孙亦炯带给外界的深刻印象。
（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
