牛峰强调，在智行千里的路上，别克与消费者始终在一起。
文/《汽车人》吴毓
进入中国22年的别克，正在积聚力量重新驶入快车道。
至昂科威Plus上市，别克已拥有最强的SUV阵营。
在过去两年中，别克一直在对旗下SUV进行布局。24个月前，昂科拉及昂科拉GX正式上市，前者是小型SUV，自12.59万元起价；后者是紧凑型SUV，指导价始于15.59万元。20个月前，旗舰级SUV昂科旗上市，覆盖30万元以上市场空间，四驱艾维亚版的指导价探至37.99万元。12个月前，中型SUV昂科威S上市，造型更加运动时尚，价格区间也超越“大哥”昂科威……
昂科威Plus日前正式上市，不仅有5座/7座布局、5种车身颜色，更以2833毫米的超长轴距，提供宽大乘坐空间与灵活储物能力，全面满足中国家庭的生活场景中的细微需求。
至此，别克的SUV矩阵扩至6款，产品之丰富、覆盖之全面，已经超越北美市场，不输大众、福特。
上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰说，昂科威Plus上市，不仅是将别克SUV产品线补全，而且每一款车都有清晰定位。
上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰
比如，昂科旗的座椅布局和昂科威Plus就不一样，前者带来的是大空间、重豪华感受；后者提供的则是高效率、重使用体验。昂科威家族的三款SUV也各有目标人群，昂科威Plus聚焦家用，更多出现在出游、聚会等场景；昂科威S的外观、内饰都偏于个性，是针对年轻用户而生；昂科威则是面向较为理性、重视性价比的务实人群……
牛峰表示，很多人说我们从高到低排价格，实际上，我们是针对客户的需求而推产品，对客户需求的满足越来越细化。
至昂科威Plus上市，别克已拥有最足的技术储备。
通用汽车全新一代VIP智能电子架构正式导入别克，不仅为品牌增加智能化的标签，也推动别克的智能化转型持续加速。牛峰表示，雕塑美学、安全、宁静与智能四大DNA，昂科威Plus都有完美传承，是最智能化的燃油车之一。
昂科威Plus不仅拥有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力，还提供更优化的基础架构、更强大数据交换与信息处理能力，有更安全可靠的系统整合运作与平顺舒适的驾驶体验。
牛峰说，VIP智能电子架构不止是用于燃油车，最新的Ultium电动车也在使用。今天的别克旗下车型已实现了百分之百云互联，接下来，别克会快速推动VIP智能电子架构的普及。到2025年，别克旗下几乎所有新车都会搭载这一电子架构。
在可见的未来，昂科威Plus还将通过一年多次的OTA升级，增加分区语音指令识别、红绿灯倒计时及提醒、语音控制智能家居、全新车联APP等全新功能，为用户带来常用常新的车机体验。
至昂科威Plus上市，别克有信心更有实力直面全新的发展机遇。
上世纪末，中国汽车市场蓄势而发，自南而北排列着桑塔纳、富康与捷达，高档品牌仅有刚刚国产的奥迪A6。别克新世纪轿车与别克GL8的问市，不仅在中高档汽车市场开疆拓土，更将别克品牌深深印在中国消费者心中。此后，更有“十万元家轿”赛欧、“销量王者”凯越不断书写传奇。
今天的中国汽车市场再次蓄势谋变，电动化、智能化与互联化大潮势不可挡，无论燃油驱动还是纯电行驶，每一辆车都有更聪明的大脑；无论车身形式、市场定位，每一辆车都再不是孤立的个体；衡量汽车价值的，也不再局限于品牌与配置……
另一方面，消费者的幸福来源发生了改变，不再为别人、为生存而活，而是为了更美好地生活——珍惜当下也珍惜时间，珍惜自己更珍惜家人，他们愿意花钱买时间、买服务，更愿意为优秀的设计、卓越的品质而付钱。从某种意义上，精神层面的消费，已经超越物质层面的拥有。
别克洞察消费趋势的变化，以务实态度、创变精神不断前行。牛峰告诉《汽车人》，别克的研发团队与经营团队共同参与市场营销，用户反馈可以更快变成产品的优化；销售团队参与客户分析、市场分析，商务政策总要谋定而后动；体验平台与年轻元素结合，强调品牌调性的同时也强调全面互动……
在行业与市场激变的时刻，别克将立足时代趋势与消费者需求，坚持以智慧科技造时代之车，不断超越自我，开拓更大格局。牛峰强调，在智行千里的路上，别克与消费者始终在一起。
（文/《汽车人》吴毓）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
