苹果公司及其总裁史蒂夫·乔布斯被公认为异类，该公司的每一款产品都充满个性，不管它们是否在市场上成功。
乔布斯是个坏脾气的家伙（联想主席柳传志语），整个公司、品牌、产品似乎都以这位天才为灵魂。微软早期也是如此，两者的区别是盖茨正试图抹掉自己从前在微软的印记。苹果品牌个性张扬，以人为本（这一点不是说说而已），虽然价格较同类产品昂贵，但年轻人趋之若鹜。iPhone和iPad发售前夕，粉丝们像抢购经济适用房一样通宵排队。
与苹果专心做主营业务不同，联想多年前一直尝试跨界经营，在2000年收购365网站，但没能挺过第一个IT寒冬；分出去的神州数码经营状况无声无息；收购IBM PC业务，几经波折，终于成功地毁掉了IBM PC事业部及其产品（IBM只允许5年的品牌使用权），目前的ThinkPad越来越具联想风格，完全不像高端产品，但联想仍在国内IT界呼风唤雨，占有率超过30%。
联想与苹果经营理念大相径庭：前者在做企业，追求市场占有率和企业规模，为所有细分市场提供全系列产品；后者做品牌，追求产品独创性和品牌形象，只为一部分消费者提供个性化产品。国内不少追求性价比的消费者并非无条件追捧苹果，原因自然是该品牌溢价过高。
联想新推的乐Phone在品牌命名、市场定位、目标消费者方面，瞄准了苹果的iPhone。但双方产品技术水平差异显而易见，惟一值得联想庆幸的，是苹果不重视中国市场。iPhone号称10万个应用，但适合中国人的仅占少数。最重要的，绝大多数应用须付费，习惯使用免费软件的国人采取“越狱”破解来拆联通的台。而联想的产品虽然只有1000个应用，但绝大多数免费且适合国内消费者习惯。
弱者三板斧
对于市场、产品、消费者，显然两家公司有截然不同的指导思想和路线。不可否认跨国公司在品牌经营上的强势，但强龙未必就压过地头蛇。汽车业界尚未出现苹果这样的标杆企业（也许永远不会有），在本土弱者的地盘上，强者更未必讨得便宜。
强者可以挟品牌利器包打天下，财大气粗、铺天盖地的宣传攻势和企业历史积淀为其后盾。弱者的三板斧则为模仿、渠道、价格战。
说起模仿，国际巨头恨得牙痒痒。汽车外形是最容易模仿的，何况模仿与抄袭只一线之隔。
当年通用Spart与奇瑞QQ外形争议案，可以作为此类事件的样板。官司打不赢，吞又吞不下。在通用看来，李鬼打败了李逵，并非由于中国消费者缺乏道德感，而因为奇瑞市场动作快，出招凶，乱拳打死老师傅。在通用还纠结是否将该车型国产化，还在与中方合作伙伴商讨细节，还在等批文的时候，QQ已然上市大热。等Spart登场亮相，黄瓜菜都凉了。大家都认识到，中国市场有某些特殊的游戏规则，国际惯例并非放之四海皆准。
不只奇瑞，吉利、比亚迪、力帆等推出的一些车型，原创性都被怀疑，甚至被指出它们模仿的对象和部位。外形对专业人士而言，只是汽车参数的一部分，但对普通老百姓，卖相是压倒性因素。消费者喜欢气派、有面子，至于过弯倾角、刹车距离、悬挂软硬??让设计师去伤脑筋吧。高档车到中国来玩一窝蜂的加长游戏，就为了迎合该消费心理，这是国际巨头们花了好几年才承认并接受的。
消费者看得见的是外形模仿，其实远不止此，缺乏几十年设计经验积淀的企业，必然信奉拿来主义。大家都是从东拼西凑、敲敲打打中走过来的，不必难为情。值得高兴的是，奇瑞和吉利等已经走出低级阶段，其产品已经具备了不同于其他厂商的风格，尽管还有些模糊，但已被市场承认。
渠道方面，本土厂商并无明显优势。合资企业的中方原本就具有完善的销售网络。强大的品牌号召力，想加盟的经销商如过江之鲫。本土企业并不具备登高一呼应者云集的实力，能够吸引加盟商的条件有两个：一是对伙伴的资金实力要求相对不高，小企业也玩得起；二是一般不向经销商拼命压车，对后者的资金和心理压力不大。这样一来，厂商与零售商（4S店）之间的关系容易理顺，“人和”应算得上优势所在。
至于价格利器，一向为我国企业赢得市场份额的不二法门。但就自主汽车厂商这点家底，价格战肯定以成本优势为基础，他们不会为打击对手而赔本赚吆喝。据说戴姆勒高层参观比亚迪生产线时，被惊到了。比亚迪除了汽车玻璃和轮胎以外，所有部件全都自己生产。而当今的潮流是整车厂把大部分零配件业务外包给上游配件商。表面上，戴姆勒高层当然佩服比亚迪惊人的成本控制力，心里是否也对其大包大揽的“返祖”模式有点鄙视呢？
产品不等于品牌
凭借以上几招，自主企业能够在国内市场上与跨国公司周旋。在市场蛋糕增大的同时，自主企业也获得空前的规模增长机遇，壮大了自己，但无法树立自己的品牌形象，无法甩掉“便宜货”的固有标签。就是因为这些都属于利于企业经营但不利于品牌形象之举，被跨国企业挡在高端产品市场之外，没有攫取超额利润的机会。
道理说起来很浅显，很多国内车企都认识到了。执行多品牌经营战略，将企业形象与品牌形象严格区分，对不同档次和市场定位的品牌建立各自独立渠道，甚至通过并购直接买品牌。这些当然有利于树立品牌，但都所费不赀。架子摆开了，里面的“多品牌”如果缺乏内涵，沦为大忽悠，老百姓也不傻，恐怕不会买账。品牌经营落空，白花了钱不说，残局更难收拾。
这些品牌经营策略要随着厂家技术实力、研发能力、市场推广水平的提高缓慢提速。企业规模是一回事，品牌实力是另一回事。我们常犯的错误就是，误认为自己手里钱多了，企业规模做上去了，牌子也就创出来了。联想乐Phone挑战iPhone，很难让人持乐观态度，原因就在于此。
虽然汽车业不同于IT业、电子业，但商业规律是共通的，尤其品牌经营，纯属慢工出细活，急不得。想一招鲜，击败对手，多半不能如愿。
所以，立志于品牌经营的企业，应该扎扎实实地提高技术实力，提高产品质量，明确设计风格，然后辅以前述适当的策略，才能收获市场承认、消费者追捧的品牌形象。
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