魏德金（W.Wiedeking）从保时捷CEO的职位上被迫辞职，有人认为他是咎由自取；又有人为汽车界少了这样一位英才而感到惋惜；更有人为他打抱不平，尽管当他离去时囊中鼓鼓，怀揣着近5000万欧元的遣散金；但他毕竟是走了，退出了他为之奋斗了16年之久的舞台，他的背影带着许多的无奈和概叹??他的名字背负着诸多的荣耀与质疑??
拯救保时捷
魏德金生于1952年，机械制造专业出身，于1983年获得博士学位。1991年进入保时捷董事会，并在次年担任保时捷董事长，是第一位非保时捷家族成员的CEO。
当1991年魏德金初到保时捷时，保时捷正面临着有史以来最严重的经营危机。1992年保时捷全年的销量只有14362辆，是鼎盛时期的四分之一，亏损高达1.33亿美元。
魏德金上任后，大力倡导日本的精益生产方式。由于当时的保时捷还势单力薄，生产的又都是跑车，所以丰田和日产的工厂都曾对保时捷的工程师深度开放，以便于他们深入学习日本的生产方式。在引进精益生产方式的同时，保时捷依然保留了德国工业生产中的精华，从而使保时捷在生产环节上得到了极大的提升。
在产品上，技术出身的魏德金除了不断改进传统的911系列车型外，还大力开发出Boxster车型。在发动机方面，保时捷开发出六缸分自然吸气版和涡轮增压版的Boxer发动机；后来随着世界SUV风潮的兴起，魏德金在保时捷内部力排众议，开始开发SUV卡宴车型，至今保时捷总销量的三分之一都来自卡宴。之后保时捷又大胆向四门轿车领域进发，这就是后来的Panamera车型。
在魏德金的领导下，保时捷公司奇迹般的在1995年就基本全面恢复了元气，并在此后10多年里持续高速发展，并登上世界最具盈利能力的汽车制造商的宝座。作为职业经理人，魏德金为股东保时捷家族和皮耶希家族赚得了巨大财富，当然他自己也成为德国薪酬最高的职业经理人，年薪达到了8000万欧元。
“收购大众”的狂想
“人在顺境中时，应该保持平静的心态，把自己因顺利而收集的喜悦、财富和需要帮助的人分享。”这被台湾著名作家、教育家刘墉奉为人生意义所在的最高境界，显然不适合用在魏德金身上。当一切都顺风顺水的时候，魏德金不但没有居安思危，反而将野心的触角伸向了自己不该伸向的大众。
魏德金萌生了一个可怕的念头——收购大众汽车公司。尽管保时捷和大众之间的关系剪不断理还乱，但保时捷意图吞并一个规模是自己15倍的大众的想法真的是有点疯狂。一家生产小众跑车的企业想收购一家盈利情况很好的巨无霸型普及型汽车企业，实在闻所未闻。
魏德金的这一壮举直接将矛头指向了大众监理会主席费迪南德·皮耶希。费迪南德·皮耶希在家族中第三代人里，算是在事业上最有成就的。年轻时期的他，在保时捷最初的发展阶段曾经为保时捷工作了9年，对保时捷的感情之深可想而知。这位在世界汽车领域里有着举足轻重位置的领袖人物面对一个后来者难道会轻易束手就擒吗？
“人算不如天算”，当一切从外表看都被安排得井然有序，保时捷收购大众似乎一触即发，而保时捷收购大众的幻想离现实也仅有一步之遥，不料这时却发生了史上罕见的金融危机，魏德金处心积虑安排的资本运作成为镜中花水中月，一切都灰飞烟灭成为泡影。经济萎靡让豪华车销量锐减，保时捷成为其中一个重要受害者。一时间，保时捷的市值从270亿欧元狂跌至70亿欧元，同时因融资引起的负债超过100亿欧元。无奈之下的魏德金宣布收购停止，然而皮耶希能就此放过魏德金吗？天意不可违，大众很快就宣布用80亿欧元反收购保时捷！也算给驰骋疆场大半生的皮耶希挽回了一点颜面和尊严。
权利之争的牺牲品
从观察者的角度分析：在复杂而纷乱的家族权利的争夺战背后，魏德金有些鹬蚌相争、渔翁得利的嫌疑。但家族企业毕竟是家族企业，好日子终归是有尽头的。尽管追溯历史渊源，造成表兄弟之间不和的原因复杂而微妙，他们难以志同道合齐头并进，但怎么样也不能总是让魏德金这个“外人”来掌握着自家公司的大权，何况这个“外人”已经急不可待地暴露了狂妄和野心，这一点无论如何也不能被家族内部人接受，现在该是一致对外的时候了。
其实保时捷将公司交给“外人”打理的历史由来已久。早在1971年，因为家族内部矛盾的日益激化，公司决定保时捷家族的10个人从公司具体业务的岗位上全部退下来，将公司交给职业经理人管理。但魏德金这个“职业经理人”却正是在这一点上没有把握好火候。即便是功臣，是将保时捷从绝境边缘拯救回来的战将，也要拿捏住“进退”的分寸，从这一点上来看，魏德金的情商并不很高。
在这场自导自演的大戏中，魏德金赔了夫人又折兵，无谓地充当了牺牲品，他创造的保时捷神话没有善终，也许他自己并不后悔，因为毕竟他曾经离成功是那么的近。平心而论，我们不能不承认魏德金的功劳，他仍然是一位值得尊敬的商业奇才，他让保时捷重生，他从一名默默无闻的工程师成就了豪华跑车的商业传奇。
他只是输给了大势，输给了命运。
魏德金的麻烦还没就此结束。据斯图加特媒体的最新报道，斯图加特地方检察官办公室正在对魏德金和前任保时捷首席财务长官Holger Haerter （海特）进行调查，怀疑他们在职期间利用职权操纵股市及泄露公司的相关机密，是否会对他们正式起诉还有待近一步调查。
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