上海大众的经销商与这个品牌有着高度的统一，一样的沉稳、内敛。上海大众北京首创店总经理李恒庆就是这样的一个人。他是上海大众第一批经销商，身上浸染着浓厚的大众品牌特质。
尽管他所领导的店在去年销售达到2000多辆，在京津地区位列前三甲，维修服务在全国500多家店中达到第25名，他还是一样的低调、务实。李恒庆身边的人还透露，李恒庆到现在都还只是开自己店里的车，而他自己并没有买其他豪华车，但是与他同级别的人都至少有一辆甚至好几辆车。
正是在李恒庆的带领下，上海大众北京首创店尽管受到修路影响，硬件建设并不如一些新建的店，其销售和维修等方面都取得了在同行业中让人羡慕的成绩。
对上海大众有信心
伴随着上海大众在2009年1、2月份夺得销量冠军，北京首创店也创造了佳绩，1月份销售达100多辆，2月份更是达到120多辆，3月份截止到20日也已经达到88辆，而这个成绩还是在朗逸一些车型缺货的情况下取得的。
对于今年形势的预测，从事汽车行业15年的李恒庆谦虚地表示：“真不敢说，一季度表现好，但是二、三季度，或者到四季度，大环境怎么样都不能确定，这是总体销量的根本性因素，”不过他还是持乐观态度，“这样说吧，我觉得不会有太大的起伏。好也不会太乐观，好的年代咱们也过过，像2008年下半年之前。不过大环境变了，再好也不会像之前那样，不好也不会太差，应该说还是有信心的。”
李恒庆的信心一方面来自中国宏观环境会逐渐回暖，另一方面就来自对上海大众有信心。他颇为自豪地说：“上海大众品牌有优势，一个是来源于德系车，在中国人心目中有根深蒂固的印象，另一个是品质方面的保证。总体来说比同级别车有优势。我还是很看好的。”
李恒庆对于年内将上市的车型PASSAT新领驭很有信心：“近期要上新改的领驭，我看很不错，从外观、风格上有了很大的改观，我认为上市以后应该有市场。”
在北京这样的一线城市，市场上占主体的是10几万的车，相比日系注重车型外观，德系车在10几万以及更高级别的市场，更具备竞争力，因为这部分消费者对于车的内在更加注重。
因此，李恒庆对上海大众的未来非常看好，对自己，则逐渐卸下了身上的包袱。
看淡销售压力
李恒庆几乎见证了北京汽车市场发展的过程，他在1994年开始准备亚运村市场的筹备工作，到现在已经有15年了。
谈起销售的压力，他已经看淡了许多：“通过汽车发展这10几年过程，不能用压力大小来形容，因为经历了太多汽车销售的波折和坎坷，谈不上什么压力了，如果每天承受压力，工作也受影响，市场的变化是工作的一部分，这样就会把压力淡化了，身上的担子就放下一些，”李恒庆说得很朴实，“汽车行业发生变化以后，就要组织你的团队想一些办法应对，正确看待这些市场的变化，不要认为是一种压力。”
其实，尽管李恒庆这样说，他身边的人还是多少有些心疼：“怎么可能没有压力呢？”因为作为一个国企旗下4S店的总经理，李恒庆一方面要在销售数量以及服务质量方面达到汽车厂家的要求，另一方面对投资方要完成经营和管理指标。要达到这样的平衡并不容易。
这需要高超的管理水平，李恒庆最感到满意的就是自己拥有一个稳定的员工队伍，据了解，李恒庆的店里基层员工每年变动也就是5到8个人，主管以上就非常少，部门经理则没有变化。这使得北京首创虽受硬件所限但仍然取得优秀的成绩。
而李恒庆却有着更大的目标。受硬件条件所限，他对目前取得的成绩是满意的，但是就他自己内心而言，他并不满意，当记者问到他的目标是什么时，李恒庆笑笑说：“现在我并不是最好的。”这句话背后其实包含着很多的意义，尽管他没有明说，但通过与他的这番交谈，我们却清晰理解了他的意思。
谈到一些大问题的时候，李恒庆只是简单地说：“做好自己的事，管好自己的人，看好自己的路就行啦！”我们感觉到的是李恒庆低调的信心，这与上海大众也“正好”非常吻合。
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