雅阁百万，历经10年
即使帕萨特、领驭、凯美瑞、天籁??在10年时间内轮番发起进攻，倔强的雅阁也总是挺立在中高级车细分市场的最高点。从一车难求，到三代出新，再到中国中高级轿车市场的奇迹诞生，奥秘何在？
有人说，是世界级品质产品的高性价比成就了雅阁；有人说，是颇富远见的定位使雅阁抢占了市场先机；还有人说，是率先引进的“四位一体”营销模式让雅阁引领了中国私人购车的潮流??
这都没错。但如果只用惟一的一个理由，显然不足以说明雅阁10年百万辆的意义，也很难支撑雅阁至今在广汽本田中的战略意义。一款车型，之所以能够成为经典，甚至铸就神话，寥寥数语难能概括，雅阁，有自己的故事可讲。
但如果仅仅将故事的主角还看作是一款机械意义上的产品，那么，你是没有读懂雅阁成功的真正含义。从1999年第一辆雅阁下线至今，它见证了中国汽车行业的“黄金十年”，始终引领中国车市的潮流，创造了多项汽车业的第一，成为中国车市最具代表性和号召力的品牌之一。而更为重要的是，雅阁10年的发展，是中国汽车工业10年发展变迁的缩影，更见证了中产阶级的成长、崛起与壮大。
产业格局的改变者
成功者的背后，往往有着一段曲折的历史。雅阁在中国的问世，并非如同时期的别克或者奥迪A6那般风光。事实上，在广州标致遗留下的旧厂房基础上“另起炉灶”的广汽本田，当年并不被业界看好。
从年产1万辆雅阁悄然起步，广汽本田这个规模与当时上海通用投资15 .2亿美元，年产10万辆别克相比，显得不值一提。由于广州标致项目败走羊城，首个合资企业被解体在业界引发负面效应，省领导在北京两会上公开表态，“不再将汽车列为广东省的支柱产业”。这对于后续成立的广汽本田而言，不堪重负，却无退路。中外双方，以及地方政府非常清楚，即将问世的雅阁所担负的使命是什么，它将意味着什么。
广汽本田只许成功，不许失败。别无选择。它不可能像上海通用那样，步“规模经济”的后尘，只能选择“少投入，快产出，滚动发展”之路。在外界的质疑声中，1999年3月26日，雅阁如期下线，同时广汽本田第一家4S店也在广州开业，没有盛大的庆典仪式，也没有高调的发布会，摒弃掉这些浮华的背景，低调的广汽本田随后给人们带来的，更多是震撼，因为雅阁上市之后就被抢购一空的局面实在是出乎意料。经销商们偷着乐，当时雅阁抢手到几乎没有一辆
不加价在卖，甚至紧张到开后门批条子都提不到车，这些都已成为公开的秘密。
在当时中高档轿车还是空白的背景下，广汽本田引进雅阁的成功把握是可以预期的，因为在之前的进口车市场，雅阁一直都是最畅销的车型之一，截至1999年，保有量已经达到10万辆，有着很好的用户口碑。纳入国产进程的雅阁，如果在这个不错的基础上再找到与中国汽车市场对路的切入点，就能够承担广汽本田的开局重任。
在雅阁之前，跨国公司拿到中国生产的车型都不是最先进的，往往会滞后一代到二代，但同样在车型稀缺的中国赚得盆满钵溢，而且用户完全没有很好的购车环境，厂家也同样无法给予修车的保证，严重缺乏服务意识。
广汽本田没有沿袭这样的老路，作为一个不容出现闪失的项目，只有出奇方能制胜。于是，“起步便与世界同步”，广汽本田带来了全球最新的第六代雅阁，终结了当时中国汽车工业只能使用国外落后产品的历史；有了好的产品还不够，如何让更多的中国用户更快体验到这款车型，并为将来的发展打下稳定的基础？在导入雅阁的同时，广汽本田又在全国首创四位一体的销售模式，使得中国消费者真正享受到汽车服务，打破了当时中国只有汽车大卖场的格局，带来了全新的销售服务理念，让中国消费者享受到与世界同步产品的同时，也享受到与世界同品质的服务。
在那个车型稀缺以及主要面对公商务用车的年代，雅阁如同一枚重型炸弹，让这个几乎没什么竞争的垄断行业炸开了锅。“质量好，技术先进，时尚，精致，价格要比同样的进口车便宜十几万”，这就是当时用户对于雅阁的一致评价。用户口碑胜似广告。产品强势、性价比高，这样的车型，谁能阻挡？其他品牌也不得不做出妥协，纷纷向中国导入先进的车型以适应竞争，而且有别于传统汽车销售的4S模式一经雅阁推出，引起共鸣，竞相效仿，延续至今。
站在历史的层面来看，雅阁贡献如下：其一，一举扭转世人对广州不会造车的偏见，为广汽本田乃至广州汽车工业打下了良好的根基；其二，促进中国汽车产业升级以及产品换代，刺激了竞争；其三，引领了中国汽车营销的潮流，加速了中国汽车消费的进步，中国汽车从卖方市场逐渐过渡到买方市场。毫不夸张地说，雅阁成就了广汽本田的同时，也在广州汽车工业，乃至中国汽车工业的发展道路留下了深刻的印记。
以单一车型之力取得如此成功，雅阁堪称中国汽车史上的传奇。
一段车·人·时代的奋进史
时隔10年，当年不被看好的雅阁，无论是投资规模还是生产硬件等基础实力都不如人，却在10年市场洗礼中后来居上，一路高歌，率先迎来中高级轿车100万车主的喜悦，此时，人们才看懂了雅阁成功的真正原因。当一款车型的自我变革能够与时代变革同步之时，那么它就拥有了成长的加速器。而纵观车市，能够在10年变革中，在产品与用户之间形成强烈共鸣，雅阁的影响力绝对是同级别车型所难以比拟的。
作为大宗工业品，技术差异是汽车产品的基本竞争，且不说1999年雅阁进入中国成为中国第一部与全球技术同步的车型，取得了市场先机，更关键在于，Honda作为全球领先的汽车公司，技术方面一直备受称道，作为其旗舰产品，雅阁的技术在全球中高级车市场，都一直处于领先者的地位。
继1999年第六代雅阁之后，广汽本田又于2003年推出第七代雅阁，成为了中高级车市价值的新标杆，它所创下的连续19个月销量冠军的纪录至今未被打破；一度让整个中高级车市为之瞩目。
而号称“史上最强雅阁”的第八代雅阁，汇聚本田全球最新技术，运用全新的技术平台，在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面作实现突破，创下了14个雅阁历史上的“第一次”，自2008年年底上市以来，无论是外形还是配置，都全面领先中高级车市，上市不到两年，累计销量已经突破32万辆，稳居中高级车市鳌头。
可以说，每一代雅阁身上展现出来的，都是一种“敢为天下先”的王者风范，都体现着中高级车的价值典范。不在顺境中安于现状，始终以积极进取的态度去审视自我，这就是雅阁始终坚持的前进方向。这10年来，改变的是雅阁不断革新的技术，不变的是雅阁不断追求革新的精神，只有这种不断超越，才能不被超越。
从1999年到2009年，10年时间，3代雅阁，都是当之无愧的中高级车领袖。在中高级车市场上，雅阁的销量远远超过任何一个其他车型。雅阁自引入中国以来，就是中国主流精英阶层的用车首选，也因此，每一代雅阁都是中高级车的冠军车型，明星车型。
“广本刚引入雅阁的时候，我们把它确定为私人用车。现在来看，私人用车已经占整个市场的80％，但在10年前，雅阁是一款将近30万元的产品，市场上公务用车所占比例超过70％。在当时那种情况下，以私人用车作为目标市场，是需要远见和魄力的。”广汽本田副总经理郁俊回忆起雅阁初上市的定位时说道。在今天看来，广汽本田的定位非常正确，它奠定了雅阁的中高端的领先地位。在过去的10年，中国社会发生的变化可谓翻天覆地。10年前也许大多数中高级车还只用于商务接待，转瞬10年间，中高级车已经走进了不少精英阶层的家庭。
时至今日，雅阁已经不仅是一部车，更是一个阶层的象征。10年时间，100万辆雅阁已经成为了中国精英阶层的标准象征。这100万车主是中国社会的中坚力量，是财富的拥有者和创造者，他们敢于创新，勇于承担责任，他们是推动中国经济的重要力量。从他们身上，体现了雅阁所倡导的挑战、进取、超越的品牌精神。
10年来，雅阁一直是中国的真正精英实力阶层的身份象征，他们是社会的中流砥柱，他们是对经济形势最敏感的的人，他们的信心影响到全社会的信心。有经济学者戏称，中国精英阶层的信心，可以称为“雅阁信心指数”——从雅阁销量中可以判断中国精英阶层的信心。
雅阁的销量就与中国精英阶层的信心有很大的关系，精英阶层对未来乐观时，雅阁销量就非常高；反之，雅阁销量则下滑。这表明，尽管经济大势不好，但中国的精英阶层对经济前景依然有信心，他们用购买雅阁来证明对经济形势的信心。
在中国汽车市场上，只有雅阁能够拥有如此巨大的影响力。这是因为，10年来，三代雅阁用超过百万用户的口碑证明，雅阁是中高级车市场最值得信赖的品牌；10年来，三代雅阁与时俱进，一直引领潮流，每一代雅阁都拥有同级别中最强大的产品性能，成为最能够代表精英阶层的符号，伴随着时代的发展，革新自我。很多时候，当雅阁自我变革之际，亦是时代加速前进之时，因为，时代总与变革者同行。
感恩用户贡献，溯源时代精神
雅阁创造了巨大的金钱价值，也创造了巨大的社会价值。
如果以20万元一辆雅阁来计算的话，100万辆就相当于在10年时间里，创造了2000亿元的财富。这是一笔相当巨大的财富，但价值并不完全是建立在数据上的，对于广汽本田来说，2000亿元只代表车价的简单相乘，实际收获的利润要比这小得多。但对于100万辆用户来说，雅阁所创造的社会财富却不止2000亿元，因为这100万人的人生价值，是不能简单地用数字来概括的。
没有用户，就没有企业发展的基石。伴随着雅阁从“1到100万”的加速度成长，广汽本田拥有的是一个极具号召力的用户群体。这些雅阁车主，10年前的今天，并没有显赫的家族与身份为自己镀金，但10年后的今天，他们格外闪耀，用自己的努力和自信打拼出了一片天空，他们不断进取、敢于担当、富于远见，他们不仅仅创造着巨大的社会财富，同时也承担着更多的社会责任。
2010年1月11日，广汽本田在收获雅阁百万销量之后，在海南三亚举办“雅阁百万群英汇颁奖盛典”，星光闪耀，来自全国各地的雅阁精英车主们成了盛典上最大的明星，因为这是一场专门为雅阁车主而设的庆典，而广汽本田也成为国内汽车企业中，率先对车主社会贡献度进行评选并对车主进行表彰颁奖的厂家。
其实，在雅阁的用户中，有众多知名人士和业内大腕，广本完全可以把他们找来进行产品代言，进一步体现雅阁的品牌档次和社会优越感。但颇具营销天赋的广本并没有这么做，反而是一些出身平凡、通过自身努力实现社会价值的人，成为雅阁百万群英汇颁奖盛典的大奖得主。广本反其道而行之，为的就是进一步扩大雅阁的受众群，占领消费者心理上的制高点。在此之前，从未有一个品牌，能够如此广泛、如此紧密地与中高级轿车车主这一庞大而富有驱动力的社会阶层进行深度沟通与共鸣，盛典的背后，折射出雅阁成功的核心源泉：感恩用户、以客户自豪。
正如广汽本田总经理金山裕则明确表示的那样：雅阁品牌能够十年如一日，在竞争激烈的中国市场长盛不衰，是来自数以百万用户的支持和信赖。“饮水思源”这句中国成语有着深刻的道理。
随着中国汽车用户数量的激增，中国步入用户营销时代，如果还是仅从企业本身的层面去做宣传，显然只是老套路，“从心开始”应该成为当下的营销大课题。若能够调动庞大的用户群对于产品品牌，乃至企业品牌的强烈认同，这样的企业应该说在中国就具备了独特的竞争优势，因为作为一个以千年儒家文化为本源的国家，社会认同感是中国人内心的传统，这就契合了中国文化强大的意识形态，而“口碑”二字，也从来都是在中国市场屡试不爽的营销利器。
广汽本田一个非常好的例子则是，来自江苏苏州的张荣文于2003年购买一辆第七代雅阁轿车，随后又先后购买3辆雅阁轿车。而在他的带动下，他的兄弟姐妹纷纷采购雅阁轿车，整个家族累计共购买雅阁轿车21辆，也被广汽本田授予“雅阁家庭保有量最多大奖”。
再看看百万雅阁车主中的杰出代表，青年创业家袁红兵先生、国家一级演员刘全和及刘全利兄弟、中国冬奥会奖牌第一人叶乔波、民营企业家何清吉、国内车展组织者王侠、第一批赴汶川参与救援的医生李鲁等人，都在各自领域所取得成就。无论是知名人士还是普通工作者，本身就是具备时代精神最好的说服力。他们的故事在传播的同时，更能充分发挥社会带动效应。
走上红地毯，亮相大屏幕，让社会见证自己的成功，明星的范儿，普通车主同样也可以具备。谁不希望被社会认可，谁又不希望自己成为精英中的一员，从这个层面来讲，更是一种时代精神的载体，从物质化到意识化的转变，看来广汽本田已经深谙“认同”这两个中国文字，不仅仅只是雅阁，企业更多的潜在用户正在被培育，这也意味着其在用户营销时代走在了同行前列。
步入后百万时代
10年前，当那辆叫做雅阁的车下线时，没有人会意识到“雅阁时间开始了”。这辆当年被赋予“惟一一款全球同步车型”的中高级车划破了中国汽车消费市场的平静，成为当年的销量明星。即使是最乐观的人，也没想到10年后，雅阁依然是销量榜上的明星。
纵观雅阁进入中国的10年，历经3次换代，每一次都引起市场的巨大震动。回头看来，不难发现，其实每一代雅阁的面市，都有一种“敢为天下先”的王者风范，都体现着中高级车的价值典范。每一代雅阁的进化，传承的不仅是科技和品质，更是一代雅阁车主拼搏奋斗的时代精神。你会发现，雅阁已不仅是一个汽车品牌符号，更成为了一种独特的精神文化。上百万的雅阁车主不再是一个松散的群体，他们拥有共同的精神特质，是对“梦想、进取、挑战、魄力、创见、责任”的最好的诠释，他们是不断发展壮大的精英阶层的代表，他们成了时代精神的代言人，更是广汽本田的宝贵财富。
不过，雅阁产销突破百万辆，恰逢是中国车市产销突破千万辆的时代。我们也更应该清醒地看到，中国汽车消费环境已经发生了翻天覆地的变化。以精英阶层为消费导向的中高级轿车领域竞争尤为激烈。从雅阁的一家独大，到之后的“雅凯之争”，再到现在的百花齐放。在这个细分区间，竞争已经无处不在，这样的市场环境对先发者提出了更高的要求。
无疑，广本一直具有浓厚的忧患意识。正如广本执行副总经理姚一鸣所说：“由于我们产品竞争力的优胜，加之本田进入中国市场较早而处于那个好卖车的时代，我们的营销团队并没有经历过很大的考验。仅有产品优势已经不能适应市场发展的需求，我们必须加强对团队的管理和营销能力的提升，不做促销要做营销。”的确，虽然在4S模式盛行的中国汽车销售服务市场，广汽本田是提供第一个样板的优胜者，但把握住先机，不一定会永远保持优势，尤其是在10年的发展历程中，竞争对手在营销模式上纷纷效仿。广汽本田必须从硬件和软件两方面，对销售服务网络进行最大程度的改进和提升，以实现企业品牌价值的有效传递。
如今，在厂家的政策和资金支持下，广汽本田的经销商团队从根本上认识到，如今已经不是10年前的那个卖车年代，他们加大了厂家的协作，并强化了与消费者的沟通。
2009年，广汽本田在营销领域收获了成绩，经销商们在赚得利润的同时也感受到了与客户们的亲近，而J.D.Power顾客满意度(CSI)调查显示，广汽本田CSI拿到第一名，短短一年时间内，广汽本田完成看似不可能完成的任务。
而从某种程度而言，CSI决定了一个企业持续经营的能力，只有用户满意，企业的产品以及品牌才会得到一定认可，调动庞大用户群体对于企业的情感指数，广汽本田通过产品品牌反哺企业品牌的工作正在加速。
在过去10年，广汽本田是以构建产品品牌为主，也成就了雅阁10年的高度；但在接下来的新10年，企业要结合“感世界而动”的新口号，引导员工和经销商的观念从产品销售转换为品牌塑造，实现产品品牌和企业品牌“两条腿走路”的战略思想，二者均衡发展，相辅相成。
而作为成就广本辉煌10年的最大功臣，雅阁至今依然是中高级市场的领军者，雅阁的故事还会继续讲下去。因为雅阁已经踏上新的百万征途，下个10年，也将会有更多的百万雅阁，并以此推生一个更加强大的广汽本田。
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