销量：842277辆（别克：450421辆、雪佛兰：358096辆、凯迪拉克：33760辆）

同比增长：7.9%

下半年趋势预测：三品牌各有斩获，杀手级新SUV即将上市，上海通用的好戏应锁定2014下半年和2015年。

相比前两个大众系的竞争对手，今年上半年上海通用的数据略显平淡。在老产品线已逐渐走入产品生命末端，新产品尚未上市的这个阶段，上海通用是比较难受的。

在别克品牌中，双君两款车合计销量8.8万辆，低于帕萨特和迈腾，但超过了第三名凯美瑞几千辆，也证明了虽然产品较老，但凭借出色的营销和品牌号召力，别克仍在这这一级别市场具有不错的竞争力。

英朗的销量则不断提升，XT和GT两个车型同比增幅达到了15.9%和27%，这个数字明显超过了上海通用的整体涨幅。

相比上海大众的大众+斯柯达双品牌，上海通用的别克+雪佛兰明显运营得更加成功，销量的配比也更加合理。雪佛兰今年上半年销量超过35.8万辆，表现十分出色。

在具体车型上，雪佛兰的创酷和迈锐宝都有一些亮点。迈锐宝此前销量已经萎靡，情况与早期的斯柯达昊锐相似。但通过上海通用的价格调整和市场营销，其销量已经明显回暖，上半年销量超过了5.7万辆，进入了B级车销量前十。

在新开辟的新细分市场里，上海通用也显示出了先入优势。创酷+昂科拉的组合，让上海通用在小型SUV这个新市场中收获颇丰。目前小型化SUV已经被各个品牌跟风，证明了其后市很有潜力。而上海通用操作的这两款车型，也各有特色，不仅没有打架，相反在性能和价位上很好地形成了互补。

相比前6个月，上海通用的重头戏显然是放在下半年。 7月1日，上海通用汽车正式宣布别克品牌即将推出一款全新高档中型SUV，英文名为“ENVISION”。 别克ENVISION是通用汽车全球全新一代战略车型，基于通用汽车全球全新驱动平台，别克ENVISION将搭载全新一代动力总成，将对全新胜达、汉兰达这一级别的SUV产生致命威胁。

目前对上海通用来说，别克和雪佛兰品牌都已经比较成熟稳定，真正的突破口和不确定性，来自高端品牌凯迪拉克。凯迪拉克上半年销量仅为33760辆，即使在第二阵营中也低于沃尔沃、雷克萨斯和捷豹路虎，仅高于英菲尼迪和DS。

但不可忽视的是，其同比增幅高达71.7%。这个势头足以显示出这个品牌的发展潜力。按照上海大众的计划，凯迪拉克到2015年销量将超过10万辆，2020年市占率从目前的3%提升到10%。

凯迪拉克所面临的竞争也不容乐观，排在其前面的几个竞争对手，除了雷克萨斯仍然没有找到感觉以外，沃尔沃和捷豹路虎都对中国市场充满野心。同时，排在其身后的英菲尼迪正在成为2014年的话题大王，其在市场上所砸出的重金，和在营销领域表现出的激进，让人有理由相信明年这个市场的格局很可能会再次发生变化。

2014年上海通用制定的目标为160万辆，整体低于大众的目标。这应该说是一个现实理性的规划。对于这个长期霸占第一位置的品牌来说，2014年更多是调整和等待，发力点并不在2014。

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