在奥迪的百年历史里，倘若说有一款产品最能代表它品牌中优雅翩翩、卓尔不群气质的，那恐怕非A7莫属。

虽然现在的奥迪A7是第一代车型，但是它的设计灵感和线条都来源于诞生于1969年的奥迪100 Coupe S轿跑。“当我还是个小男孩时，这款车给我留下了非常深刻的印象。你知道，那个年代有很多男孩都梦想能拥有一辆如此漂亮的轿跑车”，奥迪品牌设计负责人史蒂芬·西拉夫曾如此对记者描述心中的梦想。

不止是西拉夫，在许多人看来，奥迪100Coupe S是奥迪产品里最能体现唯美设计的经典车型之一，它的出现不仅引领了当时的潮流，同时也改写了人们印象里对德国车“线条沉重、形象呆板”的固有认识。

也正是在100 Coupe S轿跑的基础上，奥迪开发出集轿跑车的运动优雅、豪华轿车的舒适性与旅行车的实用性于一身的奥迪A7Sportback，并凭借其极富情感的唯美设计，为奥迪开辟了一个全新的细分市场——五门高档轿跑车市场。在奥迪看来，是时候进一步巩固并扩大在这个新兴市场的优势了。

昨日，在极富艺术气息的上海城市雕塑艺术中心，新款奥迪A7上市。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文毫不掩饰对A7的偏爱，他高调宣讲，“A7不只是一个完美的产品，更是一个完美的艺术品。”

颇有意思的一个细节是，当晚的葛树文一身竖纹西装，剪裁考究优雅得体，就连现场主持人，奥迪英杰汇大使杨澜也赞不绝口，认为他与身旁的A7正是相得益彰。

葛树文认为，A7从设计上来看，不像是用零件堆出来的一辆汽车，更像是一位艺术大师，从一个金属胚子中将多余的部分去掉之后，雕刻而成的艺术品。流畅的车身线条、锐利的矩阵式LED大灯，让新车优雅而不失锋芒。精致艺术的内饰套件、随意升降的后扰流板设计，让新车兼顾唯美与动感。“线条优美，干净利落，线条多一分就显得浮躁，少一份又显得不足。可以说，A7完美地把优雅和动感结合在了一起，最大的特点就是：过目难忘。”

正如当晚发布会的主题，“独具异格”成为流淌于新奥迪A7家族内在的设计基因，葛树文说：“更愿意相信它是一款独具一格的艺术品，是奥迪家族当中最独特的一员。”现代与传统，优雅与运动，唯美与功能…种种看似相左的矛盾与不可能集合在A7身上，用艺术成就机械之美。

当然，对新A7来说，不仅秀外更要慧中。葛树文介绍，新A7 Sportback提供2.0 TFSI和3.0 TFSI两款发动机，并匹配7速Stronic变速箱及quattro全时四轮驱动系统，兼具强劲的操纵性和出色的燃油经济性。而新S7 Sportback搭载的4.0 TFSI发动机，更是带来了强大的动力，让用户体验驾驭的畅快淋漓。

同样备具看点的是，一汽-大众奥迪还携手国内外著名音乐家、画家，以形式各异的视角诠释新奥迪A7/S7“独具，异格”之美。包括英国艺术家达明安•赫斯特特有的“灵动”设计语言、日本纸花艺术鬼才吉野大辅、著名雕塑大师郑路、王志平等，用各自的艺术和情怀，讲述各自眼中关于奥迪A7的故事。奥迪还将在9月13-17日，携手众多当代艺术家在上海、杭州、苏州开展城市巡游活动，让更多人能欣赏到新奥迪A7“独具异格”的设计灵感。

或许，A7的客户不像A8的客户那么传统平稳，也未必能成为大众消费，但它的消费者更加富有激情和感性，也更加优雅而从容。葛肯定地说：“他们是各自行业里的真正佼佼者，充满浪漫情怀，追求生活情调，注重个性表达，永远去开拓新的领域。”

正如葛树文所认为的那样：一款车，代表一类人；一部车，诠释一种生活方式。在当下高档车竞争日趋激烈的今天，消费也在进行激烈分化。通过“致独具异格者”的定位，一汽-大众奥迪向高端消费人群打造出更具个性的差异化产品，为品牌赋予了更多丰富内涵。虽然是致独具异格者，但小众绝不会永远小众。（作者/管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及《汽车人》作者，否则必将追究法律责任。